恒達汽車
作者|王燕
編輯|李歡歡
在一系列大手大腳的“買買買”“圈圈”之后，需要持續輸血的恒大汽車引入了更多的投資者。
9月15日，恒大宣布通過配售新股獲得約40億港元投資。投資方名單包括騰訊控股、紅杉資本、云峰基金、滴滴出行等國際知名投資方。
近年來，騰訊、阿里等互聯網巨頭爭相布局新能源汽車，其中騰訊投資了特斯拉、蔚來，阿里投資了Xpeng Motors。這次恒大汽車同時收購騰訊和云峰的股份。
在造車行業，幾乎是所有玩家投資無底洞的唯一途徑。根據恒大汽車發布的2020年中期業績報告，公司上半年營收45.1億元，同比增長70%；毛利12.6億元，同比增長107%；因為新能源汽車業務的拓展，凈虧損24.6億元。上半年，新能源汽車實現收入0.53億元，較2019年同期的2.84億元下降81.36%。
2019年，恒大僅用半年時間就重金投資了中國國家能源電動車、瑞典超級跑車科尼賽克、上海卡奈新能源、德國汽車動力工程公司霍費爾、輪轂電機公司荷蘭e-Traction和英國Protean等相關企業。
恒大集團首席財務官潘曾透露，恒大集團預計在汽車業務上的投資總額為294億元。2019年投入147億，2020年上半年共投入30億。這些資金主要用于股權收購、基地建設、研發和設備。預計今年下半年繼續投資27億元，2021年投資90億元，總投資117億元。恒大汽車量產銷售后，集團將不再投資。
對于投資者來說，新能源汽車有著可觀的財務回報，不容錯過。以騰訊為例。2017年以每股217.67美元的價格收購了816.75萬股特斯拉股票，成為特斯拉第五大股東。以今年特斯拉最高股價計算，騰訊短短三年盈利超過10倍。
李上市后，與王興和美團有關聯的投資人，按盤中最高市值計算，一度獲利238億元(34億美元)。與上市前40.5億美元的估值相比，李背后的股東賺了3倍多。
未來汽車日報
恒達汽車
作者|王燕
編輯|李歡歡
在一系列大手大腳的“買買買”“圈圈”之后，需要持續輸血的恒大汽車引入了更多的投資者。
9月15日，恒大宣布通過配售新股獲得約40億港元投資。投資方名單包括騰訊控股、紅杉資本、云峰基金、滴滴出行等國際知名投資方。
近年來，騰訊、阿里等互聯網巨頭爭相布局新能源汽車，其中騰訊投資了特斯拉、蔚來，阿里投資了Xpeng Motors。這次恒大汽車同時收購騰訊和云峰的股份。
在造車行業，幾乎是所有玩家投資無底洞的唯一途徑。根據恒大汽車發布的2020年中期業績報告，公司上半年營收45.1億元，同比增長70%；毛利12.6億元，同比增長107%；因為新能源汽車業務的拓展，凈虧損24.6億元。上半年，新能源汽車實現收入0.53億元，較2019年同期的2.84億元下降81.36%。
2019年，恒大僅用半年時間就重金投資了中國國家能源電動車、瑞典超級跑車科尼賽克、上海卡奈新能源、德國汽車動力工程公司霍費爾、輪轂電機公司荷蘭e-Traction和英國Protean等相關企業。
恒大集團首席財務官潘曾透露，恒大集團預計在汽車業務上的投資總額為294億元。2019年投入147億，2020年上半年共投入30億。這些資金主要用于股權收購、基地建設、研發和設備。預計今年下半年繼續投資27億元，2021年投資90億元，總投資117億元。恒大汽車量產銷售后，集團將不再投資。
對于投資者來說，新能源汽車有著可觀的財務回報，不容錯過。以騰訊為例。2017年以每股217.67美元的價格收購了816.75萬股特斯拉股票，成為特斯拉第五大股東。以今年特斯拉最高股價計算，騰訊短短三年盈利超過10倍。
李上市后，與王興和美團有關聯的投資人，按盤中最高市值計算，一度獲利238億元(34億美元)。與上市前40.5億美元的估值相比，李背后的股東賺了3倍多。
未來汽車日報
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1900/1/1 0:00:00
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