1.多云π3 E震即將華東上市。續航里程401km。近日，第一電氣網從相關渠道獲悉，云π3 E震版將在華東地區正式上市。去年12月21日，杜云π3 E震曜悅版正式在深市上市，補貼后價格為11.98萬元。作為一款搭載云π3的新車型，新車主要在配置方面進行了升級，而NEDC續航依然是401km。杜云π3是一款主打運動的純電動小型SUV。其長寬高分別為4340/1765/1610mm，軸距為2602mm。
資料來源:第一電力網2。保時捷CEO:芯片短缺可能會嚴重影響未來幾個月的日常運營。據外媒報道，2月22日，保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)警告稱，在未來幾個月內，嚴重的全球半導體短缺可能會影響公司的日常運營。
(圖片來源:保時捷)奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)表示，“由于消費電子產品的巨大需求和汽車行業的快速復蘇，半導體短缺是目前非常嚴重的話題，已經影響到了整個汽車行業。我們可能每天都受到影響，所以我們會密切關注未來幾個月每天能做些什么，我們必須找到長期的解決方案。”來源:蓋世汽車3。吉利集團原副總裁關羽加盟寶能汽車。2月23日，我們從寶能汽車集團官方獲悉，原吉利控股集團副總裁、管委會委員、采購公司總經理關羽已加盟寶能汽車，擔任集團執行副總裁，與寶能汽車集團執行副總裁代谷明軍共同負責整體經營管理。來源:汽車之家4，還是中國建廠。Lucid Motors最近在美國上市。據彭博新聞報道，電動汽車制造商Lucid Motors將通過與Churchill Capital Corp IV(特殊目的收購公司)的合并在紐交所上市，合并后公司的交易股權價值約為117.5億美元。根據Lucid Motors首席執行官彼得·羅林森(Peter Rawlinson)的說法，“我們未來也會考慮在中國建廠。”來源:汽車之家5。豐田對推出電動汽車持謹慎態度。據國外媒體報道，盡管大眾集團和通用汽車等全球汽車制造商已經開始大力投資電動汽車，但作為世界上最大的汽車公司，豐田正在投資一系列動力系統(至少在美國)。
(圖片來源:豐田)上周，豐田美國公司表示，今年將推出兩款日本制造的電動汽車和一款插電式混合動力汽車，明年將在美國銷售。這兩款電動車是豐田美國近10年來推出的第一款電動車，但豐田高管也提前聲明，并不是所有人都適合這些車型。與競爭對手不同，豐田并不認為電動汽車是快速減少全球碳排放的最佳方式。相反，它認為混合動力汽車，尤其是插電式混合動力汽車，最能兌現遏制溫室氣體的承諾，因為這樣的產品組合將吸引更廣泛的美國消費者。資料來源:Gaston 6。奧迪Q4 e-tron即將發布更多車輛信息。預計下半年上市。近日，第一電動網從相關渠道獲悉，奧迪Q4 e-tron將于3、4月份發布智能配置、外觀等信息。這款車將是奧迪純電車系統的第四款新車，基于MEB平臺。據了解，新車計劃于今年上半年發布，下半年正式上市，并將通過一汽-大眾-奧迪引入中國市場，實現國產。
資料來源:第一電力網7。寶馬CEO質疑特斯拉能否保持高速增長。據外媒報道，寶馬CEO奧利弗·齊普塞(Oliver Zipse)在2月23日出席活動時公開質疑特斯拉。他表示，隨著汽車行業越來越多的公司發力電動汽車市場，特斯拉將很難……繼續保持快速增長。事實上，特斯拉在歐洲的增長率已經從2018年的138%下降到2020年的36%。《寶馬CEO奧利弗·齊普斯》來源:汽車之家8。乘用車燃料消耗量限值強制性國家標準7月1日發布，2月23日實施。據工信部官網消息，2月20日由工信部組織實施的乘用車燃料消耗量限值強制性國家標準(GB19578-2021)經國家市場監督管理總局和國家標準化管理委員會批準，將于2021年7月1日正式實施。
本標準規定了未來燃用汽油或柴油燃料且最大設計總質量不超過3500kg的M1車輛的燃料消耗量限值要求，是我國汽車節能管理的重要配套標準之一。本標準與《乘用車燃料消耗量評價方法和指標》(GB27999-2019)構成第五階段乘用車燃料消耗量標準，共同支撐雙積分管理辦法的順利實施。
來源:第一電動網9、新車到貨|現代IONIQ 5正式發布NEDC續航600km 2021年2月23日，現代汽車純電動中型CUV IONIQ (Ainikun) 5通過線上發布進行全球首發。這款車型將是現代電動汽車專屬品牌IONIQ旗下的首款量產車型。基于現代電動汽車專用平臺E-GMP打造，軸距3000mm，NEDC最大續航里程600km。
IONIQ 5基于現代汽車集團電動汽車專用平臺e-GMP(Electric-Global Modular Platform)打造，擁有諸多獨家優勢，如因軸距更長而形成的獨特車身比例、采用多種環保材料的創新內飾設計、強勁環保的卓越性能、超高速充電功能和外接電源功能(V2L)、先進的互聯技術和自動駕駛輔助功能，以及極致的車內體驗和安全性能。資料來源:第一電力網1。多云π3 E震即將華東上市。續航里程401km。近日，第一電氣網從相關渠道獲悉，云π3 E震版將在華東地區正式上市。去年12月21日，杜云π3 E震曜悅版正式在深市上市，補貼后價格為11.98萬元。作為一款搭載云π3的新車型，新車主要在配置方面進行了升級，而NEDC續航依然是401km。杜云π3是一款主打運動的純電動小型SUV。其長寬高分別為4340/1765/1610mm，軸距為2602mm。
資料來源:第一電力網2。保時捷CEO:芯片短缺可能會嚴重影響未來幾個月的日常運營。據外媒報道，2月22日，保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)警告稱，在未來幾個月內，嚴重的全球半導體短缺可能會影響公司的日常運營。
(圖片來源:保時捷)奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)表示，“由于消費電子產品的巨大需求和汽車行業的快速復蘇，半導體短缺是目前非常嚴重的話題，已經影響到了整個汽車行業。我們可能每天都受到影響，所以我們會密切關注未來幾個月每天能做些什么，我們必須找到長期的解決方案。”來源:蓋世汽車3。吉利集團原副總裁關羽加盟寶能汽車。2月23日，我們從寶能汽車集團官方獲悉，原吉利控股集團副總裁、管委會委員、采購公司總經理關羽已加盟寶能汽車，擔任集團執行副總裁，與寶能汽車集團執行副總裁代谷明軍共同負責整體經營管理。來源:汽車之家4，還是中國建廠。Lucid Motors是l……ted最近在美國。據彭博新聞報道，電動汽車制造商Lucid Motors將通過與Churchill Capital Corp IV(特殊目的收購公司)的合并在紐交所上市，合并后公司的交易股權價值約為117.5億美元。根據Lucid Motors首席執行官彼得·羅林森(Peter Rawlinson)的說法，“我們未來也會考慮在中國建廠。”來源:汽車之家5。豐田對推出電動汽車持謹慎態度。據國外媒體報道，盡管大眾集團和通用汽車等全球汽車制造商已經開始大力投資電動汽車，但作為世界上最大的汽車公司，豐田正在投資一系列動力系統(至少在美國)。
(圖片來源:豐田)上周，豐田美國公司表示，今年將推出兩款日本制造的電動汽車和一款插電式混合動力汽車，明年將在美國銷售。這兩款電動車是豐田美國近10年來推出的第一款電動車，但豐田高管也提前聲明，并不是所有人都適合這些車型。與競爭對手不同，豐田并不認為電動汽車是快速減少全球碳排放的最佳方式。相反，它認為混合動力汽車，尤其是插電式混合動力汽車，最能兌現遏制溫室氣體的承諾，因為這樣的產品組合將吸引更廣泛的美國消費者。資料來源:Gaston 6。奧迪Q4 e-tron即將發布更多車輛信息。預計下半年上市。近日，第一電動網從相關渠道獲悉，奧迪Q4 e-tron將于3、4月份發布智能配置、外觀等信息。這款車將是奧迪純電車系統的第四款新車，基于MEB平臺。據了解，新車計劃于今年上半年發布，下半年正式上市，并將通過一汽-大眾-奧迪引入中國市場，實現國產。
資料來源:第一電力網7。寶馬CEO質疑特斯拉能否保持高速增長。據外媒報道，寶馬CEO奧利弗·齊普塞(Oliver Zipse)在2月23日出席活動時公開質疑特斯拉。他表示，隨著汽車行業越來越多的公司發力電動汽車市場，特斯拉將很難繼續保持高速增長。事實上，特斯拉在歐洲的增長率已經從2018年的138%下降到2020年的36%。《寶馬CEO奧利弗·齊普斯》來源:汽車之家8。乘用車燃料消耗量限值強制性國家標準7月1日發布，2月23日實施。據工信部官網消息，2月20日由工信部組織實施的乘用車燃料消耗量限值強制性國家標準(GB19578-2021)經國家市場監督管理總局和國家標準化管理委員會批準，將于2021年7月1日正式實施。
本標準規定了未來燃用汽油或柴油燃料且最大設計總質量不超過3500kg的M1車輛的燃料消耗量限值要求，是我國汽車節能管理的重要配套標準之一。本標準與《乘用車燃料消耗量評價方法和指標》(GB27999-2019)構成第五階段乘用車燃料消耗量標準，共同支撐雙積分管理辦法的順利實施。
來源:第一電動網9、新車到貨|現代IONIQ 5正式發布NEDC續航600km 2021年2月23日，現代汽車純電動中型CUV IONIQ (Ainikun) 5通過線上發布進行全球首發。這款車型將是現代電動汽車專屬品牌IONIQ旗下的首款量產車型。基于現代電動汽車專用平臺E-GMP打造，軸距3000mm，NEDC最大續航里程600km。
IONIQ 5基于e-GMP(電氣-全球模塊化平臺)，這是一個專用平臺，用于……現代汽車集團的電動汽車，擁有許多獨家優勢，如因更長的軸距而形成的獨特車身比例，采用許多環保材料的創新內飾設計，強勁環保的出色性能，超高速充電功能和外部電源功能(V2L)，先進的互聯技術和自動駕駛輔助功能，以及極致的車內體驗和安全性能。資料來源:第一電力網
2月20日，鴻海精密董事長劉揚偉表示，富士康、吉利、FF正在討論電動車的合作事宜。在這場由代工企業、傳統車企、新造車企業三種身份組成的合作中，仿佛更多的焦點落在了代工企業富士康身上。
1900/1/1 0:00:00新四化無疑已經成為了當下汽車產業的發展潮流和趨勢。汽車的形態也開始從單純的出行工具向智能化移動終端轉變。這不禁讓人想到了過去十年的智能手機演進史。
1900/1/1 0:00:00近日，有海外媒體獲得了一組福特全新純電動SUVlt
1900/1/1 0:00:00去年，特斯拉CEO馬斯克曾公開表示“特斯拉不需要任何公關”，并在美國解散了公關團隊。然而，在大洋彼端的中國，馬斯克再次被打臉。近日，據彭博社報道，特斯拉正在加強中國公關團隊建設。
1900/1/1 0:00:00百度宣布造車，業界一片沸騰，但貌似看熱鬧的更多。1月11日，百度官方宣布，將以整車制造商的身份進軍汽車行業。
1900/1/1 0:00:00近日，吉利控股集團與瑞士Concordium基金會簽署了合作協議，依托Concordium基金會領先的區塊鏈技術，雙方將在中國設立合資公司，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航