近日，在“2022世界動力電池大會”上，工業和信息化部黨組成員、副部長張運明在發言中表示，我國已初步建立動力電池回收體系。目前，中國已在市級行政區域建立了1萬多個回收服務網點。
據悉，未來我國將進一步完善回收體系，加快制定回收管理辦法，加強中央和地方聯動，形成協同監管機制，完善動力電池回收標準體系，支持智能拆解、材料回收等技術研究和推廣應用，加快培育一批梯級利用回收相關企業。
值得一提的是，在今天的大會上，當代安培科技有限公司董事長曾玉群在世界動力電池大會上表示，上游原料資本的炒作給動力電池產業鏈帶來了短期的麻煩。碳酸鋰、六氟磷酸鋰、電解液原料、負極石油焦等上游材料價格均暴漲。曾玉群說，其實礦產資源并不是產業發展的瓶頸。目前已探明的鋰資源儲量可生產160 TWh鋰電池，隨著鋰資源的不斷發現，還會生產更多。
目前，當代安培科技有限公司通過陶瓷鋰的一系列技術，提高了優勢礦物的開發利用水平，電池中大部分材料可回收利用。目前鎳和鈷的回收率為99%，鋰的回收率在90%以上。預計到2035年，退役電池的回收材料可以滿足大部分市場需求。隨著動力電池大規模退役潮的到來，通過電池回收獲得原材料日益成為主要路徑之一。預計2021年，中國廢舊動力電池回收市場將進一步增長至150億元左右，到2025年，市場規模將超過400億元。(編譯/汽車之家畢業)近日，在“2022世界動力電池大會”上，工業和信息化部黨組成員、副部長張運明在發言中表示，我國已初步建立動力電池回收體系。目前，中國已在市級行政區域建立了1萬多個回收服務網點。
據悉，未來我國將進一步完善回收體系，加快制定回收管理辦法，加強中央和地方聯動，形成協同監管機制，完善動力電池回收標準體系，支持智能拆解、材料回收等技術研究和推廣應用，加快培育一批梯級利用回收相關企業。
值得一提的是，在今天的大會上，當代安培科技有限公司董事長曾玉群在世界動力電池大會上表示，上游原料資本的炒作給動力電池產業鏈帶來了短期的麻煩。碳酸鋰、六氟磷酸鋰、電解液原料、負極石油焦等上游材料價格均暴漲。曾玉群說，其實礦產資源并不是產業發展的瓶頸。目前已探明的鋰資源儲量可生產160 TWh鋰電池，隨著鋰資源的不斷發現，還會生產更多。
目前，當代安培科技有限公司通過陶瓷鋰的一系列技術，提高了優勢礦物的開發利用水平，電池中大部分材料可回收利用。目前鎳和鈷的回收率為99%，鋰的回收率在90%以上。預計到2035年，退役電池的回收材料可以滿足大部分市場需求。隨著動力電池大規模退役潮的到來，通過電池回收獲得原材料日益成為主要路徑之一。預計2021年，中國廢舊動力電池回收市場將進一步增長至150億元左右，到2025年，市場規模將超過400億元。(編譯/汽車之家畢業)
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好好的一場世界動力電池大會，變成了大佬們的吐槽大會。
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