據外媒報道，德國馬勒公司推出新一代高壓PTC(正溫度系數)加熱裝置，幫助電動汽車提高冬季行駛性能。該裝置采用創新的電子元件集成方式，更加緊湊、輕便、廉價。通過使用熱泵，即使溫度接近0℃，汽車的續航里程也可以增加20%，甚至更高。
(圖片來源:馬勒)馬勒管理委員會主席兼首席執行官rgStratmann博士表示:“馬勒加熱系統可以有效提高電動汽車的舒適性，延長其續航里程，這在冬季非常重要。馬勒一直致力于開發產品組合來控制車廂溫度，讓電動汽車更受歡迎。”電動車車廂長時間加熱必須用電加熱器。但馬勒取消了溫度傳感器，采用了智能硬件和軟件系統，集成了加熱元件及其所有功能。其內置的電子設備會不斷分析加熱器中PTC元件的阻值，從而了解并調整溫度。目前，馬勒PTC加熱器已經安裝在世界各地的許多車輛上。隨著進一步的發展，馬勒將專注于不斷發展的電動汽車領域。馬勒還可以提供熱泵和輔助電加熱器相結合的完整系統，從而提供最大的舒適性和長續航里程。據外媒報道，德國馬勒公司推出新一代高壓PTC(正溫度系數)加熱裝置，幫助電動汽車提高冬季行駛性能。該裝置采用創新的電子元件集成方式，更加緊湊、輕便、廉價。通過使用熱泵，即使溫度接近0℃，汽車的續航里程也可以增加20%，甚至更高。
(圖片來源:馬勒)馬勒管理委員會主席兼首席執行官rgStratmann博士表示:“馬勒加熱系統可以有效提高電動汽車的舒適性，延長其續航里程，這在冬季非常重要。馬勒一直致力于開發產品組合來控制車廂溫度，讓電動汽車更受歡迎。”電動車車廂長時間加熱必須用電加熱器。但馬勒取消了溫度傳感器，采用了智能硬件和軟件系統，集成了加熱元件及其所有功能。其內置的電子設備會不斷分析加熱器中PTC元件的阻值，從而了解并調整溫度。目前，馬勒PTC加熱器已經安裝在世界各地的許多車輛上。隨著進一步的發展，馬勒將專注于不斷發展的電動汽車領域。馬勒還可以提供熱泵和輔助電加熱器相結合的完整系統，從而提供最大的舒適性和長續航里程。
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