很多年輕人很難逃離北上廣，有時候在一個地方待久了也很難回來。
如果你愛上了一匹野馬，就不要給它草原，否則你一個月都見不到它的影子。
2021年，因為這次疫情，我選擇在內蒙古錫林郭勒正藍旗過年。
北京正北方的一個旗縣，說是縣城，其實是在牧區，離縣城有近兩個小時的車程。
因為是牧區，沒有城市的喧囂，也不缺農村的父母，主要是地廣人稀。
這里每個家庭可以分到近2000畝土地。這次我們到達嘎查(村)只有6戶人家，每戶人家之間的距離都超過了幾百米。
就像我開頭說的，我已經一個月沒見過我的馬了。第一，這里的地方真的很大。二是因為疫情，這里封路，無非是家里人想省點草料。
放假前幾天，北京發出倡議，就地宣傳過年。很多北京的朋友選擇留在北京。然而，這次我選擇了向北行駛。
這次開的是京X7，回去之前其實有點擔心。就在我回去的前幾天，這里下了一場大雪。當地打電話的人說，村民去縣城買年貨，但是雪太大回不去了，車都留在回草原的路上了，只有鏟車推著路才能回去。
京X7搭載的IACC全速自適應巡航系統全程使用。京-X7可以通過12個超聲波雷達和4個廣角攝像頭提供L2+級別的駕駛輔助功能。
在高速行駛時，通過巡航桿開啟全速自適應巡航系統，車輛可以自動跟隨前車，大大減輕駕駛疲勞。
此外，京-X7還采用了三屏環繞設計，中控采用了12.3英寸雙屏，外加8英寸觸摸屏，功能豐富。在駕駛過程中，導航地圖可以從中控屏幕滑動到儀表屏幕上，8英寸的屏幕可以作為觸摸板，在駕駛過程中操作非常方便。
在后面的行程中，因為大雪的原因，這輛京X7是雪地胎的兩驅車，行駛中擔心打滑。
前70公里是暢通的鄉村帕特油路。在距離草原還有30公里的時候，當地人早早的就開車過來了，而且也是開著雙輪驅動，這讓我對應對接下來的道路變化非常有信心。
當地人讓我走在前面。未鋪砌的路面上覆蓋著厚厚的積雪，我根本看不到任何土地的痕跡。我只能小心翼翼地開著過去的車轍。我必須在雪地里平穩駕駛。我決不能踩油門或突然剎車。
這是另一個竅門。當前方道路非常難走時，必須提前關閉off body穩定控制系統，使車輛在加速通過時不會因為打滑而降低動力輸出。不過前提是你有能力控制車輛，不會讓車輛沖出路面。
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北京-X7在雪地里表現非常好。搭載全新升級的1.5TD渦輪增壓發動機代號A156T1H，最大功率138kW，最大扭矩275n·m，雪地行駛時，r……非常順利。
1
經過三個多小時的“折騰”，終于到了。
2008年29日，各家各戶開始忙著過年。電視上有關于疫情的新聞，但和平時沒什么區別。在Gacha群聊中沒有關于禁止參觀或封路的通知。
擦玻璃，包餃子，展示蒙古菜，煮肉，似乎都是年復一年的習慣，但這里牧民的生活越來越好。
大年初一，按照這里的習俗，我凌晨四點起床點籠火，放煙花。六點左右，新年最重要的時刻開始了，我去各家各戶拜年。參觀過程中，大家談得最多的就是疫情，都互相勸說今年不要出遠門。有人勸我以后上班:我們這里很安全，沒人，空氣好。
討論中，我聽到最好笑的是，一輛掛著G牌照的路虎在草原上來回跑了好幾次，最后被當地牧民連夜趕出草原，最后報警。
其實到了大年初一，這里的人已經對疫情和外地回來的人有所警惕，只是沒有下發文件，道路封閉。
2月20日，我正式踏上了回北京的路。
2
回北京的路并沒有想象中那么簡單。從草原到北京，有兩次停車檢查。第一次，離開內蒙古的時候，需要出示核酸檢測證。
第二次考察是進京。需要進京的，需要進行身份驗證。
3
相比較而言，牧區的隔離比北京好多了。現在在牧區，每天可以和牛羊在草原上東倒西歪，呼吸新鮮空氣，每天早起早睡，這是回京后很難找到的。
這個季節，牛羊出生的時候，每次看到新生命的到來，都會感到說不出的喜悅。他們剛剛來到這個世界，眼里充滿了好奇，每天在草原上無憂無慮。你過去跟他們玩，他們也會用小腦袋蹭你。
有人說很多年輕人很難逃離北上廣，有時候在一個地方呆久了很難回來。
很多年輕人很難逃離北上廣，有時候在一個地方待久了也很難回來。
如果你愛上了一匹野馬，就不要給它草原，否則你一個月都見不到它的影子。
2021年，因為這次疫情，我選擇在內蒙古錫林郭勒正藍旗過年。
北京正北方的一個旗縣，說是縣城，其實是在牧區，離縣城有近兩個小時的車程。
因為是牧區，沒有城市的喧囂，也不缺農村的父母，主要是地廣人稀。
這里每個家庭可以分到近2000畝土地。這次我們到達嘎查(村)只有6戶人家，每戶人家之間的距離都超過了幾百米。
就像我開頭說的，我已經一個月沒見過我的馬了。第一，這里的地方真的很大。二是因為疫情，這里封路，無非是家里人想省點草料。
放假前幾天，北京發出倡議，就地宣傳過年。很多北京的朋友選擇留在北京。然而，這次我選擇了向北行駛。
這次開的是京X7，回去之前其實有點擔心。就在我回去的前幾天，這里下了一場大雪。當地打電話的人說，村民去縣城買年貨，但是雪太大回不去了，車都留在回草原的路上了，只有鏟車推著路才能回去。
<一……alt = "北京，路虎" src = "/ee img/{ HostI }/img/2023030321522631912/3 . jpg "/>
京X7搭載的IACC全速自適應巡航系統全程使用。京-X7可以通過12個超聲波雷達和4個廣角攝像頭提供L2+級別的駕駛輔助功能。
在高速行駛時，通過巡航桿開啟全速自適應巡航系統，車輛可以自動跟隨前車，大大減輕駕駛疲勞。
此外，京-X7還采用了三屏環繞設計，中控采用了12.3英寸雙屏，外加8英寸觸摸屏，功能豐富。在駕駛過程中，導航地圖可以從中控屏幕滑動到儀表屏幕上，8英寸的屏幕可以作為觸摸板，在駕駛過程中操作非常方便。
在后面的行程中，因為大雪的原因，這輛京X7是雪地胎的兩驅車，行駛中擔心打滑。
前70公里是暢通的鄉村帕特油路。在距離草原還有30公里的時候，當地人早早的就開車過來了，而且也是開著雙輪驅動，這讓我對應對接下來的道路變化非常有信心。
當地人讓我走在前面。未鋪砌的路面上覆蓋著厚厚的積雪，我根本看不到任何土地的痕跡。我只能小心翼翼地開著過去的車轍。我必須在雪地里平穩駕駛。我決不能踩油門或突然剎車。
這是另一個竅門。當前方道路非常難走時，必須提前關閉off body穩定控制系統，使車輛在加速通過時不會因為打滑而降低動力輸出。不過前提是你有能力控制車輛，不會讓車輛沖出路面。
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北京-X7在雪地里表現非常好。搭載全新升級的1.5TD渦輪增壓發動機代號A156T1H，最大功率138kW，最大扭矩275n·m，雪地行駛時，運行非常平順。
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經過三個多小時的“折騰”，終于到了。
2008年29日，各家各戶開始忙著過年。電視上有關于疫情的新聞，但和平時沒什么區別。在Gacha群聊中沒有關于禁止參觀或封路的通知。
擦玻璃，包餃子，展示蒙古菜，煮肉，似乎都是年復一年的習慣，但這里牧民的生活越來越好。
大年初一，按照這里的習俗，我凌晨四點起床點籠火，放煙花。六點左右，新年最重要的時刻開始了，我去各家各戶拜年。參觀過程中，大家談得最多的就是疫情，都互相勸說今年不要出遠門。有人勸我以后上班:我們這里很安全，沒人，空氣好。
討論中，我聽到最好笑的是，一輛掛著G牌照的路虎在草原上來回跑了好幾次，最后被當地牧民連夜趕出草原，最后報警。
其實到了大年初一，這里的人已經對疫情和外地回來的人有所警惕，只是沒有下發文件，道路封閉。
2月20日，我正式踏上了回北京的路。
2
回北京的路并沒有想象中那么簡單。從草原到北京，有兩次停車檢查。第一次，當我離開內蒙古，我需要展示我的n……乳酸測試證書。
第二次考察是進京。需要進京的，需要進行身份驗證。
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相比較而言，牧區的隔離比北京好多了。現在在牧區，每天可以和牛羊在草原上東倒西歪，呼吸新鮮空氣，每天早起早睡，這是回京后很難找到的。
這個季節，牛羊出生的時候，每次看到新生命的到來，都會感到說不出的喜悅。他們剛剛來到這個世界，眼里充滿了好奇，每天在草原上無憂無慮。你過去跟他們玩，他們也會用小腦袋蹭你。
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