2月4日，福特汽車公司公布了2020年第四季度財報，表現好于預期，并表示將在2025年前向電動汽車和自動駕駛汽車投資290億美元。
(來源:福特)
去年，通用汽車宣布將在2020年至2025年期間將對純電動汽車和自動駕駛汽車的投資增加至270億美元后，華爾街一直在等待福特為這些新興技術注入更多資金。
福特表示，該計劃包括70億美元用于自動駕駛汽車，220億美元用于電動汽車。此前，福特宣布2022年將在電動汽車領域投資115億美元(2016年至今已支出約70億美元)，因此2025年增加的新投資將為105億美元。
福特表示，大部分計劃中的汽車將是純電動汽車，但該公司也有混合動力汽車和插電式混合動力車型，仍然搭載傳統的內燃機。福特首席執行官吉姆·法利在一份聲明中表示:“福特正在轉型，我們在電動汽車改革和自動駕駛研發方面的領先地位也在發生變化。”
第四季度收益報告
福特2020年第四季度財報喜憂參半。上個季度，福特營收為360億美元，同比下降9%；未經調整，福特2020年第四季度虧損27.9億美元，每股虧損70美分，2019年同期虧損16.7億美元，每股虧損42美分；調整后的每股利潤為34美分，高于7美分的預測虧損。
福特調整后的季度利潤不包括50億美元的特別費用。其中包括24億美元用于巴西停產，作為其南美業務重組的一部分；而6.1億美元用于召回300萬輛舊車，因為安全氣囊充氣設備可能存在問題；其他支出包括養老金義務和其他重組措施。
福特第四季度的業績主要由北美主導，北美為其220億美元的收入貢獻了11億美元。除歐洲盈利4.14億美元外，其他市場均出現虧損，其中南美1.05億美元，中國6600萬美元。
福特野馬Mach-E(來源:福特)
2020年，福特因全球重組計劃和疫情虧損12.8億美元，2019年盈利8400萬美元；去年營收為1271億美元，同比下降18%。
福特首席財務官約翰·勞勒表示，預計2021年調整后的稅前利潤在80億至90億美元之間，調整后的凈現金流在35億至45億美元之間。但這并沒有考慮到半導體芯片的全球短缺。勞勒表示，核心的缺乏可能會使福特今年調整后的凈現金流減少10億美元至25億美元。
勞勒在一份聲明中表示:“半導體的問題在不斷變化，因此試圖衡量其對年度業績的影響還為時過早。現在，從供應商的估計來看，我們第一季度的產量可能會損失10%到20%。”
此前在2月4日，福特表示，由于芯片短缺，下周密歇根和密蘇里工廠的F-150皮卡將大幅減少。去年年底，汽車制造商和零部件供應商開始警告半導體短缺。此前受疫情影響，工廠停產兩個月，汽車需求反彈強于預期。
福特股價在2月4日盤后交易中上漲4%，最終回落至每股11.4美元左右，漲幅不到1%。2月4日，福特汽車公司公布了2020年第四季度財報，表現好于預期，并表示將在2025年前向電動汽車和自動駕駛汽車投資290億美元。
(來源:福特)
去年，通用汽車宣布將在2020年至2025年期間將對純電動汽車和自動駕駛汽車的投資增加至270億美元后，華爾街一直在等待福特為這些新興技術注入更多資金。
福特表示，該計劃包括70億美元用于自動駕駛汽車，220億美元用于電動汽車。此前，福特宣布2022年將在電動汽車領域投資115億美元(2016年至今已支出約70億美元)，因此2025年增加的新投資將為105億美元。
福特表示，大部分計劃中的汽車將是純電動汽車，但該公司也有混合動力汽車和插電式混合動力車型，仍然搭載傳統的內燃機。福特首席執行官吉姆·法利在一份聲明中表示:“福特正在轉型，我們在電動汽車改革和自動駕駛研發方面的領先地位也在發生變化。”
第四季度收益報告
福特2020年第四季度財報喜憂參半。上個季度，福特營收為360億美元，同比下降9%；未經調整，福特2020年第四季度虧損27.9億美元，每股虧損70美分，2019年同期虧損16.7億美元，每股虧損42美分；調整后的每股利潤為34美分，高于7美分的預測虧損。
福特調整后的季度利潤不包括50億美元的特別費用。其中包括24億美元用于巴西停產，作為其南美業務重組的一部分；而6.1億美元用于召回300萬輛舊車，因為安全氣囊充氣設備可能存在問題；其他支出包括養老金義務和其他重組措施。
福特第四季度的業績主要由北美主導，北美為其220億美元的收入貢獻了11億美元。除歐洲盈利4.14億美元外，其他市場均出現虧損，其中南美1.05億美元，中國6600萬美元。
福特野馬Mach-E(來源:福特)
2020年，福特因全球重組計劃和疫情虧損12.8億美元，2019年盈利8400萬美元；去年營收為1271億美元，同比下降18%。
福特首席財務官約翰·勞勒表示，預計2021年調整后的稅前利潤在80億至90億美元之間，調整后的凈現金流在35億至45億美元之間。但這并沒有考慮到半導體芯片的全球短缺。勞勒表示，核心的缺乏可能會使福特今年調整后的凈現金流減少10億美元至25億美元。
勞勒在一份聲明中表示:“半導體的問題在不斷變化，因此試圖衡量其對年度業績的影響還為時過早。現在，從供應商的估計來看，我們第一季度的產量可能會損失10%到20%。”
此前在2月4日，福特表示，由于芯片短缺，下周密歇根和密蘇里工廠的F-150皮卡將大幅減少。去年年底，汽車制造商和零部件供應商開始警告半導體短缺。此前受疫情影響，工廠停產兩個月，汽車需求反彈強于預期。
福特股價在2月4日盤后交易中上漲4%，最終回落至每股11.4美元左右，漲幅不到1%。
日前，松下官方透露計劃將在今年內量產4680電池，量產地為特斯拉美國內華達州超級工廠，該電池正負極以及電解液材料均有所優化，并且采用無極耳設計，能有效降低電池內阻，能帶來更長續航和更長的電池壽命。
1900/1/1 0:00:00近年來最熱的詞，造車算得上一個。造車新老勢力的酣戰暫且不說，格力、五糧液、恒大這些看似與造車毫不相干的選手也都曾試圖將腳踏上這片熱土。當然了，還有野心十足的互聯網巨頭。
1900/1/1 0:00:00日前，松下官方向外媒表示，計劃于今年晚些時候在特斯拉美國內華達州超級工廠量產4680電池，該電池優化了正負極以及電解液的化學成分，并通過采用無極耳設計減小電池內阻，提升容量，
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊通用汽車公司在2月4日宣布，該公司計劃向托萊多（Toledo）變速器工廠投資7500萬美元，以提升該工廠的產能，該工廠負責生產10速自動變速器。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，受到芯片供應持續短缺的影響，福特汽車將在下周被迫削減其銷量最高、利潤率也最高的車型的產量。
1900/1/1 0:00:00日前，電哥從蔚來官方渠道獲悉，合肥市人民政府與蔚來簽署深化合作的框架協議，雙方商定共同規劃建設新橋智能電動汽車產業園區，打造具備完整產業鏈的世界級智能電動汽車產業集群。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航