據外媒報道，豐田汽車公司8月24日表示，由于卡車制造商日野偽造排放數據的丑聞，該公司和其他商用車合作伙伴已將日野從商用日本伙伴技術(CJPT)公司開除。
圖片來源:日野汽車
這是自3月份日野排放數據造假丑聞爆發以來，豐田宣布的最嚴厲措施。豐田持有日野50.1%的股份。
CJPT由豐田、日野和五十鈴于2021年4月成立，旨在促進商用車的技術發展。同年7月，鈴木汽車公司和大發公司也加入進來。
豐田汽車公司總裁豐田章男在聲明中表示:“我們認為日野的丑聞會給利益相關者帶來不便，因此將日野開除出聯盟是合適的。”據報道，日野在CJPT的10%股份將轉讓給豐田。
豐田還表示，此舉意味著日野將被排除在聯盟的共同規劃和其他合作協議之外。日野汽車(Hino Motors)將在此前宣布的一個始于2023年的聯盟項目中“發揮最小作用”，該項目將開發小型電動商用車和輕型燃料電池電動卡車，在東京和福島縣之間運輸貨物。
“我們非常認真地對待這一決定，”日野在一份回應聲明中表示，并補充說，該公司正在努力糾正導致不當行為的問題。
8月22日，日野汽車表示，將暫停交付小型卡車，因為這些車輛也卷入了其排放數據造假丑聞。據悉，日野汽車偽造部分發動機排放數據至少可以追溯到2003年10月，比此前披露的2016年前后早了10多年。據外媒報道，豐田汽車公司8月24日表示，由于卡車制造商日野偽造排放數據的丑聞，該公司和其他商用車合作伙伴已將日野從商用日本伙伴技術(CJPT)公司開除。
圖片來源:日野汽車
這是自3月份日野排放數據造假丑聞爆發以來，豐田宣布的最嚴厲措施。豐田持有日野50.1%的股份。
CJPT由豐田、日野和五十鈴于2021年4月成立，旨在促進商用車的技術發展。同年7月，鈴木汽車公司和大發公司也加入進來。
豐田汽車公司總裁豐田章男在聲明中表示:“我們認為日野的丑聞會給利益相關者帶來不便，因此將日野開除出聯盟是合適的。”據報道，日野在CJPT的10%股份將轉讓給豐田。
豐田還表示，此舉意味著日野將被排除在聯盟的共同規劃和其他合作協議之外。日野汽車(Hino Motors)將在此前宣布的一個始于2023年的聯盟項目中“發揮最小作用”，該項目將開發小型電動商用車和輕型燃料電池電動卡車，在東京和福島縣之間運輸貨物。
“我們非常認真地對待這一決定，”日野在一份回應聲明中表示，并補充說，該公司正在努力糾正導致不當行為的問題。
8月22日，日野汽車表示，將暫停交付小型卡車，因為這些車輛也卷入了其排放數據造假丑聞。據悉，日野汽車偽造部分發動機排放數據至少可以追溯到2003年10月，比此前披露的2016年前后早了10多年。
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