我們從外媒獲悉，鋰離子電池技術開發商Enevate已獲得8100萬美元E輪融資，由富達管理研究公司領投，其現有投資者Mission Ventures和Infinite Potential Technologies也參與了此輪融資。截至目前，Enevate共融資1.91億美元，主要研發硅基鋰離子電池技術。
Enevate表示，這筆融資將大大擴展其試生產線，并幫助電動汽車制造商和其他電池客戶通過使用Enevate硅陽極電池實現電池的大規模生產。這筆融資還將幫助Enevate擴大規模，加快發展，比如雇傭更多員工，尤其是科學家和工程師。
2020年1月，Enevate推出其第四代硅led電池技術，電池能量密度可達800 Wh/L和340 Wh/kg。采用XFC能源技術(XFC)能夠大規模生產柔性、方形和圓柱形電池(如可堆疊或卷繞的柔性陽極)，適用于不同的電池模塊和電池架構。
Enevate與眾多汽車制造商和電池制造商合作，幫助他們通過現有的生產設備，以最少的額外投入推動新一代電動車的開發，從而解決電動車企業的客戶痛點。與其他初創公司相比，Enevate擁有最大的與硅鋰離子電池技術相關的專利組合，以及各種先進的鋰離子電池創新技術，包括陽極、陰極、電解液、隔膜、成分、電池設計和電池結構。目前，Enevate在全球95%以上銷售電動汽車的轄區擁有專利。
Enevate總部位于美國加州爾灣，投資方包括雷諾-日產-三菱聯盟旗下的風險投資基金公司Alliance Ventures、韓國LG化學、三星風險投資、德豐捷風險投資、青云風險投資、住友商事旗下的Presidio Ventures、聯想、伊凱資本和泰國能源巨頭Bangchak。(編譯/汽車之家蔣澈)我們從外媒獲悉，鋰離子電池技術開發商Enevate已獲得8100萬美元E輪融資，由富達管理研究公司領投，其現有投資者Mission Ventures和Infinite Potential Technologies也參與了此輪融資。截至目前，Enevate共融資1.91億美元，主要研發硅基鋰離子電池技術。
Enevate表示，這筆融資將大大擴展其試生產線，并幫助電動汽車制造商和其他電池客戶通過使用Enevate硅陽極電池實現電池的大規模生產。這筆融資還將幫助Enevate擴大規模，加快發展，比如雇傭更多員工，尤其是科學家和工程師。
2020年1月，Enevate推出其第四代硅led電池技術，電池能量密度可達800 Wh/L和340 Wh/kg。采用XFC能源技術(XFC)能夠大規模生產柔性、方形和圓柱形電池(如可堆疊或卷繞的柔性陽極)，適用于不同的電池模塊和電池架構。
Enevate與眾多汽車制造商和電池制造商合作，幫助他們通過現有的生產設備，以最少的額外投入推動新一代電動車的開發，從而解決電動車企業的客戶痛點。與其他初創公司相比，Enevate擁有最大的與硅鋰離子電池技術相關的專利組合，以及各種先進的鋰離子電池創新技術，包括陽極、陰極、電解液、隔膜、成分、電池設計和電池結構。目前，Enevate在全球95%以上銷售電動汽車的轄區擁有專利。
Enevate總部位于美國加州爾灣，投資方包括雷諾-日產-三菱聯盟旗下的風險投資基金公司Alliance Ventures、韓國LG化學、三星風險投資、德豐捷風險投資、青云風險投資、住友商事旗下的Presidio Ventures、聯想、伊凱資本和泰國能源巨頭Bangchak。(編譯/汽車之家蔣澈)
春節期間，“緋聞”不少，先是蘋果與日產合作造車無下文，再是小米否認造車傳聞。
1900/1/1 0:00:00關于互聯網大廠跨界造車真真假假的消息越來越多。就在不久前百度和吉利官宣將合作造車后，近日又傳出了媒體爆料，稱小米集團已將造車升級為戰略決策，將由創始人雷軍親自帶隊開展相關部署。
1900/1/1 0:00:00俗話說的好不過完正月十五不算過完年。但對于大多數伙伴來說，還是有種沒放幾天假就又上班的錯覺，但好在有些伙伴節后上班才發年終獎，算是對于大家上班的一種激勵，而年后“買買買”必不可少。
1900/1/1 0:00:00近日，美國汽車媒體Edmunds總結了它們做過的電動汽車續航測試，得出了一個令人驚訝的結論：和美國環保局（EPA）的官方續航里程相比，特斯拉Model3高性能版的實測續航少了17
1900/1/1 0:00:00我們獲悉，富士康科技集團（Foxconn）的一位高管表示，該公司的新電動汽車平臺預計將在今年晚些時候推出新款汽車，此舉標志著這家電子巨頭在進軍汽車領域的道路上取得了重大進展。
1900/1/1 0:00:001、合創汽車完成超24億融資近日，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（現稱“合創汽車”）完成增資擴股。此次共計增資約2405億元。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航