8月11日，蔚來發布第二季度財報。最新數據顯示，蔚來電站已建成142座，覆蓋全國63個城市。
蔚來汽車能源副總裁沈飛在第十二屆中國汽車藍皮書論壇期間表示，蔚來今年將每周布局一個電站，明年將以更快的速度布局中國主要城市。
“蔚來本身也是一家能源服務公司，總部在武漢，除了為蔚來車主提供服務，還為更多品牌提供服務。”沈飛表示，蔚來能源服務公司的初衷并不是建立充電站，而是從用戶體驗出發。如果不能解決充電能源的焦慮，電動汽車就賣不出去。
沈飛透露，目前蔚來用戶之家的填充率是所有主機廠中最高的。第二季度，蔚來交付了10，331輛汽車，其中包括8，065輛ES6和2，263輛ES8，而2019年第二季度交付了3，553輛，今年第一季度交付了3，838輛。
蔚來的車電分離方案逐漸被市場認可，但也有業內人士討論過換電模式能否適用于所有私家車用戶。未來能否成為被廣泛認可的商業模式？
對此，沈飛認為，充換電行業還有很多挑戰需要克服。“但人們往往高估了兩年內的變化，低估了10年內發生的變化。”他相信很多事情都是可能的。以車電分離和電池租賃服務為例。蔚來堅持了五年，已經實現了BaaS(Batteryas a Service)電池租賃服務。
8月11日，蔚來汽車在財報電話會議中透露，BaaS電池租賃服務的創新商業模式取得重大進展。目前產品已通過政府審批，并已公布。蔚來已經完成了首款無電池汽車的保險、貸款和上牌工作，詳細計劃在第三季度正式發布。
據了解，蔚來正在籌建電池資產管理公司，目前也比較順利。預計公司將于8月成立。
對于電池能否標準化，沈飛認為“未來電池的能量密度會不斷提高。如果電池變成了一個魔方，為什么不把電池變成一個統一的標準呢？在這個過程中還有許多問題有待解決。”
8月11日，蔚來發布第二季度財報。最新數據顯示，蔚來電站已建成142座，覆蓋全國63個城市。
蔚來汽車能源副總裁沈飛在第十二屆中國汽車藍皮書論壇期間表示，蔚來今年將每周布局一個電站，明年將以更快的速度布局中國主要城市。
“蔚來本身也是一家能源服務公司，總部在武漢，除了為蔚來車主提供服務，還為更多品牌提供服務。”沈飛表示，蔚來能源服務公司的初衷并不是建立充電站，而是從用戶體驗出發。如果不能解決充電能源的焦慮，電動汽車就賣不出去。
沈飛透露，目前蔚來用戶之家的填充率是所有主機廠中最高的。第二季度，蔚來交付了10，331輛汽車，其中包括8，065輛ES6和2，263輛ES8，而2019年第二季度交付了3，553輛，今年第一季度交付了3，838輛。
蔚來的車電分離方案逐漸被市場認可，但也有業內人士討論過換電模式能否適用于所有私家車用戶。未來能否成為被廣泛認可的商業模式？
對此，沈飛認為，充換電行業還有很多挑戰需要克服。“但人們往往高估了兩年內的變化，低估了10年內發生的變化。”他相信很多事情都是可能的。以車電分離和電池租賃服務為例。蔚來一直在……sting on it五年，已經實現了BaaS(Batteryas a Service)電池租賃服務。
8月11日，蔚來汽車在財報電話會議中透露，BaaS電池租賃服務的創新商業模式取得重大進展。目前產品已通過政府審批，并已公布。蔚來已經完成了首款無電池汽車的保險、貸款和上牌工作，詳細計劃在第三季度正式發布。
據了解，蔚來正在籌建電池資產管理公司，目前也比較順利。預計公司將于8月成立。
對于電池能否標準化，沈飛認為“未來電池的能量密度會不斷提高。如果電池變成了一個魔方，為什么不把電池變成一個統一的標準呢？在這個過程中還有許多問題有待解決。”
分享日前寶馬在其Facebook頁面上發布了一張即將面世的全電動BMWiX3的新圖片，這是一張BMWiX3中控屏的圖片，不過圖片似乎無意中透露了它的最大續航里程。
1900/1/1 0:00:00對于動力電池成本，四位高層一致認為，到2025年，三元鋰電池一度電的售價大概是500元，磷酸鐵鋰電池的售價大概是400元左右，相比現在的售價降低一半以上。
1900/1/1 0:00:00網易汽車8月12日報道市場“停下來”的時候，行業的思想不能停滯。2020年8月1113日，以“冬芽”為主題的第十二屆汽車藍皮書論壇在武漢舉行。
1900/1/1 0:00:00財聯社（張家口，記者劉陽），在累計銷量突破30萬輛后，作為吉利品牌旗下高端品牌的領克，決意繼續自己的“沖高”之路。“下個月，我們將推出全新的新能源品牌，以布局電氣化產品矩陣。
1900/1/1 0:00:00卡門簡報整理秦章勇頭條特斯拉宣布將股票每1股拆分成5股8月11日，特斯拉發布公告稱，公司董事會批準了一股拆分為五股的拆股方案。
1900/1/1 0:00:00雷鋒網按，8月11日，蔚來發布2020年第二季度財報，終于迎來一個里程碑式的轉折。
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