據外媒報道,本田表示,由于持續的供應鏈和物流問題,該公司將于下月在日本減產,比原計劃少30%。
該公司在7月21日晚些時候表示,本月,其日本西部鈴鹿工廠的兩條生產線的產量將減少約10%,8月初的產量將減少約30%。
本田位于東京北部埼玉的組裝廠也將在下月初減產約10%。本田沒有透露其月度生產目標。本田在今年5月調整了生產計劃,但該公司此前曾表示,將在6月初恢復正常。

圖片來源:本田
最近很多汽車廠商都無法擺脫中國疫情封鎖和半導體短缺的影響。豐田上周還表示,其8月份的全球產量約為70萬輛,比年初的計劃下降了約18%。
豐田表示:“8月份全球產量預計約為70萬輛(其中日本生產約20萬輛,海外生產約50萬輛)。受半導體短缺和疫情擴散的影響,目前還很難預測未來的情況,生產計劃可能會進一步縮減。但是,我們將密切關注備件的供應,最大限度地減少產量的突然下降,并繼續盡一切努力盡快向客戶交付盡可能多的車輛。”據外媒報道,本田表示,由于持續的供應鏈和物流問題,該公司將于下月在日本減產,比原計劃少30%。
該公司在7月21日晚些時候表示,本月,其日本西部鈴鹿工廠的兩條生產線的產量將減少約10%,8月初的產量將減少約30%。
本田位于東京北部埼玉的組裝廠也將在下月初減產約10%。本田沒有透露其月度生產目標。本田在今年5月調整了生產計劃,但該公司此前曾表示,將在6月初恢復正常。

圖片來源:本田
最近很多汽車廠商都無法擺脫中國疫情封鎖和半導體短缺的影響。豐田上周還表示,其8月份的全球產量約為70萬輛,比年初的計劃下降了約18%。
豐田表示:“8月份全球產量預計約為70萬輛(其中日本生產約20萬輛,海外生產約50萬輛)。受半導體短缺和疫情擴散的影響,目前還很難預測未來的情況,生產計劃可能會進一步縮減。但是,我們將密切關注備件的供應,最大限度地減少產量的突然下降,并繼續盡一切努力盡快向客戶交付盡可能多的車輛。”
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