據外媒報道，道奇于8月17日發布了一款名為Charger Daytona SRT的全新概念車，該公司預計將于2024年正式推出電動肌肉車。
Charger Daytona SRT屬于轎跑類型，未來道奇正式發布的電動肌肉車有望采用這種外觀，新車將取代挑戰者和Charger兩款燃油車型。新的概念車還使用了一些新技術，使其駕駛體驗更接近傳統的肌肉車。道奇首席執行官蒂姆·庫尼斯基斯(Tim Kuniskis)表示:“我們相信這款車將重新定義美國肌肉車。”
與目前在售的挑戰者相比，新款概念車兼具未來感和復古感。它的外觀非常符合空氣動力學，但也有明顯的肌肉線條。最值得注意的是，車頭有一個明顯的進氣口，公司稱之為“R翼”。
圖片來源:道奇
與其他電動車不同的是，充電器代托納SRT還配備了多檔變速箱和排氣口，而一般電動車只有一個驅動檔，沒有排氣口，所以行駛時相對安靜。
通常車企會用概念車來了解客戶的興趣，或者展示車輛和品牌的未來走向。這些車輛不出售給消費者。然而，Kuniskis表示，Charger Daytona SRT的許多技術和設計元素將用于生產車型。他說:“這不是一個科學項目。看起來像道奇，聽起來像道奇，開車也是道奇。”
這款概念車采用800伏“女妖”推進系統。Kuniskis表示，預計2024年量產的車型在發布時將配備三種不同的性能水平，最終擴展至九種。道奇拒絕公布概念車或未來量產肌肉車型的預期性能指標。
2024年推出的電動肌肉車將取代道奇挑戰者和馬燃料版肌肉車。該公司8月15日表示，上述兩款車型將于2023年底停產。
圖片來源:道奇
Kuniskis表示，該公司的專利技術將使其電動肌肉車保留道奇汽油車型的聲音和駕駛體驗。傳統電動車雖然憑借“直線加速”可以獲得驚人的零加速時間，但往往缺乏很多性能車主喜歡的駕駛動力。隨著汽車行業逐漸向電動汽車過渡，汽車高管們一直在試圖私下解決這個問題。
庫尼斯基斯表示，新概念車的排氣系統將像Hellcat一樣響亮，它將通過位于車尾的放大器和調音室產生聲音。庫尼斯基斯把它比作有室和管道的風琴。
庫尼斯基斯還透露，新車配備了一項名為“噴發”的技術，他說這是“一種具有機電換擋的多速變速器”，可以像目前在售的燃油肌肉車和性能車一樣“提供獨特的換擋點”。
標準普爾。P Global首席分析師斯蒂芬妮·布林利(Stephanie Brinley)表示，這些創新可以幫助道奇保留其性能賣點，并幫助其消費者。多年來，該公司已售出數百萬輛挑戰者和戰馬模型。據外媒報道，道奇于8月17日發布了一款名為Charger Daytona SRT的全新概念車，該公司預計將于2024年正式推出電動肌肉車。
Charger Daytona SRT屬于轎跑類型，未來道奇正式發布的電動肌肉車有望采用這種外觀，新車將取代挑戰者和Charger兩款燃油車型。新的概念車還使用了一些新技術，使其駕駛體驗更接近傳統的肌肉車。道奇首席執行官蒂姆·庫尼斯基斯(Tim Kuniskis)表示:“我們相信這款車將重新定義美國肌肉車。”
與目前在售的挑戰者相比，新款概念車兼具未來感和復古感。它的外觀非常符合空氣動力學，但也有明顯的肌肉線條。最值得注意的是，車頭有一個明顯的進氣口，公司稱之為“R翼”。
圖片來源:道奇
與其他電動車不同的是，充電器代托納SRT還配備了多檔變速箱和排氣口，而一般電動車只有一個驅動檔，沒有排氣口，所以行駛時相對安靜。
通常車企會用概念車來了解客戶的興趣，或者展示車輛和品牌的未來走向。這些車輛不出售給消費者。然而，Kuniskis表示，Charger Daytona SRT的許多技術和設計元素將用于生產車型。他說:“這不是一個科學項目。看起來像道奇，聽起來像道奇，開車也是道奇。”
這款概念車采用800伏“女妖”推進系統。Kuniskis表示，預計2024年量產的車型在發布時將配備三種不同的性能水平，最終擴展至九種。道奇拒絕公布概念車或未來量產肌肉車型的預期性能指標。
2024年推出的電動肌肉車將取代道奇挑戰者和馬燃料版肌肉車。該公司8月15日表示，上述兩款車型將于2023年底停產。
圖片來源:道奇
Kuniskis表示，該公司的專利技術將使其電動肌肉車保留道奇汽油車型的聲音和駕駛體驗。傳統電動車雖然憑借“直線加速”可以獲得驚人的零加速時間，但往往缺乏很多性能車主喜歡的駕駛動力。隨著汽車行業逐漸向電動汽車過渡，汽車高管們一直在試圖私下解決這個問題。
庫尼斯基斯表示，新概念車的排氣系統將像Hellcat一樣響亮，它將通過位于車尾的放大器和調音室產生聲音。庫尼斯基斯把它比作有室和管道的風琴。
庫尼斯基斯還透露，新車配備了一項名為“噴發”的技術，他說這是“一種具有機電換擋的多速變速器”，可以像目前在售的燃油肌肉車和性能車一樣“提供獨特的換擋點”。
標準普爾。P Global首席分析師斯蒂芬妮·布林利(Stephanie Brinley)表示，這些創新可以幫助道奇保留其性能賣點，并幫助其消費者。多年來，該公司已售出數百萬輛挑戰者和戰馬模型。
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