由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦的第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)于8月26日至28日在北京和海南線上線下舉辦。其中，北京會場位于北京經濟技術開發區藝創國際會展中心。
會議由中國汽車工程學會等單位主辦，將以“碳中和愿景下的全電動化與全球合作”為主題，邀請全球政產學研各界代表共同探討。大會將包括20多場會議，13，000平方米的技術展覽和許多同期活動。200多位政府高級領導人、海外機構官員、全球商界領袖、學者和行業專家將出席會議并發表演講。其中，在8月27日下午舉行的“全球產業鏈協調與跨境融資”主論壇上，日產汽車公司副總裁中川邦雄發表了精彩演講。
中川邦雄要點:
1.在日產2030年的愿景中，電氣化是關鍵的技術支柱。到2030年，預計全球市場電動化比例將達到50%以上。
2.通過與當代安培科技有限公司的密切合作，開發出了一種具有高能量密度的薄電池。同時，高度重視安全。
3.日產宣布了2050年實現碳中和的新目標，將在全球市場推進電動化；中國是日產最大的市場之一，我們將繼續在中國發展電動汽車技術。
以下為現場演講:
各位領導，大家好，我是日產的邦雄中川，再次參加大會，我感到非常榮幸。今天我想介紹一下碳中和愿景下日產電動化戰略的最新情況。
去年，我們發布了日產的長期愿景。在2030年的愿景中，電氣化是關鍵的技術支柱。日產將在全球市場推出23款新型電動汽車，其中包括15款新型純電動汽車。到2030年，預計全球市場電動化比例將達到50%以上，包括純電動汽車和E-POWER解決方案汽車。去年，日產在中國推出了E-POWER車型，受到了媒體和車主的高度評價。今年還將推出全新的純電動車型ARIYA，其精致的前后電機控制帶來了強勁穩定的加速；舒適的駕駛體驗和耳語級靜音，L2+智能駕駛輔助功能，一鍵智能助理編排和雙模換車，語音識別幫助提供各種連接功能，為車主提供便捷體驗。ARIYA擁有全新的電動動力總成。我們是世界上第一個使用電勵磁同步電機的公司，沒有使用任何稀有金屬材料。它通過定子和轉子上的線圈而不是目標磁體產生磁場，并可以根據需要控制所產生磁場的強度。在任何駕駛場景下都能提供高速下的高效率和超級靜音。
第二個焦點是新電池。得益于與當代安培科技有限公司的強強合作，我們開發了一款高能量密度的薄電池，與新車平臺相結合，最大限度地增加了車內空間。同時，安全是重中之重。日產專注于電池可靠性的開發。我們進行了各種嚴格的測試，以保護電池和電子元件免受任何意外傷害，如碰撞。這些測試不僅包括法國的要求，還包括日產自己的標準要求。這些標準來自于我們11年的電動汽車量產和推廣經驗。
碳減排是世界各國的普遍任務。日產已經宣布了2050年實現碳中和的新目標，我們計劃采取各種措施減少車主在汽車使用和生產過程中產生的二氧化碳。我想從三個方面介紹一下最新情況。
首先，在電池重復使用和梯級利用方面。2011年，我們在日本福島成立了4R能源公司。當我們在4R工廠拿到動力電池時，我們會對它進行評估和評級。如果電池性能與全新性能相當，可以再次用于電動車；在性能中等的情況下，電池可用于叉車等工業機械；即使電池性能退化，也可用于電網中的備用電源和工業儲能。
作為未來的一個機會，我們正在考慮通過遠程通信系統對電池進行在線診斷，這有望提高電池健康評估的準確性和效率。
日產每年都在不斷降低電池成本，提高電池性能。我們正在制造無鈷電池，目標是到2028年將液態鋰離子電池的成本降低65%以上；同時，我們正在開發日產獨有的全固態電池。預計未來全固態電池將進一步降低電動車成本，實現電動車成本與傳統汽油車相當。日產依托日產的實力和經驗，在全固態電池的研發上取得了關鍵的技術突破。在過去的二十年里，我們一直在自主研發從材料到車輛的全鏈條技術，并與全球各領域的頂尖專家合作。我們對固態電池的研制成功充滿信心。通過解決關鍵技術問題，不僅可以降低成本，還可以使續航里程翻倍，充電時間縮短至三分之一。在日本橫須賀的日產電池實驗室，我們目前正在評估充電帶寬、溫度限制、電池耐用性和質量。
V2X技術也為電動汽車帶來了全新的體驗。它豐富了車主的生活，也可以為社會做貢獻，加速全球電氣化。日產十年前開始在日本提供車載系統服務，可以降低用電成本，可以作為家庭的備用能源解決方案。在日本，我們使用日產的電動汽車作為移動供電系統。純電動汽車可用于災區供電，安靜無排放。2020年日本熊本發生暴雨時，Leaf Wind為電子產品提供電力，我們正在為日本很多地方政府提供這個方案。
最后總結一下，日產將在全球市場推廣電動化，2050年實現碳中和。
中國是日產最大的市場之一，我們將繼續在中國發展電動汽車技術。
謝謝大家！(注:本文根據現場速記整理，未經發言人審核。)由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦的第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)于8月26日至28日在北京和海南線上線下舉辦。其中，北京會場位于北京經濟技術開發區藝創國際會展中心。
會議由中國汽車工程學會等單位主辦，將以“碳中和愿景下的全電動化與全球合作”為主題，邀請全球政產學研各界代表共同探討。大會將包括20多場會議，13，000平方米的技術展覽和許多同期活動。200多位政府高級領導人、海外機構官員、全球商界領袖、學者和行業專家將出席會議并發表演講。其中，在8月27日下午舉行的“全球產業鏈協調與跨境融資”主論壇上，日產汽車公司副總裁中川邦雄發表了精彩演講。
中川邦雄要點:
1.在日產2030年的愿景中，電氣化是關鍵的技術支柱。到2030年，預計全球市場電動化比例將達到50%以上。
2.通過與當代安培科技有限公司的密切合作，開發出了一種具有高能量密度的薄電池。同時，高度重視安全。
3.日產宣布了2050年實現碳中和的新目標，將在全球市場推進電動化；中國是日產最大的市場之一，我們將繼續在中國發展電動汽車技術。
以下為現場演講:
各位領導，大家好，我是日產的邦雄中川，再次參加大會，我感到非常榮幸。今天我想介紹一下碳中和愿景下日產電動化戰略的最新情況。
去年，我們發布了日產的長期愿景。在2030年的愿景中，電氣化是關鍵的技術支柱。日產將在全球市場推出23款新型電動汽車，其中包括15款新型純電動汽車。到2030年，預計全球市場電動化比例將達到50%以上，包括純電動汽車和E-POWER解決方案汽車。去年，日產在中國推出了E-POWER車型，受到了媒體和車主的高度評價。今年還將推出全新的純電動車型ARIYA，其精致的前后電機控制帶來了強勁穩定的加速；舒適的駕駛體驗和耳語級靜音，L2+智能駕駛輔助功能，一鍵智能助理編排和雙模換車，語音識別幫助提供各種連接功能，為車主提供便捷體驗。ARIYA擁有全新的電動動力總成。我們是世界上第一個使用電勵磁同步電機的公司，沒有使用任何稀有金屬材料。它通過定子和轉子上的線圈而不是目標磁體產生磁場，并可以根據需要控制所產生磁場的強度。在任何駕駛場景下都能提供高速下的高效率和超級靜音。
第二個焦點是新電池。得益于與當代安培科技有限公司的強強合作，我們開發了一款高能量密度的薄電池，與新車平臺相結合，最大限度地增加了車內空間。同時，安全是重中之重。日產專注于電池可靠性的開發。我們進行了各種嚴格的測試，以保護電池和電子元件免受任何意外傷害，如碰撞。這些測試不僅包括法國的要求，還包括日產自己的標準要求。這些標準來自于我們11年的電動汽車量產和推廣經驗。
碳減排是世界各國的普遍任務。日產已經宣布了2050年實現碳中和的新目標，我們計劃采取各種措施減少車主在汽車使用和生產過程中產生的二氧化碳。我想從三個方面介紹一下最新情況。
首先，在電池重復使用和梯級利用方面。2011年，我們在日本福島成立了4R能源公司。當我們在4R工廠拿到動力電池時，我們會對它進行評估和評級。如果電池性能與全新性能相當，可以再次用于電動車；在性能中等的情況下，電池可用于叉車等工業機械；即使電池性能退化，也可用于電網中的備用電源和工業儲能。
作為未來的一個機會，我們正在考慮通過遠程通信系統對電池進行在線診斷，這有望提高電池健康評估的準確性和效率。
日產每年都在不斷降低電池成本，提高電池性能。我們正在制造無鈷電池，目標是到2028年將液態鋰離子電池的成本降低65%以上；同時，我們正在開發日產獨有的全固態電池。預計未來全固態電池將進一步降低電動車成本，實現電動車成本與傳統汽油車相當。日產依托日產的實力和經驗，在全固態電池的研發上取得了關鍵的技術突破。在過去的二十年里，我們一直在自主研發從材料到車輛的全鏈條技術，并與全球各領域的頂尖專家合作。我們對固態電池的研制成功充滿信心。通過解決關鍵技術問題，不僅可以降低成本，還可以使續航里程翻倍，充電時間縮短至三分之一。在日本橫須賀的日產電池實驗室，我們目前正在評估充電帶寬、溫度限制、電池耐用性和質量。
V2X技術也為電動汽車帶來了全新的體驗。它豐富了車主的生活，也可以為社會做貢獻，加速全球電氣化。日產十年前開始在日本提供車載系統服務，可以降低用電成本，可以作為家庭的備用能源解決方案。在日本，我們使用日產的電動汽車作為移動供電系統。純電動汽車可用于災區供電，安靜無排放。2020年日本熊本發生暴雨時，Leaf Wind為電子產品提供電力，我們正在為日本很多地方政府提供這個方案。
最后總結一下，日產將在全球市場推廣電動化，2050年實現碳中和。
中國是日產最大的市場之一，我們將繼續在中國發展電動汽車技術。
謝謝大家！
(注:本文根據現場速記整理，未經發言人審核。)
由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦的第四屆世界新能源汽車大會（WNE
1900/1/1 0:00:002022成都國際車展熱力指數飆升，廣汽豐田攜全新明星陣容矚目登場。今年17月，廣汽豐田累計銷量584萬臺，比去年同期增長187。
1900/1/1 0:00:00“建議加快轉型步伐，將我國停售燃油車提上議事日程。”這是長安汽車董事長朱華榮在2022世界新能源汽車大會上針對我國汽車行業電動化發展提出的四點建議之一。
1900/1/1 0:00:00由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦的第四屆世界新能源汽車大會（WNE
1900/1/1 0:00:00由中國科學技術協會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦的第四屆世界新能源汽車大會（WNE
1900/1/1 0:00:008月27日，由汽車之家、中國汽車工程學會及汽車之友聯合主辦的“2022新能源汽車用戶生態發展論壇”在北京圓滿落幕。來自全國各地的行業專家與廠商代表匯聚一堂，共話新能源汽車行業發展新未來。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航