7月銷量快報：得混動/插混者得天下？

持續的高溫陰雨天氣貫穿7月，這個月交通工具的選擇尤為重要。隨著油價的下調和疫情的逐步控制，國內經濟環境的逐步回暖也帶動了車市的逐步回暖。目前已經有很多車企/品牌發布了7月份的產銷數據。我們來看看有哪些車企/品牌為下半年開了個好頭，又有哪些車企/品牌仍呈下滑趨勢。

截至記者發稿時(8月9日零時)，共有10家中國車企/品牌、8家合資車企/海外品牌、7家新勢力車企公布了銷量。以下是具體數據:

●中國汽車公司/品牌。

在中國的汽車公司/品牌中，有七家已經公布了自己的銷量，包括比亞迪、SAIC、廣汽和東風沈峰，還有一些制造商沒有公布最新數據。其中，比亞迪保持強勢，驅動混動/插電成為2022年車市的“流量密碼”。此外，SAIC和廣汽也保持了穩步上升的趨勢，這與新能源汽車的貢獻密不可分。

★比亞迪

比亞迪汽車7月累計銷售162，530輛，同比增長183.1%；其中，乘用車銷售162214輛，同比增長184.7%。

細分來看，比亞迪DM系列車型7月銷量81，223輛，EV系列車型7月銷量80，991輛，其新能源累計銷量已超過230萬輛。

單車型方面，2022年7月比亞迪韓(參數|詢價)銷量25849輛，其中DM系列銷量同比增長387.3%，韓家族上市后累計銷量已達28萬輛。比亞迪唐家7月銷量11788輛，其中EV車型銷量同比增長305.6%，唐家累計銷量超過36萬輛。

比亞迪宋家族7月銷量38697輛，其中DM系列同比增長355.3%，宋家族累計銷量突破125萬輛。比亞迪秦家族7月銷量34114輛，其中秦加EV車型銷量同比增長104.2%，秦家族累計銷量突破69萬輛。比亞迪袁家族7月銷量22172輛，其中袁PLUS車型銷量環比增長18%，袁家族累計銷量突破33萬輛。

此外，新時代車型方面，比亞迪驅逐艦05型7月銷量7548輛；比亞迪e平臺3.0首款車型海豚，7月銷量21005輛，環比增長102.4%，累計銷量突破10萬輛。

★ SAIC乘用車

sales月銷量達到50.7萬輛，同比增長43.7%。2022年5月、6月、7月實現環比“三連增”，1-7月累計銷量超過274萬輛。其中，SAIC銷售乘用車8.6萬輛，同比增長72.8%。

具體車型方面，榮威i5、名爵ZS、名爵5系列均實現月銷量過萬。此外，SAIC新能源汽車銷量首次突破10萬輛，達到10.6萬輛，同比增長118.1%；其中，SAIC乘用車7月銷售新能源汽車2萬輛，同比增長48%。

★長城汽車

今年7月，長城汽車共銷售新車101，920輛，1-7月累計銷售新車620，445輛。其中檸檬/坦克/咖啡智能三大科技品牌車型占比提升至75.8%，20萬元以上車型占比提升至15.17%。

分品牌來看，哈弗品牌7月銷售新車61，279輛，其中哈弗H6 27，638輛，同比增長7.35%，哈弗大狗10，610輛，同比增長45.36%。哈弗酷狗也將于8月10日正式上市。威品牌7月銷售新車3034輛，威品牌拿鐵DHT-PHEV已正式上市。歐拉品牌7月份銷售了8829輛新車。坦克品牌7月新車銷量12473輛，坦克300在沙特的上市標志著長城五大品牌全部出海。長城皮卡7月銷量16，305輛。

海外方面，長城7月海外銷量14，710輛，同比增長18.27%，創年內新高。長城汽車立足海外銷售，突破百萬新起點，進入全球化新階段。面向未來，長城建立了完善的森林般的生態系統，可以加速電動化、智能化發展，幫助企業向全球智能科技公司轉型。

★奇瑞汽車

7月，奇瑞集團共銷售汽車131，533輛，同比增長57.7%。其中，出口達50614輛，同比增長90.1%，這也標志著奇瑞成為首個單月出口突破5萬輛的中國品牌；新能源銷量25617輛，同比增長253%。1-7月，奇瑞集團共銷售606，783輛汽車，同比增長19.3%。其中出口共計198859輛，新能源共計137895輛。

分品牌來看，奇瑞汽車7月銷量102，441輛，同比增長84.4%；1-7月，銷售汽車459，870輛，同比增長35.5%。瑞虎8保持第一，7月銷量突破2萬輛，實現銷量21080輛，同比增長35%；1-7月貢獻全球銷量99346輛，同比增長15%。

星途汽車7月銷量3542輛，同比增長9.9%；1-7月累計銷量23029輛，同比增長40.9%；自行車均價超過15萬元。上半年，繼星路追風ET-i、星路凌云S、星路攬月5座探索版等新車型上市后，7月，全新旗艦SUV星路M38T下線。作為AtlantiX概念車的量產版，星程M38T代表了下一代智能高端產品的方向，實車將于下半年正式亮相。

捷途汽車7月銷量16，690輛，同比增長6%；1-7月累計銷量77737輛，全球累計用戶達55萬。7月，在品牌獨立一周年之際，捷途汽車宣布推出以“行”字為標志的全新象形圖，發布“4款城市SUV+3款跨界系列+N款混動車型”的產品規劃，滿足用戶全方位出行需求，標志著捷途汽車正式進入“出行+”戰略2.0時代。今年第三季度，基于“昆侖架構”的杰圖盛達也將全球上市。該車自5月8日預售以來，預售訂單量已突破3萬輛，有望成為帶動捷途銷量新一輪增長的有力武器。

在海外市場，1-7月，奇瑞集團共出口汽車198859輛，同比增長36.8%；出口汽車占總銷量的33%，國際國內“雙市場”格局更加穩固。1-7月，瑞虎8系出口31263輛，同比增長43.3%，成為部分國家和地區的國家級接待用車。捷威已銷往全球30多個國家和地區，建立了近300個銷售和服務網絡。

在新能源市場，奇瑞集團1-7月共銷售新能源汽車137，895輛，同比增長189%。其中，以奇瑞螞蟻、QQ冰淇淋為代表的新能源乘用車表現搶眼。上半年不僅創造了“半年超10萬輛”的業績，還以領先行業2倍的增速跑贏了新能源汽車增長市場，市場份額進入自主品牌前三。1-7月，集團新能源乘用車累計銷售131，428輛，同比增速230.2%。

★廣汽集團

廣汽集團7月累計近140萬輛。其中，7月份生產汽車23.36萬輛，同比增長42.7%；1-7月累計生產汽車138.53萬輛，同比增長18.9%；7月銷售汽車22.01萬輛，同比增長21.9%；1-7月，銷售汽車137萬輛，同比增長13.5%。

值得一提的是，廣汽集團前7個月新能源汽車累計產銷同比增長超120%。其中，7月新能源汽車生產27897輛，同比增長142.5%；1-7月累計生產新能源汽車140886輛，同比增長126%；7月新能源汽車銷售27064輛，同比增長127.3%；1-7月，新能源汽車累計銷售140399輛，同比增長121.3%。

單品牌方面，廣汽愛安7月銷量突破2.5萬輛。其中，7月份產量為25474輛，同比增長152.5%；1-7月共生產汽車125140輛，同比增長138%；7月銷量25033輛，同比增長138.3%；1-7月共銷售汽車125，284輛，同比增長134.7%。

0

廣汽傳祺7月累計銷量突破20萬輛。其中，7月份產量35856輛，同比增長21.4%；1-7月共生產汽車205301輛，同比增長20.7%；7月銷量31344輛，同比增長7.2%；1-7月共銷售汽車203，925輛，同比增長13.2%。

★東風沈峰

東風沈峰7月銷量為14，918輛，同比增長46%。值得一提的是，這也是東風沈峰歷史上“最好的七月”。

1

在過去的一段時間里，東風沈峰向市場推出了多種具有競爭力的產品。例如，東風沈峰豪吉在預售階段就獲得了超過1萬輛的訂單。

2

此外，作為該品牌的主要銷售車型，奕譞MAX在7月份有著不錯的銷售業績。在馬赫動力的加持下，車輛的性能給我們留下了深刻的印象。

3

此外，東風沈峰E70的銷售業績也不容忽視。作為一款面向出行市場的新能源產品，東風沈峰E70月銷量為7377輛，接近品牌銷量的50%。

★藍兔汽車

7月藍兔整體銷量保持增長，達到1793輛，單月銷量增長率達到50%。

4

目前，藍兔已經推出了中大型SUV藍兔自由俠和中大型MPV藍兔夢想家。據官方透露，目前藍兔造夢者的訂單已經超過10000臺，7月16日開始首批交付，目前交付量已經超過1000臺。此外，夢想者平均成交價為41.6萬元，個人用戶占比80%。據悉，其目前產能有限，后續產能和供應鏈解決后，交付量有望進一步增加。持續的高溫陰雨天氣貫穿7月，這個月交通工具的選擇尤為重要。隨著油價的下調和疫情的逐步控制，國內經濟環境的逐步回暖也帶動了車市的逐步回暖。目前已經有不少車企/品牌發布了7月份的產銷數據。我們來看看有哪些車企/品牌為下半年開了個好頭，又有哪些車企/品牌仍呈下滑趨勢。

截至記者發稿時(8月9日零時)，共有10家中國車企/品牌、8家合資車企/海外品牌、7家新勢力車企公布了銷量。以下是具體數據:

●中國汽車公司/品牌。

在中國的汽車公司/品牌中，有七家已經公布了自己的銷量，包括比亞迪、SAIC、廣汽和東風沈峰，還有一些制造商沒有公布最新數據。其中，比亞迪保持強勢，驅動混動/插電成為2022年車市的“流量密碼”。此外，SAIC和廣汽也保持了穩步上升的趨勢，這與新能源汽車的貢獻密不可分。

★比亞迪

比亞迪汽車7月累計銷售162，530輛，同比增長183.1%；其中，乘用車銷售162214輛，同比增長184.7%。

細分來看，比亞迪DM系列車型7月銷量81，223輛，EV系列車型7月銷量80，991輛，其新能源累計銷量已超過230萬輛。

單車型方面，2022年7月比亞迪韓(參數|詢價)銷量25849輛，其中DM系列銷量同比增長387.3%，韓家族上市后累計銷量已達28萬輛。比亞迪唐家7月銷量11788輛，其中EV車型銷量同比增長305.6%，唐家累計銷量超過36萬輛。

比亞迪宋家族7月銷量38697輛，其中DM系列同比增長355.3%，宋家族累計銷量突破125萬輛。比亞迪秦家族7月銷量34114輛，其中秦加EV車型銷量同比增長104.2%，秦家族累計銷量突破69萬輛。比亞迪袁家族7月銷量22172輛，其中袁PLUS車型銷量環比增長18%，袁家族累計銷量突破33萬輛。

此外，新時代車型方面，比亞迪驅逐艦05型7月銷量7548輛；比亞迪e平臺3.0首款車型海豚，7月銷量21005輛，環比增長102.4%，累計銷量突破10萬輛。

★ SAIC乘用車

sales月銷量達到50.7萬輛，同比增長43.7%。2022年5月、6月、7月實現環比“三連增”，1-7月累計銷量超過274萬輛。其中，SAIC銷售乘用車8.6萬輛，同比增長72.8%。

具體車型方面，榮威i5、名爵ZS、名爵5系列均實現月銷量過萬。此外，SAIC新能源汽車銷量首次突破10萬輛，達到10.6萬輛，同比增長118.1%；其中，SAIC乘用車7月銷售新能源汽車2萬輛，同比增長48%。

★長城汽車

今年7月，長城汽車共銷售新車101，920輛，1-7月累計銷售新車620，445輛。其中檸檬/坦克/咖啡智能三大科技品牌車型占比提升至75.8%，20萬元以上車型占比提升至15.17%。

分品牌來看，哈弗品牌7月銷售新車61，279輛，其中哈弗H6 27，638輛，同比增長7.35%，哈弗大狗10，610輛，同比增長45.36%。哈弗酷狗也將于8月10日正式上市。威品牌7月銷售新車3034輛，威品牌拿鐵DHT-PHEV已正式上市。歐拉品牌7月份銷售了8829輛新車。坦克品牌7月新車銷量12473輛，坦克300在沙特的上市標志著長城五大品牌全部出海。長城皮卡7月銷量16，305輛。

海外方面，長城7月海外銷量14，710輛，同比增長18.27%，創年內新高。長城汽車立足海外銷售，突破百萬新起點，進入全球化新階段。面向未來，長城建立了完善的森林般的生態系統，可以加速電動化、智能化發展，幫助企業向全球智能科技公司轉型。

★奇瑞汽車

7月，奇瑞集團共銷售汽車131，533輛，同比增長57.7%。其中，出口達50614輛，同比增長90.1%，這也標志著奇瑞成為首個單月出口突破5萬輛的中國品牌；新能源銷量25617輛，同比增長253%。1-7月，奇瑞集團共銷售606，783輛汽車，同比增長19.3%。其中出口共計198859輛，新能源共計137895輛。

分品牌來看，奇瑞汽車7月銷量102，441輛，同比增長84.4%；1-7月，銷售汽車459，870輛，同比增長35.5%。瑞虎8保持第一，7月銷量突破2萬輛，實現銷量21080輛，同比增長35%；1-7月貢獻全球銷量99346輛，同比增長15%。

星途汽車7月銷量3542輛，同比增長9.9%；1-7月累計銷量23029輛，同比增長40.9%；自行車均價超過15萬元。上半年，繼星路追風ET-i、星路凌云S、星路攬月5座探索版等新車型上市后，7月，全新旗艦SUV星路M38T下線。作為AtlantiX概念車的量產版，星程M38T代表了下一代智能高端產品的方向，實車將于下半年正式亮相。

捷途汽車7月銷量16，690輛，同比增長6%；1-7月累計銷量77737輛，全球累計用戶達55萬。7月，在品牌獨立一周年之際，捷途汽車宣布推出以“行”字為標志的全新象形圖，發布“4款城市SUV+3款跨界系列+N款混動車型”的產品規劃，滿足用戶全方位出行需求，標志著捷途汽車正式進入“出行+”戰略2.0時代。今年第三季度，基于“昆侖架構”的杰圖盛達也將全球上市。該車自5月8日預售以來，預售訂單量已突破3萬輛，有望成為帶動捷途銷量新一輪增長的有力武器。

在海外市場，1-7月，奇瑞集團共出口汽車198859輛，同比增長36.8%；出口汽車占總銷量的33%，國際國內“雙市場”格局更加穩固。1-7月，瑞虎8系出口31263輛，同比增長43.3%，成為部分國家和地區的國家級接待用車。捷威已銷往全球30多個國家和地區，建立了近300個銷售和服務網絡。

在新能源市場，奇瑞集團1-7月共銷售新能源汽車137，895輛，同比增長189%。其中，以奇瑞螞蟻、QQ冰淇淋為代表的新能源乘用車表現搶眼。上半年不僅創造了“半年超10萬輛”的業績，還以領先行業2倍的增速跑贏了新能源汽車增長市場，市場份額進入自主品牌前三。1-7月，集團新能源乘用車累計銷售131，428輛，同比增速230.2%。

★廣汽集團

廣汽集團7月累計近140萬輛。其中，7月份生產汽車23.36萬輛，同比增長42.7%；1-7月累計生產汽車138.53萬輛，同比增長18.9%；7月銷售汽車22.01萬輛，同比增長21.9%；1-7月，銷售汽車137萬輛，同比增長13.5%。

值得一提的是，廣汽集團前7個月新能源汽車累計產銷同比增長超120%。其中，7月新能源汽車生產27897輛，同比增長142.5%；1-7月累計生產新能源汽車140886輛，同比增長126%；7月新能源汽車銷售27064輛，同比增長127.3%；1-7月，新能源汽車累計銷售140399輛，同比增長121.3%。

單品牌方面，廣汽愛安7月銷量突破2.5萬輛。其中，7月份產量為25474輛，同比增長152.5%；1-7月共生產汽車125140輛，同比增長138%；7月銷量25033輛，同比增長138.3%；1-7月共銷售汽車125，284輛，同比增長134.7%。

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廣汽傳祺7月累計銷量突破20萬輛。其中，7月份產量35856輛，同比增長21.4%；1-7月共生產汽車205301輛，同比增長20.7%；7月銷量31344輛，同比增長7.2%；1-7月共銷售汽車203，925輛，同比增長13.2%。

★東風沈峰

東風沈峰7月銷量為14，918輛，同比增長46%。值得一提的是，這也是東風沈峰歷史上“最好的七月”。

1

在過去的一段時間里，東風沈峰向市場推出了多種具有競爭力的產品。例如，東風沈峰豪吉在預售階段就獲得了超過1萬輛的訂單。

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此外，作為該品牌的主要銷售車型，奕譞MAX在7月份有著不錯的銷售業績。在馬赫動力的加持下，車輛的性能給我們留下了深刻的印象。

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此外，東風沈峰E70的銷售業績也不容忽視。作為一款面向出行市場的新能源產品，東風沈峰E70月銷量為7377輛，接近品牌銷量的50%。

★藍兔汽車

7月藍兔整體銷量保持增長，達到1793輛，單月銷量增長率達到50%。

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目前，藍兔已經推出了中大型SUV藍兔自由俠和中大型MPV藍兔夢想家。據官方透露，目前藍兔造夢者的訂單已經超過10000臺，7月16日開始首批交付，目前交付量已經超過1000臺。此外，夢想者平均成交價為41.6萬元，個人用戶占比80%。據悉，其目前產能有限，后續產能和供應鏈解決后，交付量有望進一步增加。0

藍兔FREE已經交付了覆蓋全國300多個城市的用戶。在網絡布局上，目前有97個藍提空間和23個配送服務中心，覆蓋68個城市。后續網點增加后，投放會進一步提升。

★吉利汽車

7月，吉利共銷售新車122，633輛，同比增長約24%，其中新能源汽車32，030輛，滲透率26.1%，環比增長約8%。

細分到品牌，吉利品牌7月銷售新車83，553輛，同比增長9.8%；該品牌銷售15，007輛，環比增長約13.7%；幾何品牌銷售13，633輛，環比增長超12%。1-7月累計銷量68114輛，同比增長262.6%。氪品牌銷量5022輛，環比增長16.7%，其中ZEEKR 001共交付30039輛，7月大單再次突破1萬輛；瑞藍汽車銷售5418輛，環比增長約10%。海外出口方面，7月交付量達13，167輛，同比增長86.7%。

1

在產品層面，LEEK旗下的智能混合動力SUV LEEK 01 EM-F已經正式上市。新車是首款搭載LEEK smart hybrid Lynk E-Motive技術的混合動力汽車。8月5日，吉利基于CMA架構的全新SUV約伯L迎來全球首秀，這將進一步拓展吉利的新能源和智能化市場布局。吉利也在海外市場拓展新版本。吉利奧卡萬戈已在秘魯上市。截至目前，吉利汽車業務已覆蓋36個國家，擁有306個海外銷售和售后網點。

★極氪汽車

7月份共交付5022輛ZEEKR 001車型，創下月度交付新紀錄。與此同時，迄今已交付30，039輛新車。

可以看出ZEEKR 001的投放速度在不斷提升。資料顯示，0-10000臺的交付時間為110天，10-20000臺的交付時間為107天，20-30000臺的交付速度僅為64天。值得整合的是，在剛剛過去的7月份，ZEEKR 001型號的大訂單超過了1萬臺。

除了銷量上的進步，氪品牌在其他一些方面也有不錯的表現。比如極氪7月新增16家門店；到2022年7月31日12點，10個城市新增充電站48個。目前全國布局已超過60個城市，全國62個城市共390個站點。此外，吉國灌注樁檢測服務正式開通，將于2021年為所有完成灌注樁安裝的用戶提供現場安全檢測和清潔服務。

●合資車企/海外品牌

合資車企/海外品牌7月銷量數據也普遍好轉，尤其是在ID的幫助下。系列，上汽大眾實現了85.2%的同比增長，還是值得祝賀的。另外，豪華品牌中，只有沃爾沃品牌公布了數據，其他品牌尚未公布。

★本田汽車

廣汽本田汽車有限公司7月銷售終端車68，337輛；東風本田汽車有限公司7月銷售終端車65，219輛。2022年1-7月，本田在國內市場的累計銷量已達812，784輛，為同期的90.8%(同比下降9.2%)。其中，廣汽本田汽車有限公司累計銷量為419，541輛；東風本田汽車有限公司累計銷量為393，243輛。新能源方面，搭載銳界混動系統的車輛累計銷量為120，961輛。

2

從產品表現來看，雅閣、石英派、飛度仍有一定增長，其中石英派進步顯著，實現了25.34%的同比增速，值得肯定。

但是上半年本田的主力CR-V、繽智、XR-V、思域、郝穎、奧德賽都沒能發揮出自己的最佳水平，這也導致了本田在2022年上半年的表現不佳。當然，疫情和零配件供應緊張也是本田之前正式發布的影響因素。

3

其中本田CR-V已經到了這一代的生命盡頭，上半年累計銷量已經達到10.95萬輛。銷量下降也很正常。7月12日，本田新一代CR-V在海外發布，外觀更加運動，內飾全面提升。不出意外，國產版也將在國內上市，有望刺激銷量增長。

4

當然也不能忘了本田的電動戰略車型:本田e:NS1和本田e:NP1。這兩款車剛剛進入市場，月銷量還在攀升，未來表現值得期待。

★沃爾沃

7月，沃爾沃在銷售了15，472輛新車，同比增長7%，純電動汽車銷量環比增長204%。

5

具體車型方面，XC40銷量增長35%，XC60增長9%，S60增長8%。7月份沃爾沃也推出了很多新品，比如C40，新XC60，新XC40。

在服務方面，沃爾沃已經在上海、廣州、成都、深圳、杭州開設了14家城市中心店，預計到年底，城市中心店將達到33家。

★東風日產

東風汽車有限公司乘用車業務板塊(包括日產、啟辰和英國菲尼迪品牌)7月銷量為86，474輛，同比增長7.5%；1-7月累計銷量535，280輛，同比下降18.4%。

6

日產品牌車型7月銷量為76，006輛，同比增長4.0%；啟辰品牌汽車銷量為10，009輛，同比增長60%。日產品牌車型累計銷量為476，026輛；啟辰品牌汽車累計銷量54694輛，同比增長35.5%。

7

“日產天籟”

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日產軒逸

其中，日產天籟7月銷量為16，339輛，同比增長48%；1-7月累計銷量90，510輛，同比增長15%；創下了7月和1-7月的最佳銷售記錄。軒逸系列7月份也有45767輛的銷量數據。

9

日產逍客

東風日產7月SUV系列總銷量為22，837輛，1-7月累計銷量超過15萬輛。日產品牌SUV系列銷量同比增長7.7%；日產逍客(銷量14，918輛，同比增長26%)創下了7月份的最佳銷售紀錄。

0

“程凱·達·V”

1

"程凱D60EV "

啟辰方面，啟辰大V 7月銷量3384輛，啟辰D60系列月銷量5732輛，啟辰D60EV月銷量4923輛，同比上漲843%。1-7月，東風汽車有限公司銷售汽車82383輛，其中新能源汽車9886輛。

●造車新勢力

相比去年7月，各路新勢力還在為突破1萬臺的交付目標而苦苦掙扎。今年7月發貨1萬臺，已經是很多企業的常規表現。除了大家耳熟能詳的“韋小立”，哪吒汽車、零跑汽車也表現不俗。此外，賽勒斯的增長勢頭也非常迅猛，大有后來者趕超之勢。

★蔚來汽車

2022年7月，蔚來交付新車10，052輛，同比增長26.7%。2022年1-7月，蔚來交付新車60，879輛，同比增長22.0%。蔚來汽車累計交付227，949輛。

此外，蔚來表示，中大型SUV ES7的試駕將陸續在各個城市展開，預計8月28日開始交車。蔚來ES7于6月正式上市，新車售價為46.8-54.8萬元。根據配置不同，配備75kWh和100kWh電池，其CLTC續航里程分別約為485km和620km。此外，新車還標配了NIO Aquila超感系統和NIO Adam超級計算平臺。用戶可以通過訂閱模式按需訂閱NAD(智能輔助駕駛)服務。當然也可以使用BaaS電池租賃方案。

2

在能源補充方面，8月1日，蔚來正式開通安徽高速電交網。網內共有18座換電站，覆蓋G3京臺、G40滬陜、G42滬蓉、G50滬渝、G35濟廣等多條高速公路，所有換電站均位于高速公路服務區內。

8月1日，還透露蔚來即將推出第三個品牌。據悉價格會在20萬以下。該人士透露，有些技術會采用平臺化的R&D策略，比如電動力和ADAS，但不同品牌也需要有自己的R&D系統，渠道和服務體系也是相互獨立的。

★ Xpeng電機

Xpeng Motors月交付11，524輛，同比增長43%。其中，小鵬P7交付6397臺，小鵬P5交付3608臺，小鵬G3i交付1519臺。今年1-7月，Xpeng Motors交付超過8萬臺，是去年同期的2.1倍。

8月，Xpeng Motors的另一款新品小鵬G9即將開放預訂，并將于9月正式上市。此前，何肖鵬表示，“我對Xpeng汽車的旗艦產品非常有信心，這將是50萬以內的‘最好的SUV’”。根據之前的消息，新車定位為中大型SUV，軸距2998mm，有兩種續航版本，其中單電機版本續航702km，雙電機版本續航650km。兩種續航版本都將配備98千瓦時三元鋰電池組。G9的到來肯定會幫助小鵬的銷售更上一層樓。

★李

2022年7月，李交付10，422輛李ONE，較2021年7月增長21.3%。自交付以來，李ONE已交付194，913輛。同時，官方宣布第20萬輛Li ONE在位于Li的常州基地下線。值得一提的是，李ONE是中國品牌首款30多萬元、20多萬輛下線的車型。

3

“李一”

官方數據顯示，截至2022年7月31日，李在全國擁有259家零售中心，覆蓋118個城市；擁有311家售后維修中心和授權車身板件噴涂中心，覆蓋226個城市。0

藍兔FREE已經交付了覆蓋全國300多個城市的用戶。在網絡布局上，目前有97個藍提空間和23個配送服務中心，覆蓋68個城市。后續網點增加后，投放會進一步提升。

★吉利汽車

7月，吉利共銷售新車122，633輛，同比增長約24%，其中新能源汽車32，030輛，滲透率26.1%，環比增長約8%。

細分到品牌，吉利品牌7月銷售新車83，553輛，同比增長9.8%；該品牌銷售15，007輛，環比增長約13.7%；幾何品牌銷售13，633輛，環比增長超12%。1-7月累計銷量68114輛，同比增長262.6%。氪品牌銷量5022輛，環比增長16.7%，其中ZEEKR 001共交付30039輛，7月大單再次突破1萬輛；瑞藍汽車銷售5418輛，環比增長約10%。海外出口方面，7月交付量達13，167輛，同比增長86.7%。

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在產品層面，LEEK旗下的智能混合動力SUV LEEK 01 EM-F已經正式上市。新車是首款搭載LEEK smart hybrid Lynk E-Motive技術的混合動力汽車。8月5日，吉利基于CMA架構的全新SUV約伯L迎來全球首秀，這將進一步拓展吉利的新能源和智能化市場布局。吉利也在海外市場拓展新版本。吉利奧卡萬戈已在秘魯上市。截至目前，吉利汽車業務已覆蓋36個國家，擁有306個海外銷售和售后網點。

★極氪汽車

7月份共交付5022輛ZEEKR 001車型，創下月度交付新紀錄。與此同時，迄今已交付30，039輛新車。

可以看出ZEEKR 001的投放速度在不斷提升。資料顯示，0-10000臺的交付時間為110天，10-20000臺的交付時間為107天，20-30000臺的交付速度僅為64天。值得整合的是，在剛剛過去的7月份，ZEEKR 001型號的大訂單超過了1萬臺。

除了銷量上的進步，氪品牌在其他一些方面也有不錯的表現。比如極氪7月新增16家門店；到2022年7月31日12點，10個城市新增充電站48個。目前全國布局已超過60個城市，全國62個城市共390個站點。此外，吉國灌注樁檢測服務正式開通，將于2021年為所有完成灌注樁安裝的用戶提供現場安全檢測和清潔服務。

●合資車企/海外品牌

合資車企/海外品牌7月銷量數據也普遍好轉，尤其是在ID的幫助下。系列，上汽大眾實現了85.2%的同比增長，還是值得祝賀的。另外，豪華品牌中，只有沃爾沃品牌公布了數據，其他品牌尚未公布。

★本田汽車

廣汽本田汽車有限公司7月銷售終端車68，337輛；東風本田汽車有限公司7月銷售終端車65，219輛。2022年1-7月，本田在國內市場的累計銷量已達812，784輛，為同期的90.8%(同比下降9.2%)。其中，廣汽本田汽車有限公司累計銷量為419，541輛；東風本田汽車有限公司累計銷量為393，243輛。新能源方面，搭載銳界混動系統的車輛累計銷量為120，961輛。

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從產品表現來看，雅閣、石英派、飛度仍有一定增長，其中石英派進步顯著，實現了25.34%的同比增速，值得肯定。

但是上半年本田的主力CR-V、繽智、XR-V、思域、郝穎、奧德賽都沒能發揮出自己的最佳水平，這也導致了本田在2022年上半年的表現不佳。當然，疫情和零配件供應緊張也是本田之前正式發布的影響因素。

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其中本田CR-V已經到了這一代的生命盡頭，上半年累計銷量已經達到10.95萬輛。銷量下降也很正常。7月12日，本田新一代CR-V在海外發布，外觀更加運動，內飾全面提升。不出意外，國產版也將在國內上市，有望刺激銷量增長。

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當然也不能忘了本田的電動戰略車型:本田e:NS1和本田e:NP1。這兩款車剛剛進入市場，月銷量還在攀升，未來表現值得期待。

★沃爾沃

7月，沃爾沃在銷售了15，472輛新車，同比增長7%，純電動汽車銷量環比增長204%。

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具體車型方面，XC40銷量增長35%，XC60增長9%，S60增長8%。7月份沃爾沃也推出了很多新品，比如C40，新XC60，新XC40。

在服務方面，沃爾沃已經在上海、廣州、成都、深圳、杭州開設了14家城市中心店，預計到年底，城市中心店將達到33家。

★東風日產

東風汽車有限公司乘用車業務板塊(包括日產、啟辰和英國菲尼迪品牌)7月銷量為86，474輛，同比增長7.5%；1-7月累計銷量535，280輛，同比下降18.4%。

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日產品牌車型7月銷量為76，006輛，同比增長4.0%；啟辰品牌汽車銷量為10，009輛，同比增長60%。日產品牌車型累計銷量為476，026輛；啟辰品牌汽車累計銷量54694輛，同比增長35.5%。

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“日產天籟”

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日產軒逸

其中，日產天籟7月銷量為16，339輛，同比增長48%；1-7月累計銷量90，510輛，同比增長15%；創下了7月和1-7月的最佳銷售記錄。軒逸系列7月份也有45767輛的銷量數據。

9

日產逍客

東風日產7月SUV系列總銷量為22，837輛，1-7月累計銷量超過15萬輛。日產品牌SUV系列銷量同比增長7.7%；日產逍客(銷量14，918輛，同比增長26%)創下了7月份的最佳銷售紀錄。

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“程凱·達·V”

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"程凱D60EV "

啟辰方面，啟辰大V 7月銷量3384輛，啟辰D60系列月銷量5732輛，啟辰D60EV月銷量4923輛，同比上漲843%。1-7月，東風汽車有限公司銷售汽車82383輛，其中新能源汽車9886輛。

●造車新勢力

相比去年7月，各路新勢力還在為突破1萬臺的交付目標而苦苦掙扎。今年7月發貨1萬臺，已經是很多企業的常規表現。除了大家耳熟能詳的“韋小立”，哪吒汽車、零跑汽車也表現不俗。此外，賽勒斯的增長勢頭也非常迅猛，大有后來者趕超之勢。

★蔚來汽車

2022年7月，蔚來交付新車10，052輛，同比增長26.7%。2022年1-7月，蔚來交付新車60，879輛，同比增長22.0%。蔚來汽車累計交付227，949輛。

此外，蔚來表示，中大型SUV ES7的試駕將陸續在各個城市展開，預計8月28日開始交車。蔚來ES7于6月正式上市，新車售價為46.8-54.8萬元。根據配置不同，配備75kWh和100kWh電池，其CLTC續航里程分別約為485km和620km。此外，新車還標配了NIO Aquila超感系統和NIO Adam超級計算平臺。用戶可以通過訂閱模式按需訂閱NAD(智能輔助駕駛)服務。當然也可以使用BaaS電池租賃方案。

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在能源補充方面，8月1日，蔚來正式開通安徽高速電交網。網內共有18座換電站，覆蓋G3京臺、G40滬陜、G42滬蓉、G50滬渝、G35濟廣等多條高速公路，所有換電站均位于高速公路服務區內。

8月1日，還透露蔚來即將推出第三個品牌。據悉價格會在20萬以下。該人士透露，有些技術會采用平臺化的R&D策略，比如電動力和ADAS，但不同品牌也需要有自己的R&D系統，渠道和服務體系也是相互獨立的。

★ Xpeng電機

Xpeng Motors月交付11，524輛，同比增長43%。其中，小鵬P7交付6397臺，小鵬P5交付3608臺，小鵬G3i交付1519臺。今年1-7月，Xpeng Motors交付超過8萬臺，是去年同期的2.1倍。

8月，Xpeng Motors的另一款新品小鵬G9即將開放預訂，并將于9月正式上市。此前，何肖鵬表示，“我對Xpeng汽車的旗艦產品非常有信心，這將是50萬以內的‘最好的SUV’”。根據之前的消息，新車定位為中大型SUV，軸距2998mm，有兩種續航版本，其中單電機版本續航702km，雙電機版本續航650km。兩種續航版本都將配備98千瓦時三元鋰電池組。G9的到來肯定會幫助小鵬的銷售更上一層樓。

★李

2022年7月，李交付10，422輛李ONE，較2021年7月增長21.3%。自交付以來，李ONE已交付194，913輛。同時，官方宣布第20萬輛Li ONE在位于Li的常州基地下線。值得一提的是，李ONE是中國品牌首款30多萬元、20多萬輛下線的車型。

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“李一”

官方數據顯示，截至2022年7月31日，李在全國擁有259家零售中心，覆蓋118個城市；擁有311家售后維修中心和授權車身板件噴涂中心，覆蓋226個城市。8

“理想L9”

關于理想L9，官方公布了其訂單量:理想L9累計預訂量已超過5萬(小)，其中確認訂單量已超過3萬(大)。按照之前的計劃，理想的L9將在8月份正式交付。

★哪吒汽車

7月，哪吒V和哪吒U共交付14，037輛(其中海外出口1，382輛)，同比增長133.5%。1-7月交付77168輛，同比增長184.6%。

除了上面提到的哪吒V和哪吒U，哪吒汽車即將迎來一位新成員——哪吒s，新車定位為中大型純電動車，將提供增程式和純電動車兩個版本。新車目前有三種配置可選，售價為19.98萬元-33.88萬元。四驅純電動車最大功率340kW，最大扭矩620N，0-100km/h加速時間3.9s，風阻系數0.216。增程車型的純電動續航里程為310km，總續航里程可達1160 km(低于CLTC)。同時，該車將于2022年第四季度交付。我們希望它能促進哪吒的銷售。

★零跑車

7月共交付汽車12，044輛，同比增長177%，1-7月交付汽車64，038輛。

9

今年7月，零跑科技創始人、董事長朱曾在公開場合表示，“月銷1萬臺可能只是結束淘汰賽，相當于拿到了一張入場券。新能源汽車的初賽應該會持續到新能源汽車完全取代燃油汽車的那一天。都是新能源車的時候就進決賽了，跟傳統手機換成智能手機是一樣的。”

★賽麗斯集團

賽利斯集團股份有限公司(601127。SH以下簡稱“賽利斯”)發布7月產銷快報，新能源汽車銷量再創新高。7月新能源汽車銷量13291輛，同比增長316.78%；其中，賣家銷售7807輛，同比增長8873.56%。

數據顯示，截至7月31日，新能源汽車全年累計產銷分別為60877輛和58913輛，同比增速分別為253.4%和224.21%。其中，天車銷量持續高速增長。今年累計產銷分別為31098輛和29388輛，同比增速分別為1470.61%和1190.08%。

隨著新能源轉型不斷加速，天界高端智能電動車矩陣不斷豐富，市場競爭力進一步增強。同時，賽勒斯的產品實力也得到了市場的充分認可。自3月交付以來，其M5已連續三個月位居乘聯會新能源SUV銷量榜前十。7月初，M7也已經正式上市。

編輯點評:

隨著7月銷量的出爐，中國車市正式吹響了下半年沖刺的號角。大多數中國汽車公司/品牌在下半年取得了良好的開端，許多公司甚至創造了歷史上最好的單月/7月銷售數據，如氪、賽勒斯和東風沈峰。此外，我們也看到一些傳統老牌勁旅的月度/累計銷量數據依然呈下降趨勢，這在合資車企/海外品牌中尤為明顯。8月，我們將迎來月底的成都車展。隨著更多新品加入戰場，2022年誰能笑到最后，我們拭目以待。(文/汽車之家陳果)8

“理想L9”

關于理想L9，官方公布了其訂單量:理想L9累計預訂量已超過5萬(小)，其中確認訂單量已超過3萬(大)。按照之前的計劃，理想的L9將在8月份正式交付。

★哪吒汽車

7月，哪吒V和哪吒U共交付14，037輛(其中海外出口1，382輛)，同比增長133.5%。1-7月交付77168輛，同比增長184.6%。

除了上面提到的哪吒V和哪吒U，哪吒汽車即將迎來一位新成員——哪吒s，新車定位為中大型純電動車，將提供增程式和純電動車兩個版本。新車目前有三種配置可選，售價為19.98萬元-33.88萬元。四驅純電動車最大功率340kW，最大扭矩620N，0-100km/h加速時間3.9s，風阻系數0.216。增程車型的純電動續航里程為310km，總續航里程可達1160 km(低于CLTC)。同時，該車將于2022年第四季度交付。我們希望它能促進哪吒的銷售。

★零跑車

7月共交付汽車12，044輛，同比增長177%，1-7月交付汽車64，038輛。

9

今年7月，零跑科技創始人、董事長朱曾在公開場合表示，“月銷1萬臺可能只是結束淘汰賽，相當于拿到了一張入場券。新能源汽車的初賽應該會持續到新能源汽車完全取代燃油汽車的那一天。都是新能源車的時候就進決賽了，跟傳統手機換成智能手機是一樣的。”

★賽麗斯集團

賽利斯集團股份有限公司(601127。SH以下簡稱“賽利斯”)發布7月產銷快報，新能源汽車銷量再創新高。7月新能源汽車銷量13291輛，同比增長316.78%；其中，賣家銷售7807輛，同比增長8873.56%。

數據顯示，截至7月31日，新能源汽車全年累計產銷分別為60877輛和58913輛，同比增速分別為253.4%和224.21%。其中，天車銷量持續高速增長。今年累計產銷分別為31098輛和29388輛，同比增速分別為1470.61%和1190.08%。

隨著新能源轉型不斷加速，天界高端智能電動車矩陣不斷豐富，市場競爭力進一步增強。同時，賽勒斯的產品實力也得到了市場的充分認可。自3月交付以來，其M5已連續三個月位居乘聯會新能源SUV銷量榜前十。7月初，M7也已經正式上市。

編輯點評:

隨著7月銷量的出爐，中國車市正式吹響了下半年沖刺的號角。大多數中國汽車公司/品牌在下半年取得了良好的開端，許多公司甚至創造了歷史上最好的單月/7月銷售數據，如氪、賽勒斯和東風沈峰。此外，我們也看到一些傳統老牌勁旅的月度/累計銷量數據依然呈下降趨勢，這在合資車企/海外品牌中尤為明顯。8月，我們將迎來月底的成都車展。隨著更多新品加入戰場，2022年誰能笑到最后，我們拭目以待。(文/汽車之家陳果)

標簽：東風本田比亞迪日產小鵬

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