激發渠道活力 上汽大通MAXUS招募“私人汽車經紀”

網易汽車8月13日報道。

互聯網時代，隨著消費需求的不斷升級，越來越多的傳統企業開始向線上轉型，傳統零售業的這種大趨勢也在加速向汽車行業蔓延。

8月13日，SAIC大通MAXUS正式宣布招募“私家車經紀人”加入麥享客平臺。通過SAIC大通MAXUS打造的全服務連鎖數字化平臺，激發渠道活力，為用戶提供一站式數字化購車服務。

邁克爾是什么？

“邁克爾是什么？”

或許對于很多人來說，“麥香客”還是一個比較陌生的名字，但這并不妨礙它受到眾多產業巨頭的青睞。

上汽MAXUS麥香客平臺

麥香客平臺作為SAIC MAXUS在全球首創的新零售模式，定位于專業的越野文化社交推廣平臺。入駐平臺后，麥香客將獲得“麥香客唯一授權碼”，可與更多用戶分享SAIC MAXUS D90 Pro、越野文化服務產品、房車車輛及房車旅游產品、貨運租賃服務產品等多元化內容。消費者一旦通過麥香客邀請碼進入消費，就可以獲得活動獎勵和報酬。

為了彌補麥香客內部推廣人員的能力不足，工廠銷售顧問將通過直連的方式介入銷售場景，工廠銷售團隊共同運營，提供賦能工具、運營內容等線上支持，讓麥香客會員更好地達成推薦，獲得回報。

談及搭建麥享客平臺的初衷，SAIC大通總經理王睿表示，“我們在推出個性化定制D90 Pro的同時，將這款車系列的銷售功能從經銷商的批發銷售形式改為工廠直銷，由經銷商的4S店提供配送服務和售后模式，從而避免了購車過程中不透明的費用支出，但同時我們也需要更多的團隊和渠道，將這么好的產品帶給更多的人。麥香客恰恰是這樣的資源變現和團隊。

SAIC大通MAXUS D90專業版

目前MySpace平臺分為個人MySpace和企業MySpace兩種形式。據不完全統計，平臺上個人MySpace的數量已經超過1200家。

“麥香客平臺還提供了產品營銷的全鏈路數字化工具，幫助麥香客完成產品推廣、客戶信息錄入、用戶在線管理、指導用戶選擇產品和下單等整個零售流程。”

據王睿介紹，此次與B端產業的合作，屬于麥香客平臺下云經銷商的渠道形式，是對麥香客平臺的全新戰略升級。通過高度整合B端的優勢資源，形成更具競爭力的差異化服務，進一步拓寬模式邊界，帶來更多想象空間。

開創“C2B智能定制”先河

營銷模式的創新是企業發展的強大“助推器”，但并不是每個品牌都能達到預期的效果，這與企業獨特的品牌基因密不可分。

在美國預測的“改變未來的十大技術”中，“個性化定制”排在第一位，它代表了人們對個性和品味的追求。但對于汽車來說，由于模塊化生產平臺和成本的問題，實現定制化生產難度大，成本高。

因此，除了少數超豪華品牌，很少有車企愿意在“私人訂制”上投入太多精力，而SAIC大通馬旭卻出人意料地將其變成了一張名片，開辟了一條全新的進階之路。

作為“C2B大規模智能定制”的發起者，SAIC MAXUS歷經三年，為用戶搭建了七大平臺，提升線上管理，包括我們的MAXUS ……面向C端的atform、面向房車生活家的五大數字化平臺、蜘蛛智選、蜘蛛智聯和3D工程設計在線、面向B端的大同智護平臺、面向內飾的I-大同平臺。現在C2B模式已經正式進入2.0時代。

以蜘蛛智能選車為例，平臺已支持所有車型的定制，可為用戶提供150億種車型選擇，全面打通從用戶選車、訂購、制造、運輸的數據鏈路，與用戶實時直連，打破用戶與主機廠的傳統壁壘。

值得一提的是，從去年年底開始，SAIC大通MAXUS在新零售方面也初見成效，包括線上直聯的創新銷售模式、邁享客平臺、越野學院等一系列汽車營銷新方式，并且全流程數字化打通線上線下體驗場景，為用戶提供定制化的購車服務體驗。

對于SAIC MAXUS來說，在與用戶互動過程中獲得的大量用戶反饋和數據，也驅動著企業不斷優化組織流程和商業模式，創造新的價值。

創建強大的產品矩陣

7月SAIC大通MAXUS銷量11511輛，同比增長26.4%，其中國內銷量9461輛，同比增長28.72%，海外市場同比增長16.68%，實現下半年開門紅。

對于這一成績，除了上面提到的C2B智能定制模式，豐富的產品矩陣也是SAIC大通MAXUS成功的關鍵因素之一。

經過十年的積淀，SAIC MAXUS已經從前兩年推出一款產品的節奏，逐漸發展到一年推出兩款全新的產品。

SAIC大通MAXUS致力于為消費者提供全面的體驗解決方案，在產品、技術和研發方面不斷創新。目前已形成五大整車平臺+新能源汽車業務+房車出行平臺，多個車型深耕各自細分市場，成為推動SAIC大通MAXUS銷量連續月過萬的主力。

7月24日，在2020成都車展上，SAIC MAXUS發布了三款全新車型，分別是SAIC新皮卡概念車、2021款SAIC MAXUS G50和SAIC MAXUS G20汽油精選版。

值得一提的是，在寬體輕客領域，SAIC大通旗下的V90、V80 PLUS、V80三款車型齊心協力，連續兩個月保持寬體輕客行業領先地位。數據顯示，7月份，SAIC大通旗下MAXUS寬體輕客家族總銷量為4579輛，同比增長165.91%。

與國內產品的熱銷相呼應，SAIC大通MAXUS的海外銷量也一路攀升。目前，其全球分銷網絡已初步建立，形成五大重點核心市場，產品覆蓋全球48個國家和地區。1-6月，SAIC大通MAXUS海外銷量7030輛，累計海外銷量超過7萬輛。

“海外銷售的主力是皮卡，至少占三分之一。在澳大利亞和智利，尤其是今年，皮卡的銷量占了大頭。另一方面，V80應該占四分之一的銷量，G10占比較大，應該是三分之一，尤其是在澳洲和東南亞。”

同時，在海外市場，SAIC大通MAXUS今年新能源產品的增長也非常明顯。據悉，僅今年上半年新能源汽車海外訂單就超過1800輛。

“當一個產品通過了20%市場份額的拐點后，它的受歡迎程度和客戶認知度將會下降……內德，銷售自然會上升。“據王睿介紹，目前SAIC大通工廠每月只休息一天，加班加點進行生產。

總結:

2020年，隨著競爭的加劇，中國汽車市場“淘汰”的序幕正逐漸拉開。在這個過程中，如何抓住用戶的核心痛點，是每個企業都在努力追求的法寶。

對于SAIC大通而言，首個C2B智能定制模式是其發展的“護城河”。現在，隨著麥香客等更多新零售模式的引入，SAIC大通正試圖吸引更多志同道合的合作伙伴加入進來，探索新時代的汽車新零售模式。網易汽車8月13日報道。

互聯網時代，隨著消費需求的不斷升級，越來越多的傳統企業開始向線上轉型，傳統零售業的這種大趨勢也在加速向汽車行業蔓延。

8月13日，SAIC大通MAXUS正式宣布招募“私家車經紀人”加入麥享客平臺。通過SAIC大通MAXUS打造的全服務連鎖數字化平臺，激發渠道活力，為用戶提供一站式數字化購車服務。

邁克爾是什么？

“邁克爾是什么？”

或許對于很多人來說，“麥香客”還是一個比較陌生的名字，但這并不妨礙它受到眾多產業巨頭的青睞。

上汽MAXUS麥香客平臺

麥香客平臺作為SAIC MAXUS在全球首創的新零售模式，定位于專業的越野文化社交推廣平臺。入駐平臺后，麥香客將獲得“麥香客唯一授權碼”，可與更多用戶分享SAIC MAXUS D90 Pro、越野文化服務產品、房車車輛及房車旅游產品、貨運租賃服務產品等多元化內容。消費者一旦通過麥香客邀請碼進入消費，就可以獲得活動獎勵和報酬。

為了彌補麥香客內部推廣人員的能力不足，工廠銷售顧問將通過直連的方式介入銷售場景，工廠銷售團隊共同運營，提供賦能工具、運營內容等線上支持，讓麥香客會員更好地達成推薦，獲得回報。

談及搭建麥享客平臺的初衷，SAIC大通總經理王睿表示，“我們在推出個性化定制D90 Pro的同時，將這款車系列的銷售功能從經銷商的批發銷售形式改為工廠直銷，由經銷商的4S店提供配送服務和售后模式，從而避免了購車過程中不透明的費用支出，但同時我們也需要更多的團隊和渠道，將這么好的產品帶給更多的人。麥香客恰恰是這樣的資源變現和團隊。

SAIC大通MAXUS D90專業版

目前MySpace平臺分為個人MySpace和企業MySpace兩種形式。據不完全統計，平臺上個人MySpace的數量已經超過1200家。

“麥香客平臺還提供了產品營銷的全鏈路數字化工具，幫助麥香客完成產品推廣、客戶信息錄入、用戶在線管理、指導用戶選擇產品和下單等整個零售流程。”

據王睿介紹，此次與B端產業的合作，屬于麥香客平臺下云經銷商的渠道形態，是對麥香客平臺的全新戰略升級。通過高度整合B端的優勢資源，形成更具競爭力的差異化服務，進一步拓寬模式邊界，帶來更多想象空間。

開創“C2B智能定制”先河

營銷模式的創新是企業發展的強大“助推器”，但并不是每個品牌都能達到預期的效果，這與企業獨特的品牌基因密不可分。

美國預測的“改變未來的十大技術”中，“個性化定制”排在第一位，代表了人們對ind的追求……身份和品味。但對于汽車來說，由于模塊化生產平臺和成本的問題，實現定制化生產難度大，成本高。

因此，除了少數超豪華品牌，很少有車企愿意在“私人訂制”上投入太多精力，而SAIC大通馬旭卻出人意料地將其變成了一張名片，開辟了一條全新的進階之路。

作為“C2B大規模智能定制”的發起者，SAIC MAXUS歷經三年打造了面向用戶、升級線上管理的七大平臺，包括我們面向C端的MAXUS平臺、面向房車生活家的五大數字化平臺、蜘蛛智選、蜘蛛智聯及3D工程設計線上、面向B端的大同智護平臺、面向內飾的I-大同平臺。現在C2B模式已經正式進入2.0時代。

以蜘蛛智能選車為例，平臺已支持所有車型的定制，可為用戶提供150億種車型選擇，全面打通從用戶選車、訂購、制造、運輸的數據鏈路，與用戶實時直連，打破用戶與主機廠的傳統壁壘。

值得一提的是，從去年年底開始，SAIC大通MAXUS在新零售方面也初見成效，包括線上直聯的創新銷售模式、邁享客平臺、越野學院等一系列汽車營銷新方式，并且全流程數字化打通線上線下體驗場景，為用戶提供定制化的購車服務體驗。

對于SAIC MAXUS來說，在與用戶互動過程中獲得的大量用戶反饋和數據，也驅動著企業不斷優化組織流程和商業模式，創造新的價值。

創建強大的產品矩陣

7月SAIC大通MAXUS銷量11511輛，同比增長26.4%，其中國內銷量9461輛，同比增長28.72%，海外市場同比增長16.68%，實現下半年開門紅。

對于這一成績，除了上面提到的C2B智能定制模式，豐富的產品矩陣也是SAIC大通MAXUS成功的關鍵因素之一。

經過十年的積淀，SAIC MAXUS已經從前兩年推出一款產品的節奏，逐漸發展到一年推出兩款全新的產品。

SAIC大通MAXUS致力于為消費者提供全面的體驗解決方案，在產品、技術和研發方面不斷創新。目前已形成五大整車平臺+新能源汽車業務+房車出行平臺，多個車型深耕各自細分市場，成為推動SAIC大通MAXUS銷量連續月過萬的主力。

7月24日，在2020成都車展上，SAIC MAXUS發布了三款全新車型，分別是SAIC新皮卡概念車、2021款SAIC MAXUS G50和SAIC MAXUS G20汽油精選版。

值得一提的是，在寬體輕客領域，SAIC大通旗下的V90、V80 PLUS、V80三款車型齊心協力，連續兩個月保持寬體輕客行業領先地位。數據顯示，7月份，SAIC大通旗下MAXUS寬體輕客家族總銷量為4579輛，同比增長165.91%。

與國內產品的熱銷相呼應，SAIC大通MAXUS的海外銷量也一路攀升。目前，其全球分銷網絡已初步建立，形成五大重點核心市場，產品覆蓋全球48個國家和地區。1-6月，SAIC大通MAXUS海外銷量7030輛，累計海外銷量超過7萬輛。

“海外銷售的主力是皮卡，至少占三分之一。在澳大利亞和智利，尤其是今年，皮卡的銷量……占了大頭。另一方面，V80應該占四分之一的銷量，G10占比較大，應該是三分之一，尤其是澳洲和東南亞。"

同時，在海外市場，SAIC大通MAXUS今年新能源產品的增長也非常明顯。據悉，僅今年上半年新能源汽車海外訂單就超過1800輛。

“一個產品過了20%市場份額的拐點后，知名度和客戶認知度就打開了，銷量自然就上去了。”據王睿介紹，目前SAIC大通工廠每月只休息一天，加班加點進行生產。

總結:

2020年，隨著競爭的加劇，中國汽車市場“淘汰”的序幕正逐漸拉開。在這個過程中，如何抓住用戶的核心痛點，是每個企業都在努力追求的法寶。

對于SAIC大通而言，首個C2B智能定制模式是其發展的“護城河”。現在，隨著麥香客等更多新零售模式的引入，SAIC大通正試圖吸引更多志同道合的合作伙伴加入進來，探索新時代的汽車新零售模式。

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