網易汽車9月15日報道。9月15日，寶馬集團大中華區宣布新一輪管理層輪崗，旨在推動公司的管理創新，實現公司各部門之間知識、經驗和“最佳實踐”的良性循環，同時為公司培養和儲備更多本土化的高級管理人才。
這次輪崗涉及寶馬在中國的五個銷售區域的負責人以及一些相關的職能部門。他們的平均年齡只有44歲，在寶馬的平均工作經驗超過13年，并普遍在兩到三個職位上擔任過管理職務，積累了豐富的經驗，對寶馬在中國這個全球最大的單一市場的業務發展起到了關鍵作用。
輪崗機制在汽車行業比較常見，有利于企業培養復合型人才和系統型人才。很多大型汽車企業的CEO都在各個關鍵業務板塊工作和管理過，這是由汽車行業產業鏈長、業務構成復雜決定的。寶馬認為，這種輪崗將促進寶馬內部專業知識、管理經驗和“最佳實踐”的相互借鑒和學習，從而使整個管理團隊更加強大，為公司在日益復雜和不斷變化的市場環境中取得長期成功做出貢獻。
盡管受疫情影響，寶馬今年在華銷量仍保持強勁增長勢頭。寶馬集團公布的數據顯示，今年前6個月，寶馬在中國交付了約32.91萬輛新車。其中，寶馬第二季度在華銷量較去年同期增長17.1%。根據該協會的數據，華晨寶馬8月在華銷量為63，587輛，同比增長42.6%。主要銷售車型為3系、5系和X3。
目前，全新寶馬3系(參數圖片)已于9月初正式上市，共推出標準軸距版、長軸距版等9款車型，售價區間為29.39萬-40.99萬元。9月13日，首款搭載最新第五代寶馬eDrive電驅動技術的純電動寶馬iX3在國內首次亮相。兩款車型預售價分別為:iX3領型47萬，iX3領創型51萬。全新寶馬5系將于9月底開幕的北京車展期間上市。隨著新車的到來，預計將為其銷量的進一步增長提供新的動力。
在全新的“第一戰略”指引下，寶馬集團正以A.C.E.S(自動化、互聯、電動化、共享/服務)為代表的四大未來創新方向不斷布局，向科技公司轉型。
轉型的核心往往在于強大的團隊和人才戰略。中國是寶馬集團最大的單一市場，中國也是寶馬集團在德國以外最大的R&D網絡。本土人才的長期發展對寶馬集團意義重大。
多年來，寶馬一直在中國大力推進人才本土化。目前，寶馬(中國)汽車貿易有限公司的部門總監及以上職位大部分由本土人才擔任。寶馬特別注重為當地員工創造機會，拓展他們的工作經驗和能力，定期的崗位輪換已經成為促進人才發展和管理創新的長效機制。
寶馬的本土化人才戰略是其“在中國，為中國，為世界”發展戰略的體現。相信這次輪換將有助于寶馬在中國開啟新的篇章。網易汽車9月15日報道。9月15日，寶馬集團大中華區宣布新一輪管理層輪崗，旨在推動公司的管理創新，實現公司各部門之間知識、經驗和“最佳實踐”的良性循環，同時為公司培養和儲備更多本土化的高級管理人才。
這次輪崗涉及寶馬在中國的五個銷售區域的負責人以及一些相關的職能部門。他們的平均年齡只有44歲，他們在寶馬的平均工作經驗超過13年，他們一般在兩個或三個職位上擔任管理職務，這積累了r……經驗，并在寶馬在中國這個全球最大的單一市場的業務發展中發揮了關鍵作用。
輪崗機制在汽車行業比較常見，有利于企業培養復合型人才和系統型人才。很多大型汽車企業的CEO都在各個關鍵業務板塊工作和管理過，這是由汽車行業產業鏈長、業務構成復雜決定的。寶馬認為，這種輪崗將促進寶馬內部專業知識、管理經驗和“最佳實踐”的相互借鑒和學習，從而使整個管理團隊更加強大，為公司在日益復雜和不斷變化的市場環境中取得長期成功做出貢獻。
盡管受疫情影響，寶馬今年在華銷量仍保持強勁增長勢頭。寶馬集團公布的數據顯示，今年前6個月，寶馬在中國交付了約32.91萬輛新車。其中，寶馬第二季度在華銷量較去年同期增長17.1%。根據該協會的數據，華晨寶馬8月在華銷量為63，587輛，同比增長42.6%。主要銷售車型為3系、5系和X3。
目前，全新寶馬3系(參數圖片)已于9月初正式上市，共推出標準軸距版、長軸距版等9款車型，售價區間為29.39萬-40.99萬元。9月13日，首款搭載最新第五代寶馬eDrive電驅動技術的純電動寶馬iX3在國內首次亮相。兩款車型預售價分別為:iX3領型47萬，iX3領創型51萬。全新寶馬5系將于9月底開幕的北京車展期間上市。隨著新車的到來，預計將為其銷量的進一步增長提供新的動力。
在全新的“第一戰略”指引下，寶馬集團正以A.C.E.S(自動化、互聯、電動化、共享/服務)為代表的四大未來創新方向不斷布局，向科技公司轉型。
轉型的核心往往在于強大的團隊和人才戰略。中國是寶馬集團最大的單一市場，中國也是寶馬集團在德國以外最大的R&D網絡。本土人才的長期發展對寶馬集團意義重大。
多年來，寶馬一直在中國大力推進人才本土化。目前，寶馬(中國)汽車貿易有限公司的部門總監及以上職位大部分由本土人才擔任。寶馬特別注重為當地員工創造機會，拓展他們的工作經驗和能力，定期的崗位輪換已經成為促進人才發展和管理創新的長效機制。
寶馬的本土化人才戰略是其“在中國，為中國，為世界”發展戰略的體現。相信這次輪換將有助于寶馬在中國開啟新的篇章。
合資板塊體量比較小，品牌單一，與其他汽車集團相比，長安汽車優勢并不明顯。從2018年1元收購合資公司鈴木所持的股份，到放棄合資品牌長安PSA，再到長安新能源引入新的戰略投資者。
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1900/1/1 0:00:009月14日，2020世界智能網聯汽車大會隆重召開。
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