2月22日，李CEO李想發布內部信，明確提出2025年李的戰略目標:20%市場份額，成為中國第一智能電動車企業。
他在內部信中表示，新能源汽車全球銷量增長將超過大多數機構的預測，預計2030年將有60%的新乘用車銷量由新能源汽車制造，在中國的比例將更高。新能源汽車注定在未來十年超高速增長。
“理想的戰略目標必須是可衡量的，市場份額是我們戰略的核心。只有在2025年獲得中國智能電動汽車20%以上的市場份額，成為公認的頭部企業，才能有足夠的人才、技術和資金儲備，參與2030年更加激烈的全球市場競爭。”
他在內部信中預測，2025年中國智能電動汽車銷量將超過800萬輛，這意味著李需要在2025年銷售160輛智能電動汽車。
中汽協數據顯示，2020年中國新能源汽車銷量為136.7萬輛。2020年李累計交付量為32624輛。五年內，要實現從3萬多輛到160萬輛的銷售目標，對李來說無疑是一個巨大的挑戰。
為此，李想表示:“我們必須保持充沛的人才和資本儲備，以用戶產品的價值為目標，把技術研發和產品研發作為企業的核心驅動力，在研發和人才儲備上投入最多的資源，不走捷徑、不走捷徑。"
根據其內部信，在未來五年的產品發布方面，李將圍繞打造移動之家的核心使命，提供更多智能電動汽車，包括第二代增程電動X平臺的多款產品，高壓純電動鯨魚平臺的多款產品和高壓純電動鯊魚平臺的多款產品，并堅持豪華智能電動汽車的品牌定位，覆蓋15-50萬元的廣泛價格。
未來十年，李將并行選擇兩條路線:以城市純電、長途發電為用戶價值的增程式電動平臺(充電寶)；400 kW超快充高壓純電動平臺(超級充電器)，十分鐘續航300-500 km。
最后，李想了想，2030年智能電動車的競爭基本上會分出勝負。參考2020年中國智能手機市場份額，前五大品牌占據96.5%的市場份額。它認為，2030年智能電動汽車的市場競爭和市場份額將非常相似。只有獲得全球25%以上的市場份額，才有機會成為全球智能電動車行業的頭部企業。
李一個；
2月23日訊，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2021年1月新能源汽車電池產銷量及裝車量數據。
1900/1/1 0:00:002月23日，我們從寶能汽車集團官方獲悉，原吉利控股集團副總裁、經營管理委員會成員、采購公司總經理管宇已加盟寶能汽車，擔任集團常務副總裁，
1900/1/1 0:00:002月22日，理想汽車CEO李想發布內部信，明確提出理想汽車2025年的戰略目標：20的市場份額，成為中國第一的智能電動車企業。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，今年1月份，德國電動乘用車（PEV）市場延續了去年年底的火爆銷勢，銷量實現翻倍，達到了36903輛。從目前的情況來看，德國電動汽車發展的強勁勢頭尚未停歇。
1900/1/1 0:00:00從“火爆”跌至“冰谷”再到快速“回暖”，中國新能源市場似乎經歷了一波過山車式的“洗禮”。
1900/1/1 0:00:00當互聯網造車風起云涌時，“搖擺不定”的百度始終備受行業關注。2月22日，百度公開向媒體回應，摩拜前高管夏一平將正式出任百度造車公司CEO。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航