據國外媒體報道，大眾軟件部門Cariad的負責人Dirk Hilgenberg 7月1日向媒體表示，該部門將進行精簡，以努力加快軟件開發的步伐。
希爾根伯格說:“每個人都有相同角色的時代已經過去了，因為這不會允許我們成長。我們建立了明確分配角色的流程，并對Cariad進行了調整，以實現更快的開發速度。”
大眾計劃在未來幾年內趕超特斯拉，Cariad是該計劃的核心。此前，該部門已經在困難中掙扎了一段時間，導致其重要項目的開發落后于原計劃，保時捷和奧迪車型的推出也一拖再拖。
圖片來源:Cariad
希爾根伯格對媒體表示，對于未來的E3 2.0統一平臺，“Cariad在駕駛座上，而大眾品牌在副駕駛座上，奧迪和保時捷也在這輛車上。”
Cariad成立于2020年，原名Car。軟件組織。目前，CARIAD雇傭了約5000名工程師和開發人員，為奧迪股份公司的所有品牌提供統一的軟件平臺，包括操作系統、統一架構和汽車云服務。
Cariad在沃爾夫斯堡、因戈爾施塔特、斯圖加特、柏林和慕尼黑設有軟件中心，并與奧迪公司在美國和中國的國際開發團隊密切合作。
1據國外媒體報道，大眾軟件部門Cariad的負責人Dirk Hilgenberg 7月1日向媒體表示，該部門將進行精簡，以努力加快軟件開發的步伐。
希爾根伯格說:“每個人都有相同角色的時代已經過去了，因為這不會允許我們成長。我們建立了明確分配角色的流程，并對Cariad進行了調整，以實現更快的開發速度。”
大眾計劃在未來幾年內趕超特斯拉，Cariad是該計劃的核心。此前，該部門已經在困難中掙扎了一段時間，導致其重要項目的開發落后于原計劃，保時捷和奧迪車型的推出也一拖再拖。
圖片來源:Cariad
希爾根伯格對媒體表示，對于未來的E3 2.0統一平臺，“Cariad在駕駛座上，而大眾品牌在副駕駛座上，奧迪和保時捷也在這輛車上。”
Cariad成立于2020年，原名Car。軟件組織。目前，CARIAD雇傭了約5000名工程師和開發人員，為奧迪股份公司的所有品牌提供統一的軟件平臺，包括操作系統、統一架構和汽車云服務。
Cariad在沃爾夫斯堡、因戈爾施塔特、斯圖加特、柏林和慕尼黑設有軟件中心，并與奧迪公司在美國和中國的國際開發團隊密切合作。
此刻，依舊清楚地記得，悉數過去一年小鵬所取得最大的榮譽，必然是交付量距離10萬大關僅一步之遙，并在最后時刻反超蔚來，成功拿下新勢力“年度銷冠”。顯然，數據不會說謊。
1900/1/1 0:00:00“消費電子行業和汽車行業的技術創新和生態融合勢在必行”，吉利控股集團董事長、湖北星紀時代科技有限公司董事長李書福表示，“未來智能汽車、智能手機兩個行業的賽道不再單調，兩者不再各行其道，
1900/1/1 0:00:00連月來，因疫情所造成的供應鏈危機，幾乎讓所有在華車企深感無措。終端市場不斷下滑的消費力，配合上各大區域市場接連停擺，對待“賣車”一事，從主機廠到經銷商，都顯得極為被動。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，墨西哥環境部在7月1日表示，該部拒絕了德國汽車制造商奧迪的許可申請，后者希望在其位于墨西哥中部普埃布拉州的工廠內建造一個太陽能發電廠。
1900/1/1 0:00:00就在今天凌晨，作為當下全球最為炙手可熱的新能源車企，特斯拉正式公布了其二季度產銷數據。共生產新車258580輛，共交付新車254695輛。
1900/1/1 0:00:00日前，Stellantis集團中國區任命張俊擔任DS品牌中國區總經理。同時，他也將繼續擔任阿爾法羅密歐品牌中國區總經理。此項任命自2022年7月1日起生效。
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