全球首個世界級動力電池行業盛會在宜賓開幕

7月21日上午，以“智匯綠色動力創造低碳未來”為主題的2022世界動力電池大會在四川省宜賓市隆重舉行。這是全球首個世界級動力電池行業盛會。大會由四川省人民政府和工業和信息化部聯合舉辦。突出專業化、市場化、國際化，集大會、展覽、比賽、體驗于一體，持續至7月23日。諾獎得主、院士、行業大咖齊聚一堂，共繪行業未來新藍圖。在全球努力盡快實現“雙碳”目標的大環境下，各國都把發展新能源汽車作為核心戰略性新興產業之一。可以看到，交通工具將全面電氣化，燃油車將逐步被取代，從而提高新能源汽車的使用率和市場占有率。

作為全球首個世界級動力電池行業盛會，2022世界動力電池大會是全面展示動力電池前沿技術和綠色低碳出行最新成果的世界級盛會。舉辦如此高規格的世界級動力電池行業盛會，不僅在國內尚屬首次，在國際上也屬首次。會議的召開有著深刻的時代背景。2022世界動力電池大會重要嘉賓云集:有來自全球動力電池行業領先國家或地區的重要外賓、政府間國際組織負責人，也有諾貝爾獎獲得者、“兩院”院士、專業研究機構負責人；有比亞迪、蔚來等新能源汽車龍頭企業的領導，也有當代安培科技有限公司、貝特瑞、梅格等動力電池龍頭企業的領導。本次會議上，參與新能源汽車產業鏈的上市公司總市值超過3萬億，其中不乏a股市值前50的龍頭企業。同時，這也是一次難得的全產業鏈企業參與的行業盛會，涵蓋中上游材料企業、新能源汽車及零部件企業、動力電池下游應用企業。充換電和工業服務企業代表也不少，包括華為、國家電網等知名企業。會上，企業嘉賓討論的話題包括動力電池的發展方向、儲能技術的迭代、換電站的商業實踐等。這些話題都是近年來行業內外高度關注的重要話題。固態電池的新方向，材料價格上漲的挑戰領導企業家和學者討論當前行業的"痛點"。作為企業代表，當代安培科技有限新能源科技有限公司董事長曾玉群發表了以“創新引領TWh時代”為主題的主題演講。

曾玉群表示，2022年，當代安培科技股份有限公司已在固態電池、無鈷電池、鋰空氣電池、無稀有金屬電池、鈉電池產業鏈、濃縮電池等領域進行布局。今年上半年，當代安培科技有限公司的全球裝機市場份額為34%，而去年為28%。“當代安培科技有限公司的動力電池累計超過400GWH，三輛電動汽車中有一輛使用了當代安培科技有限公司的電池。”曾玉群還提到了目前熱議的電池材料價格。“上游材料漲價導致成本增加。”曾玉群說。曾玉群分析了背后的原因。一個是資本市場的炒作，帶來了資源的暴漲。“碳酸鋰價格短期飆升，但礦產資源豐富。”但實際上上游資源豐富，鋰資源不是問題。廣汽集團股份有限公司董事長曾慶紅以“打造綠色新動力，創造低碳新未來”為主題，暢談動力電池技術的多元化發展趨勢。曾慶紅說，十五期間，廣汽集團計劃投資八百五十億至一千億元，加強新能源“三電”核心技術的研發和產業化。力爭“十四五”期末產銷汽車350萬輛，收入超過6000億元。其中，自主品牌智能網聯新能源汽車年產銷突破35萬輛，占比超20%。

中科院院士高在會上提出，歐盟提出了動力電池2030計劃，目標是新一代智能電池。中國動力電池行業要加大力度，到2030年實現動力電池從選材、電池設計、制造、使用、回收的全鏈條智能化。會上，當代安培科技有限公司、比亞迪、奇瑞等全球動力電池產業鏈企業聯合發布了《2022世界動力電池大會(宜賓)宣言》。根據2022年世界動力電池大會(宜賓)宣言，全行業將秉承“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，加大研發投入，推動產品迭代升級；加快綠色發展，完善產業生態系統；加強安全監控，提高質量保障水平；加快行業合作，共同推動產業鏈、創新鏈、供應鏈、價值鏈的融合發展；加強國際交流，推動形成開放合作新格局，為建設清潔美好的世界和人類命運共同體作出積極貢獻。會上，高院士強調，國內動力電池產業鏈的發展趨勢一定是向西部特別是向四川轉移。他進一步解釋了動力電池產業向西部轉移的諸多原因，如四川鋰資源占全國一半以上，綠電占比80%。“我把我的R&D中心設在宜賓，因為宜賓肯定是全球動力電池的生產基地。”高說:

中國首屆世界級動力電池大會在宜賓召開的背后，是以動力電池為代表的宜賓新能源產業自引進龍頭企業當代安普科技有限公司以來取得重大突破，如今正在打造一體化電池產業鏈，邁向千億產業新征程。自2019年9月宜賓與當代安普科技有限公司簽約30GWh動力電池生產項目以來，雙方合作規模不斷擴大。目前簽約產能已達235GWh，建成后將成為全球最大的動力電池產業基地。預計今年生產動力電池80GWh以上，全產業鏈產值700億元以上。簽約的動力電池項目全部建成后，年產值將達到5000億元，宜賓將成為名副其實的“動力電池之都”。在完成零的突破后，近年來，宜賓“筑巢引鳳”，提出針對性的招商政策，吸引更多龍頭企業入駐。近年來，宜賓大力開展基金招商和產業鏈招商，先后引進當代安普科技股份有限公司、CRRC等8家世界500強企業、14家中國世界500強企業和27家上市公司。2021年以來，已簽約招商項目近400個，總投資2800億元。大力實施改善營商環境專項行動，出臺一系列扶持政策，為企業招商入駐、生產經營提供全方位、全周期支持。宜賓榮獲“營商環境50強城市”稱號，真正成為開放高地和投資熱土。

其中，已引進動力電池及其配套項目70多個，總投資約1800億元。落地項目涵蓋電池、正負極材料、電解液等領域。天華超晶、德國納米、貝特瑞、梅格、大族激光等近20家知名上市公司落戶辦廠，并成功入選首批國家新能源汽車重卡試點城市。目前，以三江新區為核心，從上游基礎原材料到六大組件，再到新能源汽車、電池回收，已經構建了一個動力電池綠色閉環產業鏈生態系統。產業鏈越來越長，市場越來越大。宜賓將把新能源產業鏈的“微笑曲線”做到極致——從研發到制造再到銷售。新能源產業鏈結構豐富的同時，宜賓率先推廣電動宜賓。據介紹，在不斷推進產業轉型升級和綠色發展的基礎上，宜賓將推動智能終端產業向數字經濟延伸發展，實現從低端集約向高端附加的升級演進，促進產業提質增效。本次大會將打造電動化推廣應用新模式，重點展示重卡替代示范、車路協同應用示范、“碳大腦”智慧平臺、能源港等示范場景。，探索充換電服務網絡系統的建設……。加快形成電氣化推廣應用新模式，努力建設綠色低碳、城人融合發展的新型城鎮化實驗區。獲批的動力電池特色小鎮正在加快項目建設。四川省動力電池產業創新中心、四川省新能源先進動力技術創新中心獲批。“電動宜賓”工程加快推進，宜賓充電接口超過8000個，主城區新能源巡游出租車投入運營超過500輛；有序實施重卡換電示范等應用場景建設，建成7座重卡換電站。同時，大會將舉辦招商會，向全球發出合作邀請，共同打造動力電池產業發展的典范。會上，將簽署許多重大項目。據大會組委會介紹，今年宜賓已簽約動力電池和新能源汽車配套項目40多個，其中動力電池項目30多個，總投資900多億元。7月21日上午，以“智匯綠色動力創造低碳未來”為主題的2022世界動力電池大會在四川省宜賓市隆重舉行。這是全球首個世界級動力電池行業盛會。大會由四川省人民政府和工業和信息化部聯合舉辦。突出專業化、市場化、國際化，集大會、展覽、比賽、體驗于一體，持續至7月23日。諾獎得主、院士、行業大咖齊聚一堂，共繪行業未來新藍圖。在全球努力盡快實現“雙碳”目標的大環境下，各國都把發展新能源汽車作為核心戰略性新興產業之一。可以看到，交通工具將全面電氣化，燃油車將逐步被取代，從而提高新能源汽車的使用率和市場占有率。

作為全球首個世界級動力電池行業盛會，2022世界動力電池大會是全面展示動力電池前沿技術和綠色低碳出行最新成果的世界級盛會。舉辦如此高規格的世界級動力電池行業盛會，不僅在國內尚屬首次，在國際上也屬首次。會議的召開有著深刻的時代背景。2022世界動力電池大會重要嘉賓云集:有來自全球動力電池行業領先國家或地區的重要外賓、政府間國際組織負責人，也有諾貝爾獎獲得者、“兩院”院士、專業研究機構負責人；有比亞迪、蔚來等新能源汽車龍頭企業的領導，也有當代安培科技有限公司、貝特瑞、梅格等動力電池龍頭企業的領導。本次會議上，參與新能源汽車產業鏈的上市公司總市值超過3萬億，其中不乏a股市值前50的龍頭企業。同時，這也是一次難得的全產業鏈企業參與的行業盛會，涵蓋中上游材料企業、新能源汽車及零部件企業、動力電池下游應用企業。充換電和工業服務企業代表也不少，包括華為、國家電網等知名企業。會上，企業嘉賓討論的話題包括動力電池的發展方向、儲能技術的迭代、換電站的商業實踐等。這些話題都是近年來行業內外高度關注的重要話題。固態電池的新方向，材料價格上漲的挑戰領導企業家和學者討論當前行業的"痛點"。作為企業代表，當代安培科技有限新能源科技有限公司董事長曾玉群發表了以“創新引領TWh時代”為主題的主題演講。

曾玉群表示，2022年，當代安培科技股份有限公司已在固態電池、無鈷電池、鋰空氣電池、無稀有金屬電池、鈉電池產業鏈、濃縮電池等領域進行布局。今年上半年，當代安培科技有限公司的全球裝機市場份額為34%，而去年為28%。“當代安培科技有限公司的動力電池累計超過400GWH，三輛電動汽車中有一輛使用了當代安培科技有限公司的電池。”曾玉群還提到了目前熱議的電池材料價格。“上游材料漲價導致成本增加。”曾玉群說。曾玉群分析了背后的原因。一個是資本市場的炒作，帶來了資源的暴漲。“碳酸鋰價格短期飆升，但礦產資源豐富。”但實際上上游資源豐富，鋰資源不是問題。廣汽集團股份有限公司董事長曾慶紅以“打造綠色新動力，創造低碳新未來”為主題，暢談動力電池技術的多元化發展趨勢。曾慶紅說，十五期間，廣汽集團計劃投資八百五十億至一千億元，加強新能源“三電”核心技術的研發和產業化。力爭“十四五”期末產銷汽車350萬輛，收入超過6000億元。其中，自主品牌智能網聯新能源汽車年產銷突破35萬輛，占比超20%。

中科院院士高在會上提出，歐盟提出了動力電池2030計劃，目標是新一代智能電池。中國動力電池行業要加大力度，到2030年實現動力電池從選材、電池設計、制造、使用、回收的全鏈條智能化。會上，當代安培科技有限公司、比亞迪、奇瑞等全球動力電池產業鏈企業聯合發布了《2022世界動力電池大會(宜賓)宣言》。根據2022年世界動力電池大會(宜賓)宣言，全行業將秉承“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，加大研發投入，推動產品迭代升級；加快綠色發展，完善產業生態系統；加強安全監控，提高質量保障水平；加快行業合作，共同推動產業鏈、創新鏈、供應鏈、價值鏈的融合發展；加強國際交流，推動形成開放合作新格局，為建設清潔美好的世界和人類命運共同體作出積極貢獻。會上，高院士強調，國內動力電池產業鏈的發展趨勢一定是向西部特別是向四川轉移。他進一步解釋了動力電池產業向西部轉移的諸多原因，如四川鋰資源占全國一半以上，綠電占比80%。“我把我的R&D中心設在宜賓，因為宜賓肯定是全球動力電池的生產基地。”高說:

中國首屆世界級動力電池大會在宜賓召開的背后，是以動力電池為代表的宜賓新能源產業自引進龍頭企業當代安普科技有限公司以來取得重大突破，如今正在打造一體化電池產業鏈，邁向千億產業新征程。自2019年9月宜賓與當代安普科技有限公司簽約30GWh動力電池生產項目以來，雙方合作規模不斷擴大。目前簽約產能已達235GWh，建成后將成為全球最大的動力電池產業基地。預計今年生產動力電池80GWh以上，全產業鏈產值700億元以上。簽約的動力電池項目全部建成后，年產值將達到5000億元，宜賓將成為名副其實的“動力電池之都”。在完成零的突破后，近年來，宜賓“筑巢引鳳”，提出針對性的招商政策，吸引更多龍頭企業入駐。近年來，宜賓大力開展基金招商和產業鏈招商，先后引進當代安普科技股份有限公司、CRRC等8家世界500強企業、14家中國世界500強企業和27家上市公司。2021年以來，已簽約招商項目近400個，總投資2800億元。大力實施改善營商環境專項行動，出臺一系列扶持政策，為企業招商入駐、生產經營提供全方位、全周期支持。宜賓榮獲“營商環境50強城市”稱號，真正成為開放高地和投資熱土。

其中，已引進動力電池及其配套項目70多個，總投資約1800億元。落地項目涵蓋電池、正負極材料、電解液等領域。天華超晶、德國納米、貝特瑞、梅格、大族激光等近20家知名上市公司落戶辦廠，并成功入選首批國家新能源汽車重卡試點城市。目前，以三江新區為核心，從上游基礎原材料到六大組件，再到新能源汽車、電池回收，已經構建了一個動力電池綠色閉環產業鏈生態系統。產業鏈越來越長，市場越來越大。宜賓將把新能源產業鏈的“微笑曲線”做到極致——從研發到制造再到銷售。新能源產業鏈結構豐富的同時，宜賓率先推廣電動宜賓。據介紹，在不斷推進產業轉型升級和綠色發展的基礎上，宜賓將推動智能終端產業向數字經濟延伸發展，實現從低端集約向高端附加的升級演進，促進產業提質增效。本次大會將打造電動化推廣應用新模式，重點展示重卡替代示范、車路協同應用示范、“碳大腦”智慧平臺、能源港等示范場景。，探索充換電服務網絡系統的建設……。加快形成電氣化推廣應用新模式，努力建設綠色低碳、城人融合發展的新型城鎮化實驗區。獲批的動力電池特色小鎮正在加快項目建設。四川省動力電池產業創新中心、四川省新能源先進動力技術創新中心獲批。“電動宜賓”工程加快推進，宜賓充電接口超過8000個，主城區新能源巡游出租車投入運營超過500輛；有序實施重卡換電示范等應用場景建設，建成7座重卡換電站。同時，大會將舉辦招商會，向全球發出合作邀請，共同打造動力電池產業發展的典范。會上，將簽署許多重大項目。據大會組委會介紹，今年宜賓已簽約動力電池和新能源汽車配套項目40多個，其中動力電池項目30多個，總投資900多億元。

標簽：比亞迪廣汽集團理念奇瑞蔚來

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