2月25日晚間，當代安培科技股份有限公司發布公告稱，公司控股子公司時代SAIC動力電池有限公司(以下簡稱“時代SAIC”)擬投資時代SAIC動力電池生產線擴建項目。
公開資料顯示，時代SAIC成立于2017年。其背后的股東為當代安培科技有限公司和上海汽車集團投資管理有限公司，其中當代安培科技有限公司持股51%，上海汽車集團投資管理有限公司持股49%。
據悉，該項目將落戶江蘇溧陽市中關村高新區，總投資不超過105億元，由SAIC自籌資金。項目分兩期建設，一期工程從開工起不超過15個月，二期工程計劃在一期工程開工后一年內開工。項目總占地面積約880畝，其中一期占地約425畝，二期占地約455畝。
按照3億元/GWh的投資成本，本次投資的規劃產能可能達到35GWh，比SAIC高出36GWh倍。該項目建成后，SAIC時代的整體產能可能超過70GWh。
編輯點評:
值得注意的是，早在2月2日晚間，當代安培科技股份有限公司就宣布投資產能擴張。公司計劃在四川宜賓、廣東肇慶和寧德霞浦投資不超過290億元人民幣進行新/擴能建設。加上這個計劃，這是在過去的一個月里，在當代安培科技有限公司的第四個投資擴張項目。(文/汽車之家李娜)2月25日晚間，當代安培科技股份有限公司發布公告稱，公司控股子公司時代SAIC動力電池有限公司(以下簡稱“時代SAIC”)擬投資時代SAIC動力電池生產線擴建項目。
公開資料顯示，時代SAIC成立于2017年。其背后的股東為當代安培科技有限公司和上海汽車集團投資管理有限公司，其中當代安培科技有限公司持股51%，上海汽車集團投資管理有限公司持股49%。
據悉，該項目將落戶江蘇溧陽市中關村高新區，總投資不超過105億元，由SAIC自籌資金。項目分兩期建設，一期工程從開工起不超過15個月，二期工程計劃在一期工程開工后一年內開工。項目總占地面積約880畝，其中一期占地約425畝，二期占地約455畝。
按照3億元/GWh的投資成本，本次投資的規劃產能可能達到35GWh，比SAIC高出36GWh倍。該項目建成后，SAIC時代的整體產能可能超過70GWh。
編輯點評:
值得注意的是，早在2月2日晚間，當代安培科技股份有限公司就宣布投資產能擴張。公司計劃在四川宜賓、廣東肇慶和寧德霞浦投資不超過290億元人民幣進行新/擴能建設。加上這個計劃，這是在過去的一個月里，在當代安培科技有限公司的第四個投資擴張項目。(文/汽車之家李娜)
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對于新能源汽車市場來說，2020年經歷了冰火兩重天，最終以全年累計上險量達1053萬輛收官，同比上漲212，在最后的12月銷量更是沖上了213萬輛的高峰。
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1900/1/1 0:00:00日前，外媒報道，美國造車新勢力Nikola將為該公司“已下臺”的創始人兼董事長TrevorMilton支付810萬美元的律師費。
1900/1/1 0:00:002021年開端，中國第一汽車集團有限公司（簡稱“一汽集團”）展開了新一輪人事調整。
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1900/1/1 0:00:002021年1月，大部分全球新能源車細分市場持續火爆。
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