據外媒報道，最新數據顯示，隨著環保汽車的普及和銷量的增加，近年來消費者對電動汽車缺陷的投訴翻了一番。
IONIQ electriv(來源:現代汽車)
12月28日，根據韓國國土交通部和韓國運輸安全管理局(KTSA)的數據，截至11月，今年韓國電動汽車注冊量為131923輛，是2016年底10855輛注冊量的12倍。
與此同時，電動車零部件缺陷的投訴量增長更快。今年1-11月，韓國共收到275起類似投訴，是2016年僅6起投訴的46倍。
隨著韓國推動碳中和，電動汽車和燃油汽車將獲得更大的市場。然而，目前韓國缺乏資源和人力來調查和分析這種對公共安全非常重要的投訴，因此缺陷投訴的激增令人擔憂。
2018年約40輛寶馬汽車在南韓起火后，KTSA加強了工作。但由于該機構主要關注內燃機汽車，許多批評人士表示，KTSA需要更多關注配備更先進技術的電動汽車。
該機構還辯稱，推遲分析現代電動汽車Kona最近起火的原因是缺乏測試基礎設施，如防爆實驗室。韓國政府在光州投資390億韓元(約合3550萬美元)建設環保汽車零部件管理中心，預計2021年10月竣工。
作為“綠色新政”戰略的一部分，韓國計劃到2025年擁有113萬輛電動汽車和20萬輛氫燃料汽車，而2019年為9.1萬輛和5000輛。據外媒報道，最新數據顯示，隨著環保汽車的普及和銷量的增加，近年來消費者對電動汽車缺陷的投訴翻了一番。
IONIQ electriv(來源:現代汽車)
12月28日，根據韓國國土交通部和韓國運輸安全管理局(KTSA)的數據，截至11月，今年韓國電動汽車注冊量為131923輛，是2016年底10855輛注冊量的12倍。
與此同時，電動車零部件缺陷的投訴量增長更快。今年1-11月，韓國共收到275起類似投訴，是2016年僅6起投訴的46倍。
隨著韓國推動碳中和，電動汽車和燃油汽車將獲得更大的市場。然而，目前韓國缺乏資源和人力來調查和分析這種對公共安全非常重要的投訴，因此缺陷投訴的激增令人擔憂。
2018年約40輛寶馬汽車在南韓起火后，KTSA加強了工作。但由于該機構主要關注內燃機汽車，許多批評人士表示，KTSA需要更多關注配備更先進技術的電動汽車。
該機構還辯稱，推遲分析現代電動汽車Kona最近起火的原因是缺乏測試基礎設施，如防爆實驗室。韓國政府在光州投資390億韓元(約合3550萬美元)建設環保汽車零部件管理中心，預計2021年10月竣工。
作為“綠色新政”戰略的一部分，韓國計劃到2025年擁有113萬輛電動汽車和20萬輛氫燃料汽車，而2019年為9.1萬輛和5000輛。
自重慶兩江股權投資基金管理有限公司、吉利邁捷投資有限公司以聯合體身份參與力帆重整的消息浮上水面后，僅一個月時間，吉利正式入主力帆。
1900/1/1 0:00:0012月2829日召開的全國工業和信息化工作會議指出，2021年要著力穩定和優化產業鏈供應鏈。聚焦關系國計民生和國家經濟命脈的重點產業領域，著力增強產業鏈供應鏈自主可控能力。
1900/1/1 0:00:00近日，我們從上汽R汽車官方獲悉，旗下的MARVELR參數詢價車型于近日獲得“SRRC”無線電管理委員會的認證，成為一款通過車載車規級5GCV2X終端產品認證的車型。
1900/1/1 0:00:00日前，長城集團旗下的蜂巢能源與土耳其企業OTOKAR正式簽訂定點協議，將為后者的電動大巴供應動力電池。
1900/1/1 0:00:00日月既往，不可復追。轉眼，2020年就要過去了。回首2020年車市，新冠疫情的影響貫徹著市場主軸。
1900/1/1 0:00:00蘋果NASDAQAAPL造車是個公開的秘密。2016年，幾位在硅谷服務于美國大廠的機器學習或視覺算法的華人科學家朋友，便曾與蘋果“secretProject”組的人力接觸過。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航