8月15日下午，李發布2022年第二季度財報。財報數據顯示，第二季度李實現營收87.3億元，交付28687輛李ONE(參數|詢價)。第二季度經營性現金流為11.3億元，連續第九個季度為正。截至第二季度末，公司的現金儲備達到536.5億元。該公司還發布了對第三季度業績的預期。
8月1日，李ONE第20萬輛轎車下線，創下國內造車新勢力最快突破20萬輛生產線的紀錄。也是收割價30多萬的車，中國品牌20多萬輛的生產線。李的第二款車型——家庭智能旗艦SUV理想L9也將于8月18日下線，8月底前開始用戶交付。
第二季度，李在投資15.3億元，同比增長134.4%，繼續加大在增程式電動、高壓純電動、智能駕駛艙、智能駕駛等領域的投資。此外，在拓展服務網絡布局方面，截至第二季度末，李零售中心已達247家，同比增長154.6%，覆蓋113個城市。
第二季度，李的經營性現金流為11.3億元，連續第九個季度實現經營性現金流為正。李還對第三季度做出了預期——預計第三季度汽車交付量將達到2.7萬輛至2.9萬輛，較去年第三季度增長7.5%-15.5%。總收入達到89.6億-95.6億元，同比增長15.3%-22.9%。(編譯/汽車之家)8月15日下午，李發布了2022年第二季度財報。財報數據顯示，第二季度李實現營收87.3億元，交付28687輛李ONE(參數|詢價)。第二季度經營性現金流為11.3億元，連續第九個季度為正。截至第二季度末，公司的現金儲備達到536.5億元。該公司還發布了對第三季度業績的預期。
8月1日，李ONE第20萬輛轎車下線，創下國內造車新勢力最快突破20萬輛生產線的紀錄。也是收割價30多萬的車，中國品牌20多萬輛的生產線。李的第二款車型——家庭智能旗艦SUV理想L9也將于8月18日下線，8月底前開始用戶交付。
第二季度，李在投資15.3億元，同比增長134.4%，繼續加大在增程式電動、高壓純電動、智能駕駛艙、智能駕駛等領域的投資。此外，在拓展服務網絡布局方面，截至第二季度末，李零售中心已達247家，同比增長154.6%，覆蓋113個城市。
第二季度，李的經營性現金流為11.3億元，連續第九個季度實現經營性現金流為正。李還對第三季度做出了預期——預計第三季度汽車交付量將達到2.7萬輛至2.9萬輛，較去年第三季度增長7.5%-15.5%。總收入達到89.6億-95.6億元，同比增長15.3%-22.9%。(編譯/汽車之家汪靜波)
在豐田與日產相繼公布了最新財季的“成績單”之后，本田的財報似乎來得稍微晚了一些。
1900/1/1 0:00:008月12日，以“新能源芯長征”為主題的捷威動力“JEVEDAY2022”在浙江嘉興隆重舉行，
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，現代汽車公司選擇博格華納的iDM146集成驅動模塊，為另一款A級電動車型提供動力，并計劃于2024年第三季度開始生產新汽車平臺。這是該制造商第二次訂購iDM146。
1900/1/1 0:00:00近日，各大車企陸續公布7月銷量成績。
1900/1/1 0:00:00很多變化，都是倒逼出來的。俄烏沖突持續至今，制造業的多個領域已習慣了與不確定性共生，為了抵御俄烏戰爭帶來的干擾和負面影響，很多汽車制造商已經開始簡化產品線，并試圖降低整個流程的復雜性。
1900/1/1 0:00:00今年第二季度乃至上半年，汽車行業仍然面臨新冠疫情蔓延以及半導體短缺導致的供應鏈中斷，以及地緣問題導致的原材料成本上升問題。不過，強勁的定價、有力的產品組合和匯率等也幫助車企抵消了部分損失。
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