日前，日產汽車發布了該品牌1月份在華銷量數據。其中，日產1月總銷量達146，245輛，同比增長23.8%，包括乘用車和輕型商用車兩大類。
具體來看，乘用車業務板塊(包括東風日產和啟辰)銷量為124，077輛，同比增長22.5%。其中，日產軒逸(參數|詢價)依然無疑是銷量的負責人，琦君、天籟、逍客等暢銷車型也貢獻良多。此外，值得一提的是，東風英菲尼迪2021年1月銷量為1562輛。在商用車領域，東風汽車有限公司和鄭州日產2021年1月銷量為20，606輛，同比增長50%。
對此，日產汽車公司高級副總裁山崎正平(Shohei Yamazaki)表示:“日產汽車公司在中國及其乘用車和輕型商用車兩大業務板塊的銷量在1月份取得了良好的開端，為日產汽車公司2021年的年度銷量增長奠定了堅實的基礎。盡管疫情和行業原材料短缺，但日產一直與合作伙伴密切合作，以滿足中國消費者對技術和產品的多樣化需求。”(文/汽車之家馬愛軍)日前，日產汽車發布了該品牌1月份在華銷量數據。其中，日產1月總銷量達146，245輛，同比增長23.8%，包括乘用車和輕型商用車兩大類。
具體來看，乘用車業務板塊(包括東風日產和啟辰)銷量為124，077輛，同比增長22.5%。其中，日產軒逸(參數|詢價)依然無疑是銷量的負責人，琦君、天籟、逍客等暢銷車型也貢獻良多。此外，值得一提的是，東風英菲尼迪2021年1月銷量為1562輛。在商用車領域，東風汽車有限公司和鄭州日產2021年1月銷量為20，606輛，同比增長50%。
對此，日產汽車公司高級副總裁山崎正平(Shohei Yamazaki)表示:“日產汽車公司在中國及其乘用車和輕型商用車兩大業務板塊的銷量在1月份取得了良好的開端，為日產汽車公司2021年的年度銷量增長奠定了堅實的基礎。盡管疫情和行業原材料短缺，但日產一直與合作伙伴密切合作，以滿足中國消費者對技術和產品的多樣化需求。”(文/汽車之家馬愛軍)
知情人士說，蘋果公司曾與現代汽車和起亞汽車商談生產電動汽車，但相關討論最近已經暫停。在討論私密事項時要求不具名的知情人士說，蘋果也在與其他汽車制造商討論類似計劃。
1900/1/1 0:00:00本周，國內外汽車行業有哪些大事件發生三星或收購汽車芯片公司恩智浦、瑞薩、德州儀器等在考慮范圍日前，三星電子首席財務官在財報電話上表示，未來三年將采取積極的并購策略，以提高競爭力。
1900/1/1 0:00:00據中國汽車工業協會提供的最新預估信息，2021年1月全國汽車銷量（批發數）將完成254萬輛，同比增長319。
1900/1/1 0:00:00頭圖來源：蔚來官方作者吳曉宇編輯李歡歡對蔚來汽車“雪中送炭”后，“最牛風投”合肥收獲了豐厚的果實。
1900/1/1 0:00:00為了得到更為準確的答案，我們在外網找到了一些網友對于此事的看法，從這些答案中不難看出，不買Model3的原因主要還是因為太貴。
1900/1/1 0:00:00主要是由于政策法規方面的支持。大環境上，2020年，歐盟制定排放法規，規定乘用車每公里二氧化碳排放量不得超過95克，且在今年年底前必須100實現這一目標。
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