分享2月23日，現代汽車的純電動中型汽車CUV IONIQ (Ainikun) 5在全球進行了首次在線展示。它的發布不僅代表了一款全新純電動汽車的到來，也宣告了現代汽車電動專屬品牌Ioniq的正式落地。“IONIQ”是現代汽車為電動汽車打造的專屬品牌，中文名為“Ainikun”。IONIQ 5將是第一款量產車。
IONIQ 5基于電動汽車專用平臺E-GMP，所以在電動汽車方面有很多獨家優勢。對此，現代汽車集團執行副總裁兼全球首席營銷官Thomas Schemera表示:“IONIQ 5將突破固有限制，適應不同的生活方式，充分滿足用戶的多樣化需求。通過內部空間和先進技術的創新應用，IONIQ 5是第一款真正為用戶帶來全新體驗的電動汽車。”
造型方面，IONIQ (Enikon) 5的設計靈感來源于——現代汽車首款量產車型Pony，融合了現代美學線條和歷史記憶，反映了45年來與人們生活息息相關的現代汽車設計歷程。現代汽車官方表示，這是對“永恒的設計”這一設計主題的重塑，并將隨著IONIQ產品系列的擴展而不斷加強。
IONIQ-5是現代汽車首款采用蛤殼式動力艙蓋的車型，車身覆蓋更加緊密，空氣動力學效果得到優化。車身側面配備了隱藏式自動門把手，前保險杠底部還配備了智能主動式進氣格柵，進一步降低了整車的空氣阻力，有助于提高車輛的能耗經濟性。
擁有3000mm的軸距是IONIQ 5的一大賣點。作為一款中型CUV，IONIQ 5甚至比現代汽車旗艦SUV Paris的軸距還要長100mm。
車身尺寸方面，IONIQ 5長寬高分別為4635mm、1890mm、1605mm，可以在小車身上實現超長軸距，這也是電動專屬平臺的優勢之一。平坦的地板為室內設計和乘客腿部留出了足夠的空間，突出了“生活空間”的室內主題。
在機身配色方面，IONIQ 5也采用了年輕人喜愛的個性化顏色。新車共有9種車身配色。其中，IONIQ (Enikon) 5有五種獨特的自然靈感色，包括:啞光重力金、啞光流星灰、數碼珍珠綠松石、珍珠釉藍、神秘珍珠橄欖綠，其他外觀顏色包括:阿特拉斯白、賽博金屬灰、珍珠幻影黑、銀河金屬灰。
在車廂內，IONIQ 5采用超薄儀表盤，線控換擋系統集成在方向盤周圍。中央扶手箱可以前后滑動，被稱為“萬用島”。當它移動到后排時，前排駕駛員和副駕駛員之間沒有障礙。在狹窄的空間停車時，前排乘客可以在同一側上下車，移動到另一個座位非常容易。
同時，傳統的中央扶手箱不再是前排乘客的專屬，后排乘客也可以使用扶手箱上的杯架、15W快速無線手機充電器和USB接口，這也是它被稱為“萬能服務臺”的原因。
新車后排座椅可向前滑動135mm，實現了乘坐空間與行李廂儲物空間的協調。座椅還可以6:4的比例向下折疊，完全折疊時行李廂空間可擴展至近1600L。正常狀態下，行李廂容積也達到了531L L，此外，IONIQ 5還有一個容量為57L的前排行李廂。
為了體現可持續發展的特性，IONIQ (Enikon) 5在乘客可以觸摸到的地方采用了綠色環保材料，如座椅、ce……ings，門飾，地板和扶手，如回收PET塑料瓶回收的纖維材料，植物(生物PET)紗線，天然羊毛紗線，植物油提取物處理的環保合成革，含植物提取物的生物涂料。IONIQ 5還可以配備環保的太陽能車頂，可以依靠太陽能為電池組充電，從而提高能效，延長續航里程。
至于汽車，IONIQ 5擁有12英寸的儀表顯示屏和12英寸的中央觸摸屏，車載信息娛樂系統集成了圖形用戶界面(GUI ),具有全新的設計主題“Jong-e ”,用戶可以在柔軟、精致和激情等多種車內氛圍模式中進行選擇，并可以通過智能手機和語音進行互動。
Bluelink聯網汽車服務的最新升級版本具有一些新功能，包括:聯網路由、最后一英里導航和新的用戶配置文件設置功能。Bluelink可以在手機應用程序中顯示車輛續航里程、電池狀態和所需充電時間。用戶還可以訪問電池管理系統，并根據時間表或預算選擇所需的充電時間。
此外，Bluelink的其他功能還包括:檔案遠程存儲、遠程啟動、遠程座椅加熱和通風控制、遠程預設駕駛員個人坐姿、車輛狀態通知、興趣點即時推送、保養提醒等。
至于自動駕駛輔助系統，新車配備了最新一代的現代SmartSense高級駕駛輔助系統，包括首次投入使用的HDA 2(公路駕駛輔助2級)技術。據悉，HDA 2具有自適應巡航和車道保持能力，還可以輔助車輛變道。
IONIQ 5配備了前方防撞輔助(FCA)系統，可以監控前方的車輛、行人或自行車。FCA有三種模式功能:路口轉彎、路口和變道行駛:車輛在路口左轉時，路口轉彎功能會在檢測到迎面而來的車輛時主動剎車；直行通過路口時，路口功能會幫助感知是否有其他車輛從側面駛來；車輛變道時，如果系統感應到其他接近車輛已經越過中心線，會自動輔助車輛轉向避讓，沒有二次碰撞的風險。如果檢測到二次事故的風險，FCA只會發出警告。
其他智能駕駛輔助功能包括:智能限速輔助(ISLA)、遠光燈輔助(HBA)、駕駛員注意預警(DAW)、盲區防撞輔助(BCA)、盲區顯示(BVM)、數字側后視鏡(DSM)、乘客安全出口輔助(SEA)、遙控智能泊車輔助(RSPA)、泊車防撞輔助(PCA)等等。
動力方面，IONIQ 5可以提供多種動力系統配置，滿足不同消費者的出行需求。電池組有58千瓦時和72.6千瓦時兩種配置，將提供兩種驅動電機布局:后置電機和前后雙電機。
其中，頂配性能版搭載前后雙電機，可實現全輪驅動(AWD)。72.6kWh電池組，整車綜合最大功率225kW，最大扭矩605Nm，百公里加速僅需5.2s。
兩輪驅動(2WD)車輛配備了最大扭矩為350Nm的后置電機。配備58kWh電池組時，車輛百公里加速成績為8.5s；配備72.6kWh電池組時，百公里加速成績為7.4s，可達到NEDC標準下600km的最大續航里程。
IONIQ 5標配800V充電功能，無需額外元件或適配器即可兼容400V充電。多功能寬電壓超高速充電系統是全球首創的專利技術，可以充分利用車輛的電機和逆變器，將充電基礎設施提供的電壓提升至最適合車輛系統的800V電壓，從而實現穩定的充電兼容性。
用350kW的充電樁充電時，IONIQ 5可以在14分鐘內從30%充到80%，充電5分鐘可以增加100km的續航里程。
IONIQ 5還具有外接電源(V2L)功能，無論車輛是行駛還是靜止，都可以為其他用電設備充電，如電動自行車、滑板車或露營裝備，甚至可以為家庭用電提供支持。外接電源功能(V2L)輸出功率為3.6kW，車內外有兩個V2L口，其中一個在后座下方，車輛啟動時可以激活。另一個端口位于車外的車身充電接口處。有了合適的轉換器，大功率電氣設備可以充電。當車輛關閉時，外部V2L端口仍然可以為其他設備供電。
從現代汽車公布的信息來看，IONIQ的品牌使命是“推動電動化，促進互聯生活”，可見其核心關注點在于電動化和智能連接。IONIQ品牌的落地標志著現代汽車正式站上了智聯純電動出行市場的軌道，IONIQ 5的發布意味著邁出了實質性的第一步。
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據悉，IONIQ 5將從2021年上半年開始在部分地區上市，未來也將引入中國市場。之后還將推出中型電動車IONIQ 6和大型電動SUV IONIQ 7。
目前，智聯電動車如雨后春筍，市場競爭越來越激烈。IONIQ的到來并不算早，中國作為全球最大的電動汽車市場，也是競爭最激烈的市場。IONIQ要想成功占領自己的世界，必須抓緊時間扎根，越快越好。分享2月23日，現代汽車的純電動中型汽車CUV IONIQ (Ainikun) 5在全球進行了首次在線展示。它的發布不僅代表了一款全新純電動汽車的到來，也宣告了現代汽車電動專屬品牌Ioniq的正式落地。“IONIQ”是現代汽車為電動汽車打造的專屬品牌，中文名為“Ainikun”。IONIQ 5將是第一款量產車。
IONIQ 5基于電動汽車專用平臺E-GMP，所以在電動汽車方面有很多獨家優勢。對此，現代汽車集團執行副總裁兼全球首席營銷官Thomas Schemera表示:“IONIQ 5將突破固有限制，適應不同的生活方式，充分滿足用戶的多樣化需求。通過內部空間和先進技術的創新應用，IONIQ 5是第一款真正為用戶帶來全新體驗的電動汽車。”
造型方面，IONIQ (Enikon) 5的設計靈感來源于——現代汽車首款量產車型Pony，融合了現代美學線條和歷史記憶，反映了45年來與人們生活息息相關的現代汽車設計歷程。現代汽車官方表示，這是對“永恒的設計”這一設計主題的重塑，并將隨著IONIQ產品系列的擴展而不斷加強。
IONIQ-5是現代汽車首款采用蛤殼式動力艙蓋的車型，車身覆蓋更加緊密，空氣動力學效果得到優化。車身側面配備了隱藏式自動門把手，前保險杠底部還配備了智能主動式進氣格柵，進一步降低了整車的空氣阻力，有助于改善能耗……論汽車的經濟性。
擁有3000mm的軸距是IONIQ 5的一大賣點。作為一款中型CUV，IONIQ 5甚至比現代汽車旗艦SUV Paris的軸距還要長100mm。
車身尺寸方面，IONIQ 5長寬高分別為4635mm、1890mm、1605mm，可以在小車身上實現超長軸距，這也是電動專屬平臺的優勢之一。平坦的地板為室內設計和乘客腿部留出了足夠的空間，突出了“生活空間”的室內主題。
在機身配色方面，IONIQ 5也采用了年輕人喜愛的個性化顏色。新車共有9種車身配色。其中，IONIQ (Enikon) 5有五種獨特的自然靈感色，包括:啞光重力金、啞光流星灰、數字珍珠綠松石、珍珠釉藍、神秘珍珠橄欖綠，其他外觀顏色包括:阿特拉斯白、賽博金屬灰、珍珠幻影黑、銀河金屬灰。
在車廂內，IONIQ 5采用超薄儀表盤，線控換擋系統集成在方向盤周圍。中央扶手箱可以前后滑動，被稱為“萬用島”。當它移動到后排時，前排駕駛員和副駕駛員之間沒有障礙。在狹窄的空間停車時，前排乘客可以在同一側上下車，移動到另一個座位非常容易。
同時，傳統的中央扶手箱不再是前排乘客的專屬，后排乘客也可以使用扶手箱上的杯架、15W快速無線手機充電器和USB接口，這也是它被稱為“萬能服務臺”的原因。
新車后排座椅可向前滑動135mm，實現了乘坐空間與行李廂儲物空間的協調。座椅還可以6:4的比例向下折疊，完全折疊時行李廂空間可擴展至近1600L。正常狀態下，行李廂容積也達到了531L L，此外，IONIQ 5還有一個容量為57L的前排行李廂。
為了體現可持續性的特點，IONIQ (Enikon) 5在乘客可以觸摸到的地方，如座椅、天花板、門飾、地板和扶手等，都采用了綠色環保的材料，如回收PET塑料瓶回收的纖維材料、植物(bio-PET)紗線、天然羊毛紗線、經過植物油提取物處理的環保合成革、含有植物提取物的生物涂層等。IONIQ 5還可以配備環保的太陽能車頂，可以依靠太陽能為電池組充電，從而提高能效，延長續航里程。
至于汽車，IONIQ 5擁有12英寸的儀表顯示屏和12英寸的中央觸摸屏，車載信息娛樂系統集成了圖形用戶界面(GUI ),具有全新的設計主題“Jong-e ”,用戶可以在柔軟、精致和激情等多種車內氛圍模式中進行選擇，并可以通過智能手機和語音進行互動。
Bluelink聯網汽車服務的最新升級版本具有一些新功能，包括:聯網路由、最后一英里導航和新的用戶配置文件設置功能。Bluelink可以在手機應用程序中顯示車輛續航里程、電池狀態和所需充電時間。用戶還可以訪問電池管理系統，并根據時間表或預算選擇所需的充電時間。
此外，Bluelink的其他功能還包括:檔案遠程存儲、遠程啟動、遠程座椅加熱和通風控制、遠程預設駕駛員個人坐姿、車輛狀態通知、興趣點即時推送、保養提醒等。
至于自動駕駛輔助系統，新車配備了最新一代的現代SmartSense高級駕駛輔助系統，包括HDA 2(公路駕駛輔助2級)技術……首次投入使用的y。據悉，HDA 2具有自適應巡航和車道保持能力，還可以輔助車輛變道。
IONIQ 5配備了前方防撞輔助(FCA)系統，可以監控前方的車輛、行人或自行車。FCA有三種模式功能:路口轉彎、路口和變道行駛:車輛在路口左轉時，路口轉彎功能會在檢測到迎面而來的車輛時主動剎車；直行通過路口時，路口功能會幫助感知是否有其他車輛從側面駛來；車輛變道時，如果系統感應到其他接近車輛已經越過中心線，會自動輔助車輛轉向避讓，沒有二次碰撞的風險。如果檢測到二次事故的風險，FCA只會發出警告。
其他智能駕駛輔助功能包括:智能限速輔助(ISLA)、遠光燈輔助(HBA)、駕駛員注意預警(DAW)、盲區防撞輔助(BCA)、盲區顯示(BVM)、數字側后視鏡(DSM)、乘客安全出口輔助(SEA)、遙控智能泊車輔助(RSPA)、泊車防撞輔助(PCA)等等。
動力方面，IONIQ 5可以提供多種動力系統配置，滿足不同消費者的出行需求。電池組有58千瓦時和72.6千瓦時兩種配置，將提供兩種驅動電機布局:后置電機和前后雙電機。
其中，頂配性能版搭載前后雙電機，可實現全輪驅動(AWD)。72.6kWh電池組，整車綜合最大功率225kW，最大扭矩605Nm，百公里加速僅需5.2s。
兩輪驅動(2WD)車輛配備了最大扭矩為350Nm的后置電機。配備58kWh電池組時，車輛百公里加速成績為8.5s；配備72.6kWh電池組時，百公里加速成績為7.4s，可達到NEDC標準下600km的最大續航里程。
IONIQ 5標配800V充電功能，無需額外元件或適配器即可兼容400V充電。多功能寬電壓超高速充電系統是全球首創的專利技術，可以充分利用車輛的電機和逆變器，將充電基礎設施提供的電壓提升至最適合車輛系統的800V電壓，從而實現穩定的充電兼容性。
用350kW的充電樁充電時，IONIQ 5可以在14分鐘內從30%充到80%，充電5分鐘可以增加100km的續航里程。
IONIQ 5還具有外接電源(V2L)功能，無論車輛是行駛還是靜止，都可以為其他用電設備充電，如電動自行車、滑板車或露營裝備，甚至可以為家庭用電提供支持。外接電源功能(V2L)輸出功率為3.6kW，車內外有兩個V2L口，其中一個在后座下方，車輛啟動時可以激活。另一個端口位于車外的車身充電接口處。有了合適的轉換器，大功率電氣設備可以充電。當車輛關閉時，外部V2L端口仍然可以為其他設備供電。
從現代汽車公布的信息來看，IONIQ的品牌使命是“推動電動化，促進互聯生活”，可見其核心關注點在于電動化和智能連接。IONIQ品牌的落地標志著現代汽車正式站上了智聯純電動出行市場的軌道，IONIQ 5的發布意味著邁出了實質性的第一步。
0
據悉，IONIQ 5將從2021年上半年開始在部分地區上市，未來也將引入中國市場。之后還將推出中型電動車IONIQ 6和大型電動SUV IONIQ 7。
目前，智聯電動車如雨后春筍，市場競爭越來越激烈。IONIQ的到來并不算早，中國作為全球最大的電動汽車市場，也是競爭最激烈的市場。IONIQ要想成功占領自己的世界，必須抓緊時間扎根，越快越好。
“對于本田，我沒有遺憾。
1900/1/1 0:00:00在疫情導致的全球性金融寬松政策，和電動化大潮的雙重作用下，越來越多的電動汽車初創企業正謀求通過與特殊目的收購公司SPAC合作“借殼”上市。
1900/1/1 0:00:00自今年2月7日上市以來，上汽R汽車旗下全球首款“5G智能電動SUV”MARVELR的用戶關注度持續攀升，短短兩周時間內訂單數就已達1267張，單店平均訂單近20張，最火爆的門店甚至訂單破百，
1900/1/1 0:00:002021開年，比亞迪全新發布的DMi超級混動及三款量產新車以超低油耗震驚業界。DMi超級混動緊湊型轎車秦PLUSDMi虧電油耗低至38L百公里，媒體實車測試的虧電油耗甚至更低。
1900/1/1 0:00:00綜合外媒報道稱，博世將與微軟合作開發汽車軟件平臺，并計劃在2021年底之前將該軟件平臺投入使用。博世表示，這項技術將基于微軟Azure平臺，并利用博世的軟件模塊。
1900/1/1 0:00:002021年2月19日麥格納國際（多倫多證券交易所：MG；紐約證券交易所：MGA）公布了第四季度及截至2020年12月31日全年的財務業績。
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