根據德勤的研究報告《新數字視野下的互聯購車體驗》，超過40%的中國消費者希望繞過傳統的經銷商渠道，直接從制造商那里購買汽車。另有40%的受訪者將品牌能否在所有線上線下接觸中實現O2O無縫融合作為重要決策因素。在此背景下，各大汽車廠商開始迎接挑戰，積極探索創新銷售模式:傳統汽車廠商往往受制于組織架構、業務流程、信息系統的復雜和雜亂，轉型壓力可見一斑。以蔚來、拜騰為代表的造車新勢力基于直銷理念，設計了獨特的商業運營模式，通過有效的控制和返利，規避了傳統經銷商模式的一系列非議。部分汽車廠商根據自身業務特點，采取分銷和直銷渠道并存的“混合模式”。這種模式意味著，在給消費者開具購車發票之前，OEM廠商也會擁有自己的庫存，但在銷售渠道上會與授權代理商合作。在這份報告中，德勤給出了三個核心洞察:重塑數字化購車之旅——靈活應用AR/VR、APP等數字化工具賦能客戶之旅，通過無縫連接每個客戶觸點消除信息孤島，確保品牌與消費者的每一次互動都能被準確記錄并產生客戶洞察；打造全球客戶視圖——通過唯一的客戶ID，將數字化工具在每個觸點上采集的數據連接起來，收集所有線上和線下的數據并精準描述每個客戶的全球畫像，打造個性化的購車之旅；組建中央指揮機構——以客戶交互中心(CCIC)為中樞大腦，協調客戶旅程全周期的交互觸點，監督標準化業務流程的執行，為消費者提供線上線下一致的體驗。以下是報告的重點:
5根據德勤的研究報告《新數字視野下的互聯購車體驗》，超過40%的中國消費者希望繞過傳統的經銷商渠道，直接從制造商那里購買汽車。另有40%的受訪者將品牌能否在所有線上線下接觸中實現O2O無縫融合作為重要決策因素。在此背景下，各大汽車廠商開始迎接挑戰，積極探索創新銷售模式:傳統汽車廠商往往受制于組織架構、業務流程、信息系統的復雜和雜亂，轉型壓力可見一斑。以蔚來、拜騰為代表的造車新勢力基于直銷理念，設計了獨特的商業運營模式，通過有效的控制和返利，規避了傳統經銷商模式的一系列非議。部分汽車廠商根據自身業務特點，采取分銷和直銷渠道并存的“混合模式”。這種模式意味著，在給消費者開具購車發票之前，OEM廠商也會擁有自己的庫存，但在銷售渠道上會與授權代理商合作。在這份報告中，德勤給出了三個核心洞察:重塑數字化購車之旅——靈活應用AR/VR、APP等數字化工具賦能客戶之旅，通過無縫連接每個客戶觸點消除信息孤島，確保品牌與消費者的每一次互動都能被準確記錄并產生客戶洞察；打造全球客戶視圖——通過唯一的客戶ID，將數字化工具在每個觸點上采集的數據連接起來，收集所有線上和線下的數據并精準描述每個客戶的全球畫像，打造個性化的購車之旅；組建中央指揮機構——以客戶交互中心(CCIC)為中樞大腦，協調客戶旅程全周期的交互觸點，監督標準化業務流程的執行，為消費者提供線上線下一致的體驗。以下是報告的重點:
近日，我們從海外媒體獲悉，蔚來汽車（Nio）的首席執行官李斌在會議上表示，蔚來汽車計劃從2021年下半年開始進軍歐洲市場。同時，他也宣布了公司會在2022年進軍其它國際市場的計劃。
1900/1/1 0:00:00近日，奧迪RSetronGT車型已正式在中國亮相，這也是奧迪品牌首款純電動GT跑車，該車將在2021年內正式引進中國市場。
1900/1/1 0:00:00經過幾十年的技術積累，比亞迪似乎已經進入了收割期。近日，高瓴資本斥資2億美元參與比亞迪股份最新一輪定向增發的消息被比亞迪方面確認。
1900/1/1 0:00:00編者按誰都知道，智能汽車是通向未來產業高地的必經之路，無數人為之瘋狂。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，2月26日，通用汽車表示，其巴西南里奧格蘭德州Gravatai一家工廠的所有工人3月份將休假20天，以進行生產線維護和更新，期間生產暫停。
1900/1/1 0:00:00追風趕月莫停留，平蕪盡處是春山。
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汽車導航