海外媒體報道了一組蘋果汽車的最新消息。蘋果汽車雖然沒有量產，但一直是我們的好奇心。根據最新的消息，蘋果沒有傳統的方向盤，它將擁有四個面對面的座位，并且它將擁有更高水平的自動駕駛技術。
據報道，在蘋果公司寬敞的內部空間中，乘客可以面對面坐著，互相交談，因為它將沒有方向盤或剎車踏板，并且會有一個類似大眾甲殼蟲車頂的弧形車頂。外媒稱，蘋果的目標是獲得美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的豁免，讓沒有方向盤和剎車設計的車輛在公共道路上行駛。有傳言稱，蘋果的自動駕駛汽車計劃于2025年推出，蘋果最早可能于今年開始在公共道路上進行測試。
關于自動駕駛技術，據說蘋果汽車團隊已經精心制作了幾個演示視頻，展示給蒂姆·庫克和其他高管。該團隊還在圣克拉拉谷(Santa Clara Valley)乘坐測試車帶庫克兜風，該車成功完成了自動駕駛旅程，甚至“獨立進行了DMV自動駕駛道路測試，以展示其能力”。
早在今年3月，就有消息稱蘋果造車團隊已經解散(詳細報道在此)。在之前的WWDC22(蘋果全球開發者大會)上，蘋果發布了新一代CarPlay車載交互系統。新一代CarPlay的車載功能進一步擴展，與多個汽車品牌的硬件以及車內所有屏幕深度融合。蘋果最后真的會造車嗎，還是會像華為一樣成為背后的巨頭？我們拭目以待。(編譯/汽車之家王銀)海外媒體報道了一組蘋果汽車的最新消息。蘋果汽車雖然沒有量產，但一直是我們的好奇心。根據最新的消息，蘋果沒有傳統的方向盤，它將擁有四個面對面的座位，并且它將擁有更高水平的自動駕駛技術。
據報道，在蘋果公司寬敞的內部空間中，乘客可以面對面坐著，互相交談，因為它將沒有方向盤或剎車踏板，并且會有一個類似大眾甲殼蟲車頂的弧形車頂。外媒稱，蘋果的目標是獲得美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的豁免，讓沒有方向盤和剎車設計的車輛在公共道路上行駛。有傳言稱，蘋果的自動駕駛汽車計劃于2025年推出，蘋果最早可能于今年開始在公共道路上進行測試。
關于自動駕駛技術，據說蘋果汽車團隊已經精心制作了幾個演示視頻，展示給蒂姆·庫克和其他高管。該團隊還在圣克拉拉谷(Santa Clara Valley)乘坐測試車帶庫克兜風，該車成功完成了自動駕駛旅程，甚至“獨立進行了DMV自動駕駛道路測試，以展示其能力”。
早在今年3月，就有消息稱蘋果造車團隊已經解散(詳細報道在此)。在之前的WWDC22(蘋果全球開發者大會)上，蘋果發布了新一代CarPlay車載交互系統。新一代CarPlay的車載功能進一步擴展，與多個汽車品牌的硬件以及車內所有屏幕深度融合。蘋果最后真的會造車嗎，還是會像華為一樣成為背后的巨頭？我們拭目以待。(編譯/汽車之家王銀)
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