卡門簡報 | 特斯拉將股票1拆5；法拉第未來拍賣原型車；寧德時代斥190億搞投資

卡門簡報

整理|秦

頭條新聞

特斯拉宣布將每股拆成五股。

8月11日，特斯拉宣布，公司董事會已經批準了一項拆股計劃，該計劃被拆成5股。在8月21日之前登記的股東將額外獲得每股4股普通股，這些普通股將在8月28日收盤后分發。Share split的股票將于8月31日開始交易。(未來汽車日報)

法拉第未來原型在線拍賣

8月12日，法拉第未來的原型在一場全球拍賣會上掛牌出售。根據之前的資料顯示，法拉第未來已經生產了幾款原型車，此次投放市場的原型車就是其中兩款。從拍賣資料來看，這兩款原型車幾乎沒有內飾。都是五款SUV，搭載130kWh電池組，搭載三個電機，最大馬力1050馬力，EPA續航近610公里。不過目前還沒有公布起售價。(未來汽車日報)

精心挑選

蔚來汽車回應換電權下降:終身免費換電沒變。

8月12日，蔚來汽車回應稱，目前終身免費換電政策并未取消，新車購買者仍可享受免費換電服務。2019年8月，蔚來官方宣布，在享受終身免費保修的基礎上，2019年8月24日起，首輛購買蔚來ES8、ES6的車主可享受終身免費換電。(新浪科技)

波音7月沒有新訂單，直接取消了43架737 Max訂單。

8月11日，波音公司發布了2020年7月商用飛機訂單和交付數據。根據官方統計，今年7月，波音公司沒有記錄商用飛機的新訂單，同時直接取消了43架737 Max的訂單。此外，由于客戶的財務狀況不符合要求，9架737 Max飛機被從積壓訂單列表中刪除。波音已經連續6個月呈現取消訂單超過新訂單的局面。(彭博)

前7個月，國內充電基礎設施新增12.2萬臺。

8月11日，中國電動汽車充電基礎設施推進聯盟發布的數據顯示，1-7月，國內充電基礎設施新增12.2萬臺，同比增長49.9%，充電基礎設施整體保持低速增長。截至今年7月，全國充電基礎設施累計保有量為134.1萬臺。(未來汽車日報)

現代汽車和Aptiv共同成立了自動駕駛技術公司Motional。

8月12日，由現代汽車和Aptiv PLC創立的自動駕駛技術公司公布了其官方名稱和品牌標識:Motional。Motional的總部設在波士頓，在匹茲堡、拉斯維加斯、圣莫尼卡、新加坡和首爾設有團隊。新成立的首爾辦事處將成為一個關鍵的技術中心和試驗場。(TechWeb)

徐留平:紅旗品牌明年目標銷量可能翻倍。

8月12日，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平在第十二屆中國藍皮書論壇上表示，紅旗品牌今年的銷售目標是20萬輛，明年將力爭比今年的目標翻一番，2022年目標50-60萬輛，2025年目標70-80萬輛，2030年目標80-100萬輛(未來汽車日報)

特斯拉中國設計中心開啟大規模招聘。

8月12日，特斯拉中國官方招聘微信平臺發布招聘信息，包括總設計師、首席創意工程師、自有車輛設計師等多個職位，并表示“設計沒有公式，一切由你創造”。(未來汽車日報)

魏建軍:長城最大的挑戰是體制、機制、文化的變化。

8月11日，長城汽車董事長魏建軍在第十二屆中國藍皮書論壇上表示，對于長城汽車來說，電池、互聯等技術變革不是最終的挑戰，最大的挑戰是體制、機制、文化的變革。(未來汽車日報)

當代安培科技有限公司在產業鏈上下游投入190億元。

8月11日晚間，當代安培科技股份有限公司發布公告稱，擬以證券化方式投資境內外產業鏈上下游的優質上市企業……投資，投資總額不超過190.67億元人民幣，其中境外投資總額不超過25億美元。有效期自董事會審議通過之日起12個月內有效。(未來汽車日報)

特斯拉在中國成立保險經紀公司。

8月12日，國家企業信用信息公示系統顯示，特斯拉保險經紀有限公司近日正式成立，注冊資本5000萬元，經營范圍為保險經紀業務。法定代表人為朱曉彤，特斯拉全球副總裁兼大中華區負責人。(未來汽車日報)

魏東:首汽約車訂單量已經恢復到疫情前的70%。

8月12日，在亞布力中國企業家論壇2020武漢專場峰會上，SAIC專車CEO魏東表示，4月以后出行需求開始快速恢復，尤其是京外城市，已經基本恢復到疫情前的70%。(新浪財經)

沈進軍:主機廠要從定產向以銷定產轉變。

8月12日，中國汽車流通協會會長沈進軍在第十二屆中國藍皮書論壇上表示，目前主機廠仍然延續供不應求時期的生產模式，不跟隨市場需求，導致經銷商庫存高企。主機廠要把生產方式從以定產轉變為以銷定產。同時，二手車生意做好了，建議經銷商密切關注新能源汽車的發展。(未來汽車日報)

尤政:完成傳統汽車向新能源汽車的轉變，需要3-5年的時間。

8月12日，東風汽車集團副總經理尤政在第十二屆中國藍皮書論壇上表示，藍兔要進入高端新能源品牌序列，轉型從現在就要馬上開始，利用3-5年的準備期，完成傳統汽車向新能源的轉型升級。(新浪汽車)

鞍鋼集團與比亞迪簽署戰略合作協議。

8月11日，鞍鋼集團與比亞迪在深圳簽署戰略合作協議。雙方正式建立戰略合作伙伴關系，決定在新能源汽車輕量化、高強度、綠色環保等技術研發、新材料開發應用、商用車和乘用車鋼材供應、云軌技術、工程建設、企業管理等方面加強戰略合作。(證券時報)

時代吉利是當代安培科技有限公司的子公司，計劃投資宜賓動力電池項目。

8月11日，當代安培科技股份有限公司發布公告稱，控股子公司時代吉利擬在四川省宜賓市臨港經濟技術開發區投資建設動力電池項目，總投資不超過80億元人民幣。(未來汽車日報)

紫光國威與國創中心戰略合作，全面進軍汽車電子行業。

8月11日，紫光國威與國家新能源汽車技術創新中心簽署戰略合作協議。雙方將圍繞新能源汽車芯片標準制定與更新、汽車級安全芯片研發與測試等領域的協同創新開展跨界合作。(未來汽車日報)

興業證券:中國IGBT市場需求快速增長，國內替代空間巨大。

8月12日，興業證券在一份報告中表示，2019年中國新能源汽車IGBT的市場規模將為36億元。隨著國家政策要求2025年新能源汽車銷量達到25%，IGBT需求將被極大刺激，未來五年年均增速有望保持30%。2025年，中國新能源汽車電驅動IGBT市場規模將達到165億元。(新浪財經)

Polestar CEO:從中長期來看，IPO和Polestar 2將在兩到三年內實現5萬輛的年銷量。

8月11日，北極星全球首席執行官Thomas Ingenlath表示，該品牌的IPO目標在中長期內沒有改變，但目前專注于發布Polestar 2純電動汽車。公司的目標……在兩到三年內每年銷售超過50，000輛汽車。(路透社)

藍兔汽車CEO房鹿:電動車續航里程比高好。

8月12日，藍兔汽車CEO兼CTO房鹿在第十二屆中國藍皮書論壇上表示，談到用戶對新能源汽車續航里程的焦慮，人們其實更關心剩余里程的準確性。讓用戶確切知道車輛能行駛多遠，從而有效解決用戶對續航里程的焦慮。(新浪汽車)

新產品

楓葉汽車的新MPV命名為楓葉80V，將配備動力交換技術。

8月12日，楓葉汽車官方宣布，楓葉汽車即將推出一款純電動MPV，新車正式命名為楓葉80V。新車最大的亮點是搭載了動力交換技術。(未來汽車日報)

長安歐尚X7 EV上市，補貼后15.99萬元起。

8月12日，長安歐尚旗下品牌——NEDC純電動緊湊型SUV——歐尚X7 EV正式上市。推出三款新車型，續航405km，綜合補貼價格15.99萬-17.99萬元。(未來汽車日報)

純電動中型SUV奔騰E01正式開啟盲訂。

8月12日，定位于純電動中型SUV的奔騰E01正式開啟盲訂。參與盲訂的用戶可享受1元現金福利1111元，8年免流量等政策。此外，政府給予盲訂用戶一年免費充電、六次代客充電、品牌私樁、免費安裝。(未來汽車日報)

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整理|秦

頭條新聞

特斯拉宣布將每股拆成五股。

8月11日，特斯拉宣布，公司董事會已經批準了一項拆股計劃，該計劃被拆成5股。在8月21日之前登記的股東將額外獲得每股4股普通股，這些普通股將在8月28日收盤后分發。Share split的股票將于8月31日開始交易。(未來汽車日報)

法拉第未來原型在線拍賣

8月12日，法拉第未來的原型在一場全球拍賣會上掛牌出售。根據之前的資料顯示，法拉第未來已經生產了幾款原型車，此次投放市場的原型車就是其中兩款。從拍賣資料來看，這兩款原型車幾乎沒有內飾。都是五款SUV，搭載130kWh電池組，搭載三個電機，最大馬力1050馬力，EPA續航近610公里。不過目前還沒有公布起售價。(未來汽車日報)

精心挑選

蔚來汽車回應換電權下降:終身免費換電沒變。

8月12日，蔚來汽車回應稱，目前終身免費換電政策并未取消，新車購買者仍可享受免費換電服務。2019年8月，蔚來官方宣布，在享受終身免費保修的基礎上，2019年8月24日起，首輛購買蔚來ES8、ES6的車主可享受終身免費換電。(新浪科技)

波音7月沒有新訂單，直接取消了43架737 Max訂單。

8月11日，波音公司發布了2020年7月商用飛機訂單和交付數據。根據官方統計，今年7月，波音公司沒有記錄商用飛機的新訂單，同時直接取消了43架737 Max的訂單。此外，由于客戶的財務狀況不符合要求，9架737 Max飛機被從積壓訂單列表中刪除。波音已經連續6個月呈現取消訂單超過新訂單的局面。(彭博)

前7個月，國內充電基礎設施新增12.2萬臺。

8月11日，中國電動汽車充電基礎設施推進聯盟發布的數據顯示，1-7月，國內充電基礎設施新增12.2萬臺，同比增長49.9%，充電基礎設施整體保持低速增長。截至今年7月，全國充電基礎設施累計保有量為134.1萬臺。(未來汽車日報)

現代汽車和Aptiv共同成立了自動駕駛技術公司Motional。

8月12日，由現代汽車和Aptiv PLC合資成立的自動駕駛技術公司宣布正式命名為an……品牌身份:運動的。Motional的總部設在波士頓，在匹茲堡、拉斯維加斯、圣莫尼卡、新加坡和首爾設有團隊。新成立的首爾辦事處將成為一個關鍵的技術中心和試驗場。(TechWeb)

徐留平:紅旗品牌明年目標銷量可能翻倍。

8月12日，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平在第十二屆中國藍皮書論壇上表示，紅旗品牌今年的銷售目標是20萬輛，明年將力爭比今年的目標翻一番，2022年目標50-60萬輛，2025年目標70-80萬輛，2030年目標80-100萬輛(未來汽車日報)

特斯拉中國設計中心開啟大規模招聘。

8月12日，特斯拉中國官方招聘微信平臺發布招聘信息，包括總設計師、首席創意工程師、自有車輛設計師等多個職位，并表示“設計沒有公式，一切由你創造”。(未來汽車日報)

魏建軍:長城最大的挑戰是體制、機制、文化的變化。

8月11日，長城汽車董事長魏建軍在第十二屆中國藍皮書論壇上表示，對于長城汽車來說，電池、互聯等技術變革不是最終的挑戰，最大的挑戰是體制、機制、文化的變革。(未來汽車日報)

當代安培科技有限公司在產業鏈上下游投入190億元。

8月11日晚間，當代Amperex科技股份有限公司發布公告稱，擬以證券投資方式投資境內外產業鏈上下游優質上市企業，投資總額不超過190.67億元，其中境外投資總額不超過25億美元。有效期自董事會審議通過之日起12個月內有效。(未來汽車日報)

特斯拉在中國成立保險經紀公司。

8月12日，國家企業信用信息公示系統顯示，特斯拉保險經紀有限公司近日正式成立，注冊資本5000萬元，經營范圍為保險經紀業務。法定代表人為朱曉彤，特斯拉全球副總裁兼大中華區負責人。(未來汽車日報)

魏東:首汽約車訂單量已經恢復到疫情前的70%。

8月12日，在亞布力中國企業家論壇2020武漢專場峰會上，SAIC專車CEO魏東表示，4月以后出行需求開始快速恢復，尤其是京外城市，已經基本恢復到疫情前的70%。(新浪財經)

沈進軍:主機廠要從定產向以銷定產轉變。

8月12日，中國汽車流通協會會長沈進軍在第十二屆中國藍皮書論壇上表示，目前主機廠仍然延續供不應求時期的生產模式，不跟隨市場需求，導致經銷商庫存高企。主機廠要把生產方式從以定產轉變為以銷定產。同時，二手車生意做好了，建議經銷商密切關注新能源汽車的發展。(未來汽車日報)

尤政:完成傳統汽車向新能源汽車的轉變，需要3-5年的時間。

8月12日，東風汽車集團副總經理尤政在第十二屆中國藍皮書論壇上表示，藍兔要進入高端新能源品牌序列，轉型從現在就要馬上開始，利用3-5年的準備期，完成傳統汽車向新能源的轉型升級。(新浪汽車)

鞍鋼集團與比亞迪簽署戰略合作協議。

8月11日，鞍鋼集團與比亞迪在深圳簽署戰略合作協議。雙方正式建立戰略合作伙伴關系，決定在新能源汽車輕量化、高強度、綠色環保等技術研發、新材料開發應用、商用車和乘用車鋼材供應、云軌技術、工程建設、企業管理等方面加強戰略合作。(證券時報)

時代吉利是當代安培科技有限公司的子公司，計劃投資宜賓動力電池項目。……8月11日，當代安培科技股份有限公司發布公告稱，控股子公司時代吉利擬在四川省宜賓市臨港經濟技術開發區投資建設動力電池項目，總投資不超過80億元人民幣。(未來汽車日報)

紫光國威與國創中心戰略合作，全面進軍汽車電子行業。

8月11日，紫光國威與國家新能源汽車技術創新中心簽署戰略合作協議。雙方將圍繞新能源汽車芯片標準制定與更新、汽車級安全芯片研發與測試等領域的協同創新開展跨界合作。(未來汽車日報)

興業證券:中國IGBT市場需求快速增長，國內替代空間巨大。

8月12日，興業證券在一份報告中表示，2019年中國新能源汽車IGBT的市場規模將為36億元。隨著國家政策要求2025年新能源汽車銷量達到25%，IGBT需求將被極大刺激，未來五年年均增速有望保持30%。2025年，中國新能源汽車電驅動IGBT市場規模將達到165億元。(新浪財經)

Polestar CEO:從中長期來看，IPO和Polestar 2將在兩到三年內實現5萬輛的年銷量。

8月11日，北極星全球首席執行官Thomas Ingenlath表示，該品牌的IPO目標在中長期內沒有改變，但目前專注于發布Polestar 2純電動汽車。該公司的目標是在兩到三年內年銷量超過5萬輛。(路透社)

藍兔汽車CEO房鹿:電動車續航里程比高好。

8月12日，藍兔汽車CEO兼CTO房鹿在第十二屆中國藍皮書論壇上表示，談到用戶對新能源汽車續航里程的焦慮，人們其實更關心剩余里程的準確性。讓用戶確切知道車輛能行駛多遠，從而有效解決用戶對續航里程的焦慮。(新浪汽車)

新產品

楓葉汽車的新MPV命名為楓葉80V，將配備動力交換技術。

8月12日，楓葉汽車官方宣布，楓葉汽車即將推出一款純電動MPV，新車正式命名為楓葉80V。新車最大的亮點是搭載了動力交換技術。(未來汽車日報)

長安歐尚X7 EV上市，補貼后15.99萬元起。

8月12日，長安歐尚旗下品牌——NEDC純電動緊湊型SUV——歐尚X7 EV正式上市。推出三款新車型，續航405km，綜合補貼價格15.99萬-17.99萬元。(未來汽車日報)

純電動中型SUV奔騰E01正式開啟盲訂。

8月12日，定位于純電動中型SUV的奔騰E01正式開啟盲訂。參與盲訂的用戶可享受1元現金福利1111元，8年免流量等政策。此外，政府給予盲訂用戶一年免費充電、六次代客充電、品牌私樁、免費安裝。(未來汽車日報)

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標簽：特斯拉蔚來長城比亞迪長安

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