7月14日消息，特斯拉AI和自動駕駛總監安德烈·卡帕西(Andrej Karpathy)周三宣布辭職。
安德烈·卡帕西(Andrej Karpathy)在推特上寫道:“在過去的五年里，我很高興能夠幫助特斯拉朝著目標前進。分開是一個非常艱難的決定。那段時間，自動駕駛不斷從車道走向城市街道，我期待看到異常強大的自動駕駛團隊繼續保持這種勢頭。”
他沒有明確的下一步計劃，但他將在人工智能技術、開源和教育方面花更多時間。
前段時間，美國NHTSA公布了一項統計數據。主要汽車制造商在過去一年中報告了約400起車輛碰撞事故，特斯拉壟斷了近70%，涉及273起事故。
雖然NHTSA官員也警告說，統計數據不完全，我們不能斷言哪個汽車制造商的系統是最安全的，但我們仍然可以從中發現一些問題。
值得一提的是，2016年底，馬斯克向粉絲承諾，汽車將在2017年底前自動從洛杉磯開到紐約，期間無需任何人“觸碰”。
直到今天，從洛杉磯開車到紐約的承諾仍未兌現，但特斯拉確實為司機提供了一些駕駛輔助功能，如交通感知巡航控制、車道保持和自動導航。
即使汽車配備了最先進的FSD Beta系統，特斯拉仍然要求司機時刻注意路況，開車時手不要放在方向盤上，隨時準備接管汽車。7月14日消息，特斯拉AI和自動駕駛總監安德烈·卡帕西(Andrej Karpathy)周三宣布辭職。
安德烈·卡帕西(Andrej Karpathy)在推特上寫道:“在過去的五年里，我很高興能夠幫助特斯拉朝著目標前進。分開是一個非常艱難的決定。那段時間，自動駕駛不斷從車道走向城市街道，我期待看到異常強大的自動駕駛團隊繼續保持這種勢頭。”
他沒有明確的下一步計劃，但他將在人工智能技術、開源和教育方面花更多時間。
前段時間，美國NHTSA公布了一項統計數據。主要汽車制造商在過去一年中報告了約400起車輛碰撞事故，特斯拉壟斷了近70%，涉及273起事故。
雖然NHTSA官員也警告說，統計數據不完全，我們不能斷言哪個汽車制造商的系統是最安全的，但我們仍然可以從中發現一些問題。
值得一提的是，2016年底，馬斯克向粉絲承諾，汽車將在2017年底前自動從洛杉磯開到紐約，期間無需任何人“觸碰”。
直到今天，從洛杉磯開車到紐約的承諾仍未兌現，但特斯拉確實為司機提供了一些駕駛輔助功能，如交通感知巡航控制、車道保持和自動導航。
即使汽車配備了最先進的FSD Beta系統，特斯拉仍然要求司機時刻注意路況，開車時手不要放在方向盤上，隨時準備接管汽車。
7月14日，作為新能源汽車的普及者，五菱純電車型即將突破百萬銷量，依托于五菱百萬規模的新能源三電供應鏈生態集成優勢，以及在電池、電控、芯片等方面的自主研發能力，五菱立足人民所需，正式進軍混動市場，
1900/1/1 0:00:00攜手二十載，感恩你的熱愛2022年7月13日，一汽豐田威馳20周年紀念版車型閃耀上市作為家喻戶曉的經典之作，也是一汽豐田在中國投產的首款車型，初代威馳于2002年正式下線。
1900/1/1 0:00:007月14日消息，據報道，特斯拉電池主要供應商松下能源表示，該公司正在研發一項新技術，到2030年可將電池能量密度提高15。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊7月12日，仿真和驗證解決方案供應商dSPACE宣布其SIMPHERA軟件解決方案在推出9個月后獲得TVSd的認證，符合ISO26262（安全相關系統標準）。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，最近，馬自達向美國專利商標局（USPTO）申請了一項自動兩速尾門專利。該智能電動尾門開關系統帶有2個電機，可以兩種不同的速度開關車門。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航