“消費電子行業和汽車行業的技術創新和生態融合勢在必行，”吉利控股集團董事長、湖北吉星時代科技股份有限公司董事長李書福表示，“未來，智能汽車和智能手機的賽道將不再單調，不再各自為政，而是面向普通用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗。”
7月4日，湖北吉星時代科技有限公司(以下簡稱“吉星時代”)與珠海魅族科技有限公司(以下簡稱“魅族科技”)舉行戰略投資簽約儀式，正式宣布吉星時代持有魅族科技79.09%的控股權，獲得對魅族科技的獨立控制權。
這也意味著李書福“做手機”的布局迎來了里程碑。
根據規劃，雙方致力于為用戶提供多終端、全場景、沉浸式融合體驗的核心產品。未來，魅族科技將繼續作為獨立品牌運營，張煌將成為魅族科技的產品戰略顧問，雙方打造的新產品將于明年在Q1上市。
雙方約定牽手四個月。
吉星時報于7月1日成立了工作小組，并于9月在武漢成立了公司，在上海成立了研發中心。“吉星時代是消費電子賽道的后來者，但其實李書福董事長多年來一直希望進入消費電子賽道。”
《吉星時報》副董事長、魅族科技董事長沈坦言，“我們看到魅族在消費電子賽道有20年的經驗，有很好的品牌，有很廣的用戶基礎。攜手魅族，將加速消費電子賽道的明星時代進程。”
據了解，雙方于今年2月開始接觸，從談判到簽約僅用了4個月時間。
李書福提到，“手機業務的布局，既可以讓用戶盡快分享創新成果，也可以將一些安全可靠的成果轉移到汽車上，實現汽車與手機軟件技術的緊密互動。同時，消費電子行業和汽車行業深度融合，跨界用戶生態鏈可以實現超級協同。”
進軍高端智能手機市場或明年在Q1發布新產品。
魅族的起源要追溯到2003年，它是最早的MP3播放器。2007年，魅族宣布進軍手機市場。2009年，國內首款大屏全觸屏智能手機魅族M8發布。2012年，第一代Flyme操作系統發布。迄今為止，已有超過10年的操作系統開發經驗，服務過數億用戶。Flyme也是公認的引領用戶體驗的三大國產操作系統之一。同時，魅族科技也有成熟的用戶運營體系，深受年輕人喜愛的PANDAER品牌，高端智能家居品牌lipro。
戰略投資魅族科技后，雙方將深度合作，依托魅族20年消費電子研發的經驗和積累，打造全球首家擁有多終端、全場景、沉浸式核心技術的全生態科技公司。
根據之前的規劃，吉星時代致力于高端智能手機、XR技術產品、可穿戴智能終端產品的研發和生態建設。
此外，吉星時代擁有核心-端-星提前布局的閉環戰略，打造下一代AR/VR技術產品。通過AI和多模態仿生交互技術，進行語音、視覺、感知等多維度信息分析。，洞察用戶需求，更強的感知和更自然的交互能力，為用戶提供主動服務和個性化體驗。
據吉星時報聯合創始人兼首席執行官王勇介紹，目前，雙方重點推進星際互聯技術，即增加地面信號的覆蓋范圍和……汽車和手機之間的融合體驗，未來將在智能AI的研發方面投入更多精力。同時希望在垂直領域有更多的建樹，繼續迭代升級Flyme OS，預計明年在Q1發布新品(手機)。
“我堅信，星空時代與魅族科技的重組合并，一定會產生最大的協同效應，在保持魅族品牌獨立性的基礎上，為不同細分市場提供良好的個性化消費體驗。”李書福說。“消費電子行業和汽車行業的技術創新和生態融合勢在必行，”吉利控股集團董事長、湖北吉星時代科技股份有限公司董事長李書福表示，“未來，智能汽車和智能手機的賽道將不再單調，不再各自為政，而是面向普通用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗。”
7月4日，湖北吉星時代科技有限公司(以下簡稱“吉星時代”)與珠海魅族科技有限公司(以下簡稱“魅族科技”)舉行戰略投資簽約儀式，正式宣布吉星時代持有魅族科技79.09%的控股權，獲得對魅族科技的獨立控制權。
這也意味著李書福“做手機”的布局迎來了里程碑。
根據規劃，雙方致力于為用戶提供多終端、全場景、沉浸式融合體驗的核心產品。未來，魅族科技將繼續作為獨立品牌運營，張煌將成為魅族科技的產品戰略顧問，雙方打造的新產品將于明年在Q1上市。
雙方約定牽手四個月。
吉星時報于7月1日成立了工作小組，并于9月在武漢成立了公司，在上海成立了研發中心。“吉星時代是消費電子賽道的后來者，但其實李書福董事長多年來一直希望進入消費電子賽道。”
《吉星時報》副董事長、魅族科技董事長沈坦言，“我們看到魅族在消費電子賽道有20年的經驗，有很好的品牌，有很廣的用戶基礎。攜手魅族，將加速消費電子賽道的明星時代進程。”
據了解，雙方于今年2月開始接觸，從談判到簽約僅用了4個月時間。
李書福提到，“手機業務的布局，既可以讓用戶盡快分享創新成果，也可以將一些安全可靠的成果轉移到汽車上，實現汽車與手機軟件技術的緊密互動。同時，消費電子行業和汽車行業深度融合，跨界用戶生態鏈可以實現超級協同。”
進軍高端智能手機市場或明年在Q1發布新產品。
魅族的起源要追溯到2003年，它是最早的MP3播放器。2007年，魅族宣布進軍手機市場。2009年，國內首款大屏全觸屏智能手機魅族M8發布。2012年，第一代Flyme操作系統發布。迄今為止，已有超過10年的操作系統開發經驗，服務過數億用戶。Flyme也是公認的引領用戶體驗的三大國產操作系統之一。同時，魅族科技也有成熟的用戶運營體系，深受年輕人喜愛的PANDAER品牌，高端智能家居品牌lipro。
戰略投資魅族科技后，雙方將深度合作，依托魅族20年消費電子研發的經驗和積累，打造全球首家擁有多終端、全場景、沉浸式核心技術的全生態科技公司。
根據之前的規劃，吉星時代致力于高端智能手機、XR技術產品、可穿戴智能終端產品的研發和生態建設。
此外，th……吉星時代擁有核心-端-星提前布局的閉環戰略，打造下一代AR/VR技術產品。通過AI和多模態仿生交互技術，進行語音、視覺、感知等多維度信息分析。，洞察用戶需求，更強的感知和更自然的交互能力，為用戶提供主動服務和個性化體驗。
據《吉星時報》聯合創始人兼CEO王勇介紹，目前，雙方重點推進星際互聯技術，即增加地面信號的覆蓋和汽車與手機之間的沉浸式融合體驗，未來將在智能AI的研發方面投入更多精力。同時希望在垂直領域有更多的建樹，繼續迭代升級Flyme OS，預計明年在Q1發布新品(手機)。
“我堅信，星空時代與魅族科技的重組合并，一定會產生最大的協同效應，在保持魅族品牌獨立性的基礎上，為不同細分市場提供良好的個性化消費體驗。”李書福說。
沒有太多意外，剛剛過去的周末，特斯拉又被“吹爆”了。而這一次的主要推動因素，還是由于其二季度產銷成績的出爐。
1900/1/1 0:00:00雖然由于防疫管控，無法親臨還在進行中的重慶車展，但僅從現場傳回的圖片來看，除了本土作戰的阿維塔11、深藍SL03等全新車型，受到觀眾的熱烈追捧之外，5月末就已開啟預售的比亞迪海豹，
1900/1/1 0:00:00此刻，依舊清楚地記得，悉數過去一年小鵬所取得最大的榮譽，必然是交付量距離10萬大關僅一步之遙，并在最后時刻反超蔚來，成功拿下新勢力“年度銷冠”。顯然，數據不會說謊。
1900/1/1 0:00:00連月來，因疫情所造成的供應鏈危機，幾乎讓所有在華車企深感無措。終端市場不斷下滑的消費力，配合上各大區域市場接連停擺，對待“賣車”一事，從主機廠到經銷商，都顯得極為被動。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，大眾軟件部門Cariad負責人DirkHilgenberg在7月1日對媒體表示，該部門將進行精簡，以努力加快軟件開發的步伐。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，墨西哥環境部在7月1日表示，該部拒絕了德國汽車制造商奧迪的許可申請，后者希望在其位于墨西哥中部普埃布拉州的工廠內建造一個太陽能發電廠。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航