[摘要]根據法庭文件，戴姆勒將支付22億美元，以解決25萬美國車主因違反美國清潔空氣法而提出的索賠。戴姆勒在法庭文件中否認了指控，并將召回并延長汽車的保修期，但不需要回購汽車。
據相關媒體報道，法庭文件顯示，戴姆勒將支付22億美元，以解決25萬美國車主因違反美國清潔空氣法而提出的索賠。
這家德國汽車制造商及其子公司梅賽德斯-奔馳美國公司(Mercedes-Benz USA)8月13日披露，在通用汽車利用軟件逃避尾氣排放法規后，已就與25萬輛美國柴油車和卡車相關的民事和環境索賠達成原則性和解。
8月，戴姆勒表示，預計與美國當局的和解費總計15億美元，與車主的和解費為7億美元，并披露“為滿足和解要求，將增加約3億歐元的支出。”
美國司法部副部長杰夫·羅森(Jeff Rosen)表示，經過近5年的調查，達成的和解協議將“有助于阻止未來任何可能試圖違反中國污染法的人”。
在法庭文件中，戴姆勒同意向25萬名車主每人支付高達3290美元，以修復這些尾氣排放不達標的車輛，并愿意向車主支付8340萬美元的律師費和訴訟費。
戴姆勒在法庭文件中指出，否認這些指控，“不承認任何責任”。該公司補充稱，和解協議不包括外部合規檢查員。這家德國汽車制造商仍然面臨刑事支持調查，并可能在美國面臨額外的經濟處罰。
和解協議要求戴姆勒解決這些車輛尾氣排放超標的問題，作為具有約束力的同意令的一部分。戴姆勒將發布召回決定，并延長汽車的保修期，但不需要回購汽車，除非其無法在規定的時間表內提供尾氣排放問題的解決方案。
美國司法部表示，戴姆勒沒有披露至少16種輔助排放控制裝置，美國政府表示，這些裝置允許車輛以消費者希望的方式行駛。
根據法庭文件，和解協議包括根據《清潔空氣法》處以的8.75億美元民事罰款，以及用于修復污染車輛和抵消過度排放的5.46億美元。戴姆勒將向加州支付總計2.856億美元。[摘要]根據法庭文件，戴姆勒將支付22億美元，以解決25萬美國車主因違反美國清潔空氣法而提出的索賠。戴姆勒在法庭文件中否認了指控，并將召回并延長汽車的保修期，但不需要回購汽車。
據相關媒體報道，法庭文件顯示，戴姆勒將支付22億美元，以解決25萬美國車主因違反美國清潔空氣法而提出的索賠。
這家德國汽車制造商及其子公司梅賽德斯-奔馳美國公司(Mercedes-Benz USA)8月13日披露，在通用汽車利用軟件逃避尾氣排放法規后，已就與25萬輛美國柴油車和卡車相關的民事和環境索賠達成原則性和解。
8月，戴姆勒表示，預計與美國當局的和解費總計15億美元，與車主的和解費為7億美元，并披露“為滿足和解要求，將增加約3億歐元的支出。”
美國司法部副部長杰夫·羅森(Jeff Rosen)表示，經過近5年的調查，達成的和解協議將“有助于阻止未來任何可能試圖違反中國污染法的人”。
在法庭文件中，戴姆勒同意向25萬名車主每人支付高達3290美元，以修復這些尾氣排放不達標的車輛，并愿意向車主支付8340萬美元的律師費和訴訟費。
戴姆勒在法庭文件中指出，否認這些指控，“不承認任何責任”。該公司補充稱，和解協議不包括外部合規檢查員。這家德國汽車制造商仍然面臨刑事支持調查，并可能在美國面臨額外的經濟處罰。
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和解協議要求戴姆勒解決這些車輛尾氣排放超標的問題，作為具有約束力的同意令的一部分。戴姆勒將發布召回決定，并延長汽車的保修期，但不需要回購汽車，除非其無法在規定的時間表內提供尾氣排放問題的解決方案。
美國司法部表示，戴姆勒沒有披露至少16種輔助排放控制裝置，美國政府表示，這些裝置允許車輛以消費者希望的方式行駛。
根據法庭文件，和解協議包括根據《清潔空氣法》處以的8.75億美元民事罰款，以及用于修復污染車輛和抵消過度排放的5.46億美元。戴姆勒將向加州支付總計2.856億美元。
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