這些新產品包括剛剛發布的iX3，明年的i4轎車，以及可能命名為iX5的iNext。
據外媒報道，寶馬還證實，小型電動SUV iX1將間接取代i3，以及分別基于下一代5系和7系轎車開發的新款i5和i7。此外，寶馬還可能推出基于即將推出的i4平臺的最新一代寶馬3系電動版本。
寶馬i1:新1系陣容的電動擴展。像它的姐妹iX1跨界車一樣，它將基于FAAR平臺。主要競爭對手將包括大眾的ID.3。
寶馬iX1:iX1將基于2022年推出的第三代X1開發。寶馬內部人士將其描述為原始寶馬i3的間接替代方案，座位更高，尺寸相對緊湊。
圖片來源:AUTOCAR
寶馬i3:雖然尚未證實，但新i3仍將基于i4轎車風格開發，但其風格取自3系轎車。
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寶馬iX3:它是第一款使用寶馬第五代電驅動系統和新電池技術的產品，很快將被寶馬其他電動車采用。
寶馬i4: i4將直接對標特斯拉Model 3，為用戶提供各種動力輸出，最高可達523馬力輸出。
寶馬i5:基于第八代5系將于2023年上市。i5最初將是一款轎車，但在某些市場可能會推出旅行版。競爭產品目標將包括大眾ID Vizzion和梅賽德斯EQE的量產版本。
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寶馬iX5:這款SUV已經在寶馬位于丁格芬的德國工廠進行了試產，將于2021年上市。其iNext概念的基本航程為340英里，并配備了一個可選的110千瓦時電池，以將其航程增加到460英里。該車還有一個優點，即它將計劃支持L3自動駕駛技術。
寶馬i7:作為寶馬未來的電動旗艦轎車，這款車將由下一代7系轎車發展而來，預計于2022年上市。據報道，它將與i5和iX5共享許多機械硬件，射程為460英里。
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寶馬iX7:有消息稱寶馬已經開始設計iX7，預計2025年左右上市。
總之，從iX3開始，寶馬的電動車推廣路線變得特別清晰。基于這樣的技術理念，寶馬能否在未來十年實現其雄心勃勃的電動化目標？
*文章部分內容請參考外媒AUTOCAR
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