現代汽車行業供應鏈的上游、下游以及兩者之間的一切

過去兩年擾亂供應鏈的“芯片短缺”繼續沖擊著許多高科技產業。作為受影響最嚴重的行業之一，汽車制造商因為等待芯片而推遲生產。他們經歷了大規模停工，損失巨大。加上全球疫情引發的其他不穩定因素，這些供應鏈波動帶來了新的挑戰，使得敏捷供應鏈規劃至關重要。

為什么供應鏈需求和運營技術一直在變化？

在這個日益數據驅動的世界中，面對典型的供應鏈問題以及新冠肺炎疫情和經濟沖擊帶來的挑戰，所有企業都必須更加專注和積極地改善供應鏈管理。企業需要一個供應鏈工具，能夠幫助他們形成強大的競爭優勢。這個工具可以深入訪問擴展的資源，提供更好的可見性和控制，并通過更廣泛的分布式網絡與更多的供應商合作。

這就要求企業將業務的各個部分與貿易伙伴連接起來，以提高需求和供應計劃中的操作和認知，從而支持更加靈活和動態的生產計劃。為了支持這些任務，可以基于企業的整體技術部署先進的供應鏈工具，從而對供應鏈進行數字化改造，提高其應變能力和創新能力。

通過云提供的自動化和高級分析，企業可以同步生產和銷售，使其業務與供應生態系統中的需求共同增長。對于汽車企業來說，目前的問題是如何應對產量的下降。

根據最新的評估數據，這種短缺將導致2021年770萬輛汽車的產量損失，造成2100億美元的收入損失。全球波動是汽車行業另一個日益嚴重的問題。2018年全球關稅戰后，大宗商品價格快速上漲。然后新冠肺炎疫情席卷而來，現在又受到半導體行業和更廣泛的供應鏈問題的影響。

數字化供應鏈的優勢

汽車行業中任何沒有將其供應鏈數字化的企業都會發現自己落后于一長串不斷增長的商品、零件和其他關鍵高科技部件。而那些在這些問題出現之前就進行數字化的企業(或許是為了應對之前的大起大落和市場沖擊)，現在可以更好地適應和應對當前和未來的挑戰。通過云、數據洞察、物聯網、機器人、遠程連接的技術加持，提升數字化供應鏈的業務響應時間。

因為供應鏈系統可能被迫再次調整或改變以應對未來的危機，這些技術的應用增加了供應鏈系統的靈活性。由于包括寶馬和奔馳在內的許多公司都在尋求建立碳中和價值鏈，供應鏈的參與者也需要做出改變，以確保他們滿足汽車制造商的凈中和零碳排放目標。

數字供應鏈對于滿足此類目標所需的報告水平非常重要。

數字化供應鏈的運作及實踐優勢

正如Infor的全球客戶群如上所示，基于云的數字供應鏈已被證明能帶來切實的商業利益。這些好處和運營改進使企業能夠應對各種規模的汽車品牌和供應商面臨的持續問題。

汽車企業如何在新冠肺炎疫情危機中努力緩解和管理其供應鏈的近期實例包括:

一家英國公司最近聲稱是世界上第一家，即使用區塊鏈技術來試驗皮革零件的數字化供應鏈。

利用digital twin系統，通過GPS、生物識別和二維碼對皮革從源頭到汽車的整個生產過程進行跟蹤。通用和福特采取了務實的方法來應對芯片危機，并與半導體供應商合作，將他們使用的微控制器數量減少了95%。他們正在聯合開發、研究和制造新產品，以恢復供應鏈的可預測性。

可衡量的優勢

無論你是否在籌劃一家公司……ide現代化改造，或者特別想關注供應鏈，現在采用先進的供應鏈計劃解決方案可以帶來許多好處:

應用數據洞察-制造商可以通過技術使用數據并了解經濟指標。分析技術將是這場戰斗中的重要武器，但它必須戰略性地用于預測可能的結果和了解歷史影響。

擴大供應鏈的可見性——供應鏈的可見性帶來很大的優勢，但必須延伸到一級供應商之外，深入到供應網絡的各個層面。深入理解這個細節是真正理解潛在瓶頸和風險的唯一方法。

降低風險——僅僅觀察潛在的弱點是不夠的。公司必須迅速行動，根據需要重新分配訂單或重新規劃運輸路線，以保持庫存流動并將其運輸到最佳位置。Infonexus通過通用流程和共享數據將貿易伙伴聯系起來。這樣的平臺可以增強感知和反應能力，大大降低風險。

合作創新——改變產品設計規格可能有助于減少一些庫存缺口。獲得更大容量(和更高成本)的消費芯片，可以把優先級較低的汽車客戶變成半導體廠商更重視的客戶。

采取預防措施——商業波動并不是什么新鮮事，但今天高度互聯的全球電子商務網絡似乎讓經濟高峰和低谷變得更加極端。變化發生得更快，有時毫無征兆。這種變化不太可能在短期內放緩。認識到這一點并更新技術的企業將能夠更好地適應。

實現供應鏈的現代化是汽車行業企業可以采取的最重要的措施之一。內置人工智能和數據科學的高級解決方案將幫助有遠見的企業保持敏銳。過去兩年擾亂供應鏈的“芯片短缺”繼續沖擊著許多高科技產業。作為受影響最嚴重的行業之一，汽車制造商因為等待芯片而推遲生產。他們經歷了大規模停工，損失巨大。加上全球疫情引發的其他不穩定因素，這些供應鏈波動帶來了新的挑戰，使得敏捷供應鏈規劃至關重要。

為什么供應鏈需求和運營技術一直在變化？

在這個日益數據驅動的世界中，面對典型的供應鏈問題以及新冠肺炎疫情和經濟沖擊帶來的挑戰，所有企業都必須更加專注和積極地改善供應鏈管理。企業需要一個供應鏈工具，能夠幫助他們形成強大的競爭優勢。這個工具可以深入訪問擴展的資源，提供更好的可見性和控制，并通過更廣泛的分布式網絡與更多的供應商合作。

這就要求企業將業務的各個部分與貿易伙伴連接起來，以提高需求和供應計劃中的操作和認知，從而支持更加靈活和動態的生產計劃。為了支持這些任務，可以基于企業的整體技術部署先進的供應鏈工具，從而對供應鏈進行數字化改造，提高其應變能力和創新能力。

通過云提供的自動化和高級分析，企業可以同步生產和銷售，使其業務與供應生態系統中的需求共同增長。對于汽車企業來說，目前的問題是如何應對產量的下降。

根據最新的評估數據，這種短缺將導致2021年770萬輛汽車的產量損失，造成2100億美元的收入損失。全球波動是汽車行業另一個日益嚴重的問題。2018年全球關稅戰后，大宗商品價格快速上漲。然后新冠肺炎疫情席卷而來，現在又受到半導體行業和更廣泛的供應鏈問題的影響。

數字化供應鏈的優勢

汽車行業中任何沒有將其供應鏈數字化的企業都會發現自己落后于一長串不斷增長的商品、零件和其他關鍵高科技部件。而那些在這些問題出現之前就進行數字化的企業(或許是為了應對之前的大起大落和市場沖擊)，現在可以更好地適應和應對當前和未來的挑戰。通過云的技術支持，…ata insight、物聯網、機器人和遠程連接，數字化供應鏈的業務響應時間將得到提升。

因為供應鏈系統可能被迫再次調整或改變以應對未來的危機，這些技術的應用增加了供應鏈系統的靈活性。由于包括寶馬和奔馳在內的許多公司都在尋求建立碳中和價值鏈，供應鏈的參與者也需要做出改變，以確保他們滿足汽車制造商的凈中和零碳排放目標。

數字供應鏈對于滿足此類目標所需的報告水平非常重要。

數字化供應鏈的運作及實踐優勢

正如Infor的全球客戶群如上所示，基于云的數字供應鏈已被證明能帶來切實的商業利益。這些好處和運營改進使企業能夠應對各種規模的汽車品牌和供應商面臨的持續問題。

汽車企業如何在新冠肺炎疫情危機中努力緩解和管理其供應鏈的近期實例包括:

一家英國公司最近聲稱是世界上第一家，即使用區塊鏈技術來試驗皮革零件的數字化供應鏈。

利用digital twin系統，通過GPS、生物識別和二維碼對皮革從源頭到汽車的整個生產過程進行跟蹤。通用和福特采取了務實的方法來應對芯片危機，并與半導體供應商合作，將他們使用的微控制器數量減少了95%。他們正在聯合開發、研究和制造新產品，以恢復供應鏈的可預測性。

可衡量的優勢

無論您是計劃公司范圍的現代化轉型，還是希望特別關注供應鏈，現在采用先進的供應鏈計劃解決方案可以帶來許多好處:

應用數據洞察-制造商可以通過技術使用數據并了解經濟指標。分析技術將是這場戰斗中的重要武器，但它必須戰略性地用于預測可能的結果和了解歷史影響。

擴大供應鏈的可見性——供應鏈的可見性帶來很大的優勢，但必須延伸到一級供應商之外，深入到供應網絡的各個層面。深入理解這個細節是真正理解潛在瓶頸和風險的唯一方法。

降低風險——僅僅觀察潛在的弱點是不夠的。公司必須迅速行動，根據需要重新分配訂單或重新規劃運輸路線，以保持庫存流動并將其運輸到最佳位置。Infonexus通過通用流程和共享數據將貿易伙伴聯系起來。這樣的平臺可以增強感知和反應能力，大大降低風險。

合作創新——改變產品設計規格可能有助于減少一些庫存缺口。獲得更大容量(和更高成本)的消費芯片，可以把優先級較低的汽車客戶變成半導體廠商更重視的客戶。

采取預防措施——商業波動并不是什么新鮮事，但今天高度互聯的全球電子商務網絡似乎讓經濟高峰和低谷變得更加極端。變化發生得更快，有時毫無征兆。這種變化不太可能在短期內放緩。認識到這一點并更新技術的企業將能夠更好地適應。

實現供應鏈的現代化是汽車行業企業可以采取的最重要的措施之一。內置人工智能和數據科學的高級解決方案將幫助有遠見的企業保持敏銳。

標簽：現代福特發現遠程

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