廣汽集團7月銷量18.39萬輛，“兩田”貢獻近八成

來源:廣汽豐田官網

作者|秦

編輯|旅行

8月8日，廣汽集團發布7月產銷數據，廣汽集團7月銷量18.39萬輛，同比增長16.38%；1-7月累計銷售100.9萬輛，同比下降12.88%。根據廣汽集團此前設定的212萬輛的年銷量目標，目前完成率為47.59%。

日系合資品牌貢獻了廣汽集團的大部分銷量。7月，廣汽本田銷售71，741輛，同比增長35.09%；1-7月累計銷量達39.02萬輛。廣汽豐田7月銷量74561輛，同比增長20.26%；1-7月累計銷量39.55萬輛，同比增長5.95%。

7月份，廣汽豐田和廣汽本田的銷量之和占集團總銷量的近80%，1-7月累計銷量占比超過70%。

具體來看，廣汽豐田的雷凌是銷量的領頭羊，7月銷量為20186輛，為集團最高，其次是廣汽本田雅閣，7月共銷售20093輛，而廣汽豐田凱美瑞家族銷量達到17789輛。此外，廣汽本田旗下的郝穎、繽智、凌派的月銷量均超過1萬輛。

除了廣汽豐田和廣汽本田，廣汽集團旗下其他合資品牌的表現也不容樂觀。廣汽菲克7月僅售出3035輛，與去年同期相比下降41%。1-7月累計銷量同比下降49.77%至20612輛，而廣汽三菱7月同比下降45.49%至6006輛，1-7月銷量甚至減半至34697輛。

自主品牌陣營中，廣汽乘用車7月銷量28293輛，同比增長6.38%，1-7月累計銷量16.6萬輛，同比下降22.14%。廣汽傳祺雖然呈現回暖趨勢，但從單車銷量來看，還沒有月銷量過萬的車型。

廣汽新能源繼續保持良好的增長勢頭，7月銷量5076輛，同比增長49.03%，1-7月銷量25780輛，同比增長80%。廣汽集團新能源板塊，7月銷量6585輛，1-7月累計銷量34756輛，同比增長53%。

綜合來看，“兩塊田”依然是廣汽集團的銷售支柱。廣汽集團披露的年報顯示，廣汽本田和廣汽豐田產能利用率分別達到120%和140%左右，部分車型供不應求。為此，“兩個領域”都在擴大產能:廣汽豐田將投資建設第五條生產線，計劃年產能20萬輛；廣汽本田增城工廠產能擴建項目二期也于2月投產，年產能12萬輛。

歡迎關注未來汽車日報。

來源:廣汽豐田官網

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8月8日，廣汽集團發布7月產銷數據，廣汽集團7月銷量18.39萬輛，同比增長16.38%；1-7月累計銷售100.9萬輛，同比下降12.88%。根據廣汽集團此前設定的212萬輛的年銷量目標，目前完成率為47.59%。

日系合資品牌貢獻了廣汽集團的大部分銷量。7月，廣汽本田銷售71，741輛，同比增長35.09%；1-7月累計銷量達39.02萬輛。廣汽豐田7月銷量74561輛，同比增長20.26%；1-7月累計銷量39.55萬輛，同比增長5.95%。

7月份，廣汽豐田和廣汽本田的銷量之和占集團總銷量的近80%，1-7月累計銷量占比超過70%。

具體來看，廣汽豐田的雷凌是銷量的領頭羊，7月銷量為20186輛，為集團最高，其次是廣汽本田雅閣，7月共銷售20093輛，而廣汽豐田凱美瑞家族銷量達到17789輛。此外，廣汽本田旗下的郝穎、繽智、凌派的月銷量均超過1萬輛。

除了廣汽豐田和廣汽本田，廣汽集團旗下其他合資品牌的表現也不容樂觀。廣汽菲克7月僅售出3035輛，與去年同期相比下降41%。1-7月累計銷量同比下降49.77%至20612輛，而廣汽三菱7月同比下降45.49%至6006輛，1-7月銷量甚至減半至34697輛。

自主品牌陣營中，廣汽乘用車7月銷量28293輛，同比增長6.38%，1-7月累計銷量16.6萬輛，同比下降22.14%。廣汽傳祺雖然呈現回暖趨勢，但從單車銷量來看，還沒有月銷量過萬的車型。

廣汽新能源繼續保持良好的增長勢頭，7月銷量5076輛，同比增長49.03%，1-7月銷量25780輛，同比增長80%。廣汽集團新能源板塊，7月銷量6585輛，1-7月累計銷量34756輛，同比增長53%。

綜合來看，“兩塊田”依然是廣汽集團的銷售支柱。廣汽集團披露的年報顯示，廣汽本田和廣汽豐田產能利用率分別達到120%和140%左右，部分車型供不應求。為此，“兩個領域”都在擴大產能:廣汽豐田將投資建設第五條生產線，計劃年產能20萬輛；廣汽本田增城工廠產能擴建項目二期也于2月投產，年產能12萬輛。

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