長安汽車股票增持方案獲批。
9月18日，長安汽車發布公告稱，2020年9月18日，公司收到中國證券監督管理委員會《關于核準重慶長安汽車股份有限公司非公開發行股票的批復》(證監許可[2020]2256號)，核準非公開發行不超過14.41億股新股。該批復自批復之日起12個月內有效。
今年4月28日，長安汽車推出向不超過35名投資者定增不超過14.41億股的預案，募集不超過60億元資金用于汽車及發動機項目建設、碰撞實驗室產能升級和補充流動資金。其中，公司大股東兵裝集團及其關聯方中國長安、南方資產合計計劃認購金額不低于30.3億元，占比過半。
長安汽車表示，本次定增將全面加強公司在技術、R&D和品牌方面的投入，助力長安汽車向智慧出行科技公司轉型；同時，還將增加爆款車型產能，加強自主動力平臺、碰撞試驗等核心系統的業務能力，進一步提高綜合競爭力；此外，還有助于增強公司資金實力，滿足公司轉型發展的資金需求，優化資本結構。
本次募投項目中，合肥長安調整升級項目總投資為35.51億元，旨在進一步提升公司新車生產的效率和能力，保持和提升長安汽車在SUV市場及華東地區的競爭力；重慶長安H系列五期及NE1系列發動機產能建設項目總投資37.69億元，旨在形成新一代乘用車發動機規模化產能，滿足急劇上升的市場需求；碰撞實驗室產能升級建設項目總投資1.16億元，旨在提升公司自主創新能力，建設具有國內領先水平的碰撞實驗室；CD569生產線建設項目總投資1.61億元，旨在進一步提升長安中型SUV車型的生產效率和產能；補充流動資金18億元，可以優化公司資本結構，滿足未來業務發展的資金需求。
近日，長安汽車也公布了2020年8月產銷快報。當月，公司生產汽車153，669輛，同比增長31.38%。銷售169，415輛，同比增長35.63%。這樣，今年1-8月，公司共銷售汽車1165338輛，同比增長9.52%。長安汽車股票增持方案獲批。
9月18日，長安汽車發布公告稱，2020年9月18日，公司收到中國證券監督管理委員會《關于核準重慶長安汽車股份有限公司非公開發行股票的批復》(證監許可[2020]2256號)，核準非公開發行不超過14.41億股新股。該批復自批復之日起12個月內有效。
今年4月28日，長安汽車推出向不超過35名投資者定增不超過14.41億股的預案，募集不超過60億元資金用于汽車及發動機項目建設、碰撞實驗室產能升級和補充流動資金。其中，公司大股東兵裝集團及其關聯方中國長安、南方資產合計計劃認購金額不低于30.3億元，占比過半。
長安汽車表示，本次定增將全面加強公司在技術、R&D和品牌方面的投入，助力長安汽車向智慧出行科技公司轉型；同時，還將增加爆款車型產能，加強自主動力平臺、碰撞試驗等核心系統的業務能力，進一步提高綜合競爭力；此外，還有助于增強公司資金實力，滿足公司轉型發展的資金需求，優化資本結構。
本次募投項目中，合肥長安調整升級項目總投資為35.51億元，旨在進一步提升公司新車生產的效率和能力，保持和提升長安汽車在SUV市場及華東地區的競爭力；重慶長安H系列五期及NE1系列發動機產能建設項目總投資37.69億元，旨在形成新一代乘用車發動機規模化產能，滿足急劇上升的市場需求；碰撞實驗室產能升級建設項目總投資1.16億元，旨在提升公司自主創新能力，建設具有國內領先水平的碰撞實驗室；CD569生產線建設項目總投資1.61億元，旨在進一步提升長安中型SUV車型的生產效率和產能；補充流動資金18億元，可以優化公司資本結構，滿足未來業務發展的資金需求。
近日，長安汽車也公布了2020年8月產銷快報。當月，公司生產汽車153，669輛，同比增長31.38%。銷售169，415輛，同比增長35.63%。這樣，今年1-8月，公司共銷售汽車1165338輛，同比增長9.52%。
標簽：長安
日前，國家發改委宣布，9月18日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽油每噸下調315元，柴油每噸下調300元，其中92號汽油每升下調025元，95號汽油每升下調026元，0號柴油每升下調0
1900/1/1 0:00:00本周造車新勢力略顯平靜，并沒有太過勁爆的消息。不過特斯拉成為德國最暢銷電動汽車、哪吒汽車在北京推出的代客加電服務以及威馬汽車聯手百度量產AVP自主泊車技術等信息仍值得關注。
1900/1/1 0:00:009月16日晚，天津一汽夏利汽車股份有限公司發布《重大資產出售及發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易報告書》，明確了最新重組的具體方案。
1900/1/1 0:00:009月16日，廣汽蔚來在北京召開以“模因”為主題的智能出行生態峰會。
1900/1/1 0:00:00據部統計，截止至今年6月份，國內汽車保有量已經達到27億輛。其中汽車27億輛，汽車駕駛人4億。從數量來看，已經與美國持平。
1900/1/1 0:00:002020年被視為汽車產業發展的分水嶺，車市下行疊加疫情影響讓市場競爭更加激烈，駛上快車道的淘汰賽不斷考驗車企的體系能力。
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