蘋果造車進行時：2021上半年或將官宣造車合作伙伴

蘋果的電動汽車可能真的會來，而且比預想的要快。雷鋒。com消息，今天(2月9日)，據多家國外媒體報道，美國投資公司Wedbush預測，蘋果將在2021年上半年公布Apple Car的合作廠商，大眾和現代汽車是蘋果的首選。Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)在給投資者的一份報告中表示:目前，蘋果進入電動汽車市場是一個“何時，而不是是否”的問題，與現代汽車或其他汽車制造商建立電動汽車合作的時機仍將是未來幾個月的關注焦點。艾夫斯也給出了他的預測:未來三到六個月，蘋果有超過85%的機會宣布與一些車企建立電動汽車合作。現代汽車仍然是蘋果造車的重要候選。根據Wedbush的預測，蘋果將在上半年宣布的兩家車企是現代汽車和大眾汽車，而現代汽車此前已經與蘋果就汽車制造相關業務進行了談判。今年1月，現代汽車發表聲明，聲稱正在與蘋果就Apple Car的潛在合作伙伴關系進行談判。接著，有消息人士透露，蘋果將向現代汽車旗下的起亞投資4萬億韓元(約合36億美元)。蘋果投入的資金將用于建設專屬設施，支持蘋果汽車的研發和生產。屆時，據韓國媒體報道，蘋果和起亞汽車可能會在2月17日簽署協議，并在2024年推出第一代蘋果汽車。消息甚至給出了具體的產量預測:最初的目標是年產10萬輛，服務將擴大到每年40萬輛。然而，很快，現代汽車修改了聲明，稱關于蘋果汽車的討論仍處于早期階段，尚未做出決定，也未開展實際合作。據悉，現代汽車和蘋果在Apple Car的合作談判上踩剎車的一個重要原因是，蘋果對現代汽車提前宣布交易感到“不安”。雖然蘋果和現代汽車的談判已經暫停，但Wedbush的分析師Ives表示，現代汽車的E-GMP平臺可以通過分布、模塊化和機器人組裝設計來創建高端定位模型，非常適合蘋果。同時，現代汽車集團擁有多年的造車經驗，在北美也有成熟的造車體系，可以幫助蘋果快速將產品推向市場，而無需新建生產線和電動汽車供應鏈系統。因此，現代汽車仍然是蘋果的重要候選之一。此外，艾夫斯表示，另一家候選汽車公司可能是大眾汽車，奧迪股份公司的MEB平臺在整合新的自動駕駛汽車模型方面也非常有優勢。然而，蘋果官員和兩家汽車制造商拒絕置評。蘋果今年會推出電動汽車嗎？自2013年宣布將進軍汽車領域以來，蘋果將打造完整電動汽車的傳聞就從未斷過，每一次傳聞發酵都能引起業界的廣泛關注。人們希望蘋果能像顛覆手機一樣給汽車領域帶來革命性的變化。但多年來，蘋果的動作僅限于一些自動駕駛應用和系統的研發，陸續申請了很多汽車專利，如充電、自動駕駛、生物識別、車載系統等。，而且官方也沒有直接宣布開發整車的計劃。在過去的幾年里，關于蘋果汽車的消息只是零星流傳。然而，從2020年下半年開始，事情似乎發生了變化:關于蘋果全車的消息變得密集起來，很多消息看起來非常真實可靠。2020年下半年，Digitimes報道稱，到2020年底，蘋果已經計劃在美國設廠生產Apple Car，并開始與全球汽車電子供應鏈上下游進行談判，了解相關技術規格和報價。同年12月，多家媒體報道稱，蘋果正在與TSMC合作開發自動駕駛汽車芯片。接著，省媒體報道稱，省的關鍵供應鏈證實，蘋果公司預計在明年9月發布蘋果汽車，至少需要兩年時間……比原計劃提前了。它的原型已經在加利福尼亞的公路上測試過了。蘋果正在與汽車供應鏈上下游公司接觸的頻繁消息，似乎在向世人宣告，蘋果汽車真的要來了。然而，有相當多的業內人士對這些預測和消息持懷疑態度。比如雷鋒。com早前報道稱，著名分析師郭明在一份投資報告中表示，蘋果在2025年之前不會推出。從各種消息來源和蘋果官方的動作來看，幾乎可以肯定蘋果會造車。唯一的問題是“什么時候推出？”。如果Wedbush分析師的預測是正確的，蘋果將在今年上半年宣布其造車合作伙伴，因此基本上很難在今年內生產出成熟的汽車產品。雖然電動車的研發周期比傳統燃油車短很多，但至少也要兩年。此外，2020年12月，媒體報道蘋果自動駕駛汽車項目將移交給人工智能業務負責人John Giannandrea，新官上任，對項目的控制權會有一個重新規劃期。所以蘋果在2021年推出量產電動車的可能性不大。不過，還有一種可能:按照目前電動車企業的慣例，廠商通常會提前幾年宣布推出新車型。所以，雷鋒。com認為，蘋果有可能在2021年宣布該項目，但不會正式發布車輛，產品的交付將在一兩年后。蘋果的電動汽車可能真的會來，而且比預想的要快。雷鋒。com消息，今天(2月9日)，據多家國外媒體報道，美國投資公司Wedbush預測，蘋果將在2021年上半年公布Apple Car的合作廠商，大眾和現代汽車是蘋果的首選。Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)在給投資者的一份報告中表示:目前，蘋果進入電動汽車市場是一個“何時，而不是是否”的問題，與現代汽車或其他汽車制造商建立電動汽車合作的時機仍將是未來幾個月的關注焦點。艾夫斯也給出了他的預測:未來三到六個月，蘋果有超過85%的機會宣布與一些車企建立電動汽車合作。現代汽車仍然是蘋果造車的重要候選。根據Wedbush的預測，蘋果將在上半年宣布的兩家車企是現代汽車和大眾汽車，而現代汽車此前已經與蘋果就汽車制造相關業務進行了談判。今年1月，現代汽車發表聲明，聲稱正在與蘋果就Apple Car的潛在合作伙伴關系進行談判。接著，有消息人士透露，蘋果將向現代汽車旗下的起亞投資4萬億韓元(約合36億美元)。蘋果投入的資金將用于建設專屬設施，支持蘋果汽車的研發和生產。屆時，據韓國媒體報道，蘋果和起亞汽車可能會在2月17日簽署協議，并在2024年推出第一代蘋果汽車。消息甚至給出了具體的產量預測:最初的目標是年產10萬輛，服務將擴大到每年40萬輛。然而，很快，現代汽車修改了聲明，稱關于蘋果汽車的討論仍處于早期階段，尚未做出決定，也未開展實際合作。據悉，現代汽車和蘋果在Apple Car的合作談判上踩剎車的一個重要原因是，蘋果對現代汽車提前宣布交易感到“不安”。雖然蘋果和現代汽車的談判已經暫停，但Wedbush的分析師Ives表示，現代汽車的E-GMP平臺可以通過分布、模塊化和機器人組裝設計來創建高端定位模型，非常適合蘋果。同時，現代汽車集團擁有多年的造車經驗，在北美也有成熟的造車體系，可以幫助蘋果快速將產品推向市場，而無需新建生產線和電動汽車供應鏈系統。因此，現代汽車仍然是蘋果的重要候選之一。此外，艾夫斯表示，另一家候選汽車公司可能……大眾汽車和奧迪公司的MEB平臺在集成新的自動駕駛汽車模型方面也非常有優勢。然而，蘋果官員和兩家汽車制造商拒絕置評。蘋果今年會推出電動汽車嗎？自2013年宣布將進軍汽車領域以來，蘋果將打造完整電動汽車的傳聞就從未斷過，每一次傳聞發酵都能引起業界的廣泛關注。人們希望蘋果能像顛覆手機一樣給汽車領域帶來革命性的變化。但多年來，蘋果的動作僅限于一些自動駕駛應用和系統的研發，陸續申請了很多汽車專利，如充電、自動駕駛、生物識別、車載系統等。，而且官方也沒有直接宣布開發整車的計劃。在過去的幾年里，關于蘋果汽車的消息只是零星流傳。然而，從2020年下半年開始，事情似乎發生了變化:關于蘋果全車的消息變得密集起來，很多消息看起來非常真實可靠。2020年下半年，Digitimes報道稱，到2020年底，蘋果已經計劃在美國設廠生產Apple Car，并開始與全球汽車電子供應鏈上下游進行談判，了解相關技術規格和報價。同年12月，多家媒體報道稱，蘋果正在與TSMC合作開發自動駕駛汽車芯片。緊接著，省媒體報道稱，省的關鍵供應鏈證實，蘋果預計明年9月發布蘋果汽車，比原計劃至少提前了兩年。它的原型已經在加利福尼亞的公路上測試過了。蘋果正在與汽車供應鏈上下游公司接觸的頻繁消息，似乎在向世人宣告，蘋果汽車真的要來了。然而，有相當多的業內人士對這些預測和消息持懷疑態度。比如雷鋒。com早前報道稱，著名分析師郭明在一份投資報告中表示，蘋果在2025年之前不會推出。從各種消息來源和蘋果官方的動作來看，幾乎可以肯定蘋果會造車。唯一的問題是“什么時候推出？”。如果Wedbush分析師的預測是正確的，蘋果將在今年上半年宣布其造車合作伙伴，因此基本上很難在今年內生產出成熟的汽車產品。雖然電動車的研發周期比傳統燃油車短很多，但至少也要兩年。此外，2020年12月，媒體報道蘋果自動駕駛汽車項目將移交給人工智能業務負責人John Giannandrea，新官上任，對項目的控制權會有一個重新規劃期。所以蘋果在2021年推出量產電動車的可能性不大。不過，還有一種可能:按照目前電動車企業的慣例，廠商通常會提前幾年宣布推出新車型。所以，雷鋒。com認為，蘋果有可能在2021年宣布該項目，但不會正式發布車輛，產品的交付將在一兩年后。

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