本周，Ideal以近乎完美的財報數據，成為造車新勢力中獨樹一幟的主角。正式交付一年后，盈利轉正，李想再次交出了一份不可思議的成績單。然而，除了理想，蔚來、杜云等新生力量也在向前沖。與此同時，富士康、小米等“新勢力2.0”也有新動作...1.iPhone組裝商富士康或在今年推出電動汽車的富士康科技集團(Foxconn)一名高管表示，該公司新的電動汽車平臺預計將在今年晚些時候推出新車，這表明這家電子巨頭在進軍汽車領域的道路上取得了巨大進展。富士康旗艦子公司鴻海精密工業股份有限公司(Hon Hai Precision Industry Co .)董事長劉洋偉在該公司位于臺北郊區的總部表示，兩款采用富士康平臺設計的輕型汽車將于第四季度亮相。他還表示，該公司可能還會在大約同一時間幫助推出一款電動公交車。來源:汽車之家2。蔚來100kWh電池靈活升級服務延期。近日，蔚來在官方App上發布消息稱，由于100kWh電池組短期缺貨，原定的“100kWh電池靈活升級服務”將延期兩個月。來源:汽車之家3。杜云汽車首批品牌中心店即將登陸滬深。離開半年后，杜云汽車再次迎來新的里程碑——首批品牌中心店將于3月在滬、深兩地正式開業。這是杜云汽車踐行變革承諾，擁抱“新營銷”理念，與消費者零距離對話的堅實一步。也是杜云企業發展的一張全新名片。作為打造杜云汽車營銷網絡的全新嘗試，前三家品牌體驗中心均位于超大型社區人群密集的商業中心，分別是上海閔行南商城、深圳龍華方毅天地、龍崗萬科里街。基于特殊的地域優勢，三大品牌體驗中心除了提供基本的產品展示和銷售服務外，還將加強用戶互動和體驗，圍繞周邊社區開展一系列活動，打造真正的鄰里社區品牌體驗中心。
來源:第一電動網4、小米的回應，變相承認造車。2月21日晚間，小米對造車事件做出官方回應，承認公司開始了電動汽車領域的研究，但強調該業務尚未成立。
這個看似否認的公告，無異于變相承認了小米造車的野心。目前還沒到正式立項階段，不代表以后不會發生。開始持續的評估和研究，就相當于開始了造車的準備工作。由此也可以推測，用不了多久，真正屬于小米的汽車就會出現。來源:一電網5。無舉換電蔚來二代換電站4月部署。近日，我們從相關渠道獲悉，蔚來二代換電站已完成驗證工作，開始部署前的關鍵測試。蔚來CEO、總裁秦等領導均親臨現場親自測試。據悉，蔚來將于2021年4月正式部署第二代電站，該電站配備了更大的電池艙，最多可容納13塊電池。來源:汽車之家6。計劃中的新能源汽車李內部信曝光。2月22日，我們從相關渠道獲悉，李發布了一封內部郵件。內部郵件提到了李CEO李想分析的未來十年汽車行業的調整趨勢和挑戰，以及李下一步的新產品規劃。快速閱讀全文:1。李想認為，到2030年，新能源乘用車全球銷量在4000萬輛左右，中國銷量達到2000萬輛；2.2030年，L4條件自動駕駛系統將成為標配；3.李計劃2025年智能電動汽車在中國的市場份額超過20%；4.李將有三個產品類型和兩個能源模式的車輛；5.李的產品將主要面向家庭用戶，其產品將覆蓋15-50萬元的價格。來源:汽車之家7。杜云π3 E震將在華東上市。續航里程401km。近日，第一電氣網從相關渠道獲悉，杜云π3 E-Shock過時版將在華東地區正式上市。去年12月21日，杜云π3 E震曜悅版正式在深市上市，補貼后價格為11.98萬元。作為一款搭載云π3的新車型，新車主要在配置方面進行了升級，而NEDC續航依然是401km。杜云π3是一款主打運動的純電動小型SUV。其長寬高分別為4340/1765/1610mm，軸距為2602mm。
資料來源:第一電力網8。華為專利“電動車與電動車之間充電的方法”顯示，近日，華為技術有限公司公開了公眾號為CN107867186B的專利“電動車與電動車之間充電的方法”。專利摘要顯示，本發明實施例提供了一種電動汽車以及電動汽車之間的充電方法。
該電動車輛包括:電池組；DC插座；當DC插座通過充放電線纜與另一輛電動車的交流插座連接時，控制器根據另一輛電動車的充電請求控制電池組給另一輛電動車充電，從而可以方便地實現電動車之間的充電。來源:財聯社9。李Q4財報:現金儲備達298.7億元，季度凈利潤首次轉正。中國，北京，2021年2月25日-李(Nasdaq: Li，以下簡稱“李”或“公司”)今天發布了截至2020年12月31日的2020年第四季度和2020年未經審計的財務報告。2020年總營收94.6億元，年毛利率達到16.4%。2020年第四季度凈利潤1.075億元，2020年第三季度凈虧損1.069億元。這是該公司首次實現正的季度凈利潤。2020年凈虧損1.517億元，較2019年的24.4億元下降93.8%。2020年經營性現金流為31.4億元，2019年經營性現金流為負17.9億元。截至2020年12月31日，公司現金儲備達到298.7億元。來源:第一電動網10、特斯拉Model Y越野原型車諜照獨家輪胎/懸掛有調整。近日，據外媒報道，有網友在社交平臺曝光了一組特斯拉Model Y越野原型車諜照。新車整體延續了在售車型的風格，但配置有所調整，更適合越野場景。
從造型上來看，車輛的整體設計風格和車身元素都是基于普通版。最大的變化是車輛配備了大尺寸at輪胎，更加注重越野條件下的使用。此外，可以看出輪胎與輪拱之間的距離更大，說明新車的懸掛設置也進行了調整，調整后懸掛行程更長，以提高越野條件下的駕駛舒適性。來源:易車網本周，理想以近乎完美的財報數據，成為造車新勢力中獨樹一幟的主角。正式交付一年后，盈利轉正，李想再次交出了一份不可思議的成績單。然而，除了理想，蔚來、杜云等新生力量也在向前沖。與此同時，富士康、小米等“新勢力2.0”也有新動作...1.iPhone組裝商富士康或在今年推出電動汽車的富士康科技集團(Foxconn)一名高管表示，該公司新的電動汽車平臺預計將在今年晚些時候推出新車，這表明這家電子巨頭在進軍汽車領域的道路上取得了巨大進展。富士康旗艦子公司鴻海精密工業股份有限公司(Hon Hai Precision Industry Co .)董事長劉洋偉在該公司位于臺北郊區的總部表示，兩款采用富士康平臺設計的輕型汽車將于第四季度亮相。他還表示，該公司可能還會在大約同一時間幫助推出一款電動公交車。來源:汽車之家2。蔚來100kWh電池靈活升級服務延期。近日，蔚來在官方App上發布消息稱，由于100kWh電池組短期缺貨，原定的“100kWh電池靈活升級服務”將延期兩個月。來源:汽車之家3。杜云汽車首批品牌中心店即將登陸滬深。離開半年后，杜云汽車再次迎來新的里程碑——首批品牌中心店將于3月在滬、深兩地正式開業。這是杜云汽車踐行變革承諾，擁抱“新營銷”理念，與消費者零距離對話的堅實一步。也是杜云企業發展的一張全新名片。作為打造杜云汽車營銷網絡的全新嘗試，前三家品牌體驗中心均位于超大型社區人群密集的商業中心，分別是上海閔行南商城、深圳龍華方毅天地、龍崗萬科里街。基于特殊的地域優勢，三大品牌體驗中心不僅將提供基本的產品展示和銷售服務，還將加強用戶互動和體驗，并圍繞surro開展一系列活動……丁社區打造真正的鄰里社區品牌體驗中心。
來源:第一電動網4、小米的回應，變相承認造車。2月21日晚間，小米對造車事件做出官方回應，承認公司開始了電動汽車領域的研究，但強調該業務尚未成立。
這個看似否認的公告，無異于變相承認了小米造車的野心。目前還沒到正式立項階段，不代表以后不會發生。開始持續的評估和研究，就相當于開始了造車的準備工作。由此也可以推測，用不了多久，真正屬于小米的汽車就會出現。來源:一電網5。無舉換電蔚來二代換電站4月部署。近日，我們從相關渠道獲悉，蔚來二代換電站已完成驗證工作，開始部署前的關鍵測試。蔚來CEO、總裁秦等領導均親臨現場親自測試。據悉，蔚來將于2021年4月正式部署第二代電站，該電站配備了更大的電池艙，最多可容納13塊電池。來源:汽車之家6。計劃中的新能源汽車李內部信曝光。2月22日，我們從相關渠道獲悉，李發布了一封內部郵件。內部郵件提到了李CEO李想分析的未來十年汽車行業的調整趨勢和挑戰，以及李下一步的新產品規劃。快速閱讀全文:1。李想認為，到2030年，新能源乘用車全球銷量在4000萬輛左右，中國銷量達到2000萬輛；2.2030年，L4條件自動駕駛系統將成為標配；3.李計劃2025年智能電動汽車在中國的市場份額超過20%；4.李將有三個產品類型和兩個能源模式的車輛；5.李的產品將主要面向家庭用戶，其產品將覆蓋15-50萬元的價格。來源:汽車之家7。杜云π3 E震將在華東上市。續航里程401km。近日，第一電氣網從相關渠道獲悉，杜云π3 E-Shock過時版將在華東地區正式上市。去年12月21日，杜云π3 E震曜悅版正式在深市上市，補貼后價格為11.98萬元。作為一款搭載云π3的新車型，新車主要在配置方面進行了升級，而NEDC續航依然是401km。杜云π3是一款主打運動的純電動小型SUV。其長寬高分別為4340/1765/1610mm，軸距為2602mm。
資料來源:第一電力網8。華為專利“電動車與電動車之間充電的方法”顯示，近日，華為技術有限公司公開了公眾號為CN107867186B的專利“電動車與電動車之間充電的方法”。專利摘要顯示，本發明實施例提供了一種電動汽車以及電動汽車之間的充電方法。
該電動車輛包括:電池組；DC插座；當DC插座通過充放電線纜與另一輛電動車的交流插座連接時，控制器根據另一輛電動車的充電請求控制電池組給另一輛電動車充電，從而可以方便地實現電動車之間的充電。來源:財聯社9。李Q4財報:現金儲備達298.7億元，季度凈利潤首次轉正。中國，北京，2021年2月25日-李(Nasdaq: Li，以下簡稱“李”或“公司”)今天發布了截至2020年12月31日的2020年第四季度和2020年未經審計的財務報告。2020年總營收94.6億元，年毛利率達到16.4%。2020年第四季度凈利潤1.075億元，2020年第三季度凈虧損1.069億元。這是該公司首次實現正的季度凈利潤。2020年凈虧損1.517億元，較2019年的24.4億元下降93.8%。2020年經營性現金流為31.4億元，2019年經營性現金流為負17.9億元。截至2020年12月31日，公司現金儲備達到298.7億元。來源:第一電動網10、特斯拉Model Y越野原型車諜照獨家輪胎/懸掛有調整。近日，據外媒報道，有網友在社交平臺曝光了一組特斯拉Model Y越野原型車諜照。新車整體延續了在售車型的風格，但配置有所調整，更適合越野場景。
從造型上來看，車輛的整體設計風格和車身元素都是基于普通版。最大的變化是車輛配備了大尺寸at輪胎，更加注重越野條件下的使用。此外，可以看出輪胎與輪拱之間的距離更大，說明新車的懸掛設置也進行了調整，調整后懸掛行程更長，以提高越野條件下的駕駛舒適性。來源:易車網
2月25日，有消息稱特斯拉弗里蒙特工廠停工。今早馬斯克在推特上回復確認，工廠確實停工了兩天，但已經在昨天恢復生產。
1900/1/1 0:00:00潮玩中國年，潮創共狂歡，牛年開春之際，宏光MINIEV“裝出腔調”線上潮創大賽迎來了完美收官時刻。
1900/1/1 0:00:00對于新能源汽車市場來說，2020年經歷了冰火兩重天，最終以全年累計上險量達1053萬輛收官，同比上漲212，在最后的12月銷量更是沖上了213萬輛的高峰。
1900/1/1 0:00:00日前，外媒報道，美國造車新勢力Nikola將為該公司“已下臺”的創始人兼董事長TrevorMilton支付810萬美元的律師費。
1900/1/1 0:00:002月25日晚，寧德時代發布公告稱，公司控股子公司時代上汽動力電池有限公司（簡稱“時代上汽”）擬投資建設時代上汽動力電池生產線擴建項目。公開資料顯示，時代上汽成立于2017年。
1900/1/1 0:00:002021年開端，中國第一汽車集團有限公司（簡稱“一汽集團”）展開了新一輪人事調整。
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