2月23日,Nikola公司披露了其氫燃料電池動力汽車產品線的細節,包括一些續航里程高達900英里(約1448公里)的汽車。
(圖片來源:Nikola)該產品系列包括Nikola卡車系列Tre Cabover的氫燃料電池電動車(FCEV)版本,以及為北美市場開發的長途貨車Nikola Two FCEV臥鋪。該公司的純電動(BEV)版Tre車型目前的續航里程可達300英里(約482公里)。尼古拉表示,第一輛Tre FCEV原型車將于今年第二季度開始生產,測試和驗證工作將持續到2022年。該公司還補充說,他們計劃在2023年下半年正式開始生產這款車型。據該公司稱,特雷·FCEV·卡波弗的目標續航里程高達500英里(約804公里),而臥鋪可實現高達900英里(約1448公里)的不間斷行駛里程。去年12月,該公司宣布終止與Republic Services的合作,此前尼古拉幫助這家垃圾回收和處理企業開發了電動垃圾車。尼古拉表示,兩家公司發現,通過結合新技術和設計理念來制造電動卡車比最初預期的需要更多的時間和成本,因此同意取消合作。Nikola首席執行官馬克·拉塞爾(Mark Russell)在一份書面聲明中表示:“考慮到所需的資源和投資,取消合作對兩家公司來說都是正確的決定。”2月23日,Nikola公司披露了其氫燃料電池動力汽車產品線的細節,包括一些續航里程高達900英里(約1448公里)的汽車。
(圖片來源:Nikola)該產品系列包括Nikola卡車系列Tre Cabover的氫燃料電池電動車(FCEV)版本,以及為北美市場開發的長途貨車Nikola Two FCEV臥鋪。該公司的純電動(BEV)版Tre車型目前的續航里程可達300英里(約482公里)。尼古拉表示,第一輛Tre FCEV原型車將于今年第二季度開始生產,測試和驗證工作將持續到2022年。該公司還補充說,他們計劃在2023年下半年正式開始生產這款車型。據該公司稱,特雷·FCEV·卡波弗的目標續航里程高達500英里(約804公里),而臥鋪可實現高達900英里(約1448公里)的不間斷行駛里程。去年12月,該公司宣布終止與Republic Services的合作,此前尼古拉幫助這家垃圾回收和處理企業開發了電動垃圾車。尼古拉表示,兩家公司發現,通過結合新技術和設計理念來制造電動卡車比最初預期的需要更多的時間和成本,因此同意取消合作。Nikola首席執行官馬克·拉塞爾(Mark Russell)在一份書面聲明中表示:“考慮到所需的資源和投資,取消合作對兩家公司來說都是正確的決定。”
熟悉電動車特性的朋友都知道,電動車“怕冷不怕熱”,一到冬天就變成了“電動爹”,一開空調電車續航就掉的飛快,沒跑多遠就想“趴窩”找地充電。
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