近日，廣汽集團發布了一份《前沿技術介紹》，其中提到了廣汽自主研發的自動駕駛5G VBOX技術、ADiGO Park Pro和電池核心技術。最后一部分官方表示，將新型硅陽極材料技術應用于動力電池電芯，可以實現275Wh/kg的能量密度，純電動汽車續航里程可超過1000km。
在自動駕駛部分，廣汽的5G VBOX技術可支持高達20Gb/s的下載速度和車外3ms的空口延遲；對于汽車，支持千兆以太網通信和厘米級高精度定位；此外，還支持L3級別以上自動駕駛，車內可顯示紅綠燈狀態。
ADiGO Park Pro是一項自主停車技術。官方稱其采用了全方位感知、厘米級實時定位、擬人化運動控制等多種人工智能技術。車輛可以在地面、地下甚至復雜的多層停車場完成自主停車，用戶可以通過手機App一鍵呼叫車輛。此外，該功能還支持OTA升級，從而實現持續演進。
至于電芯，通過電芯設計、生產工藝、制造設備、質量控制等領域的核心技術。，廣汽宣稱已將新的硅負極材料技術應用于大型動力電池電芯，最終方形硬殼電芯能量密度可達275Wh/kg，而純電動汽車續航里程可超過1000km。至于產品的落地時間，廣汽表示將在“十四五”規劃內完成相關技術儲備，具體落地時間將結合車型規劃考慮。(文/汽車之家游董卿)近日，廣汽集團發布了一份《前沿技術介紹》，其中提到了廣汽自主研發的自動駕駛5G VBOX技術、ADiGO Park Pro和電池核心技術。最后一部分官方表示，將新型硅陽極材料技術應用于動力電池電芯，可以實現275Wh/kg的能量密度，純電動汽車續航里程可超過1000km。
在自動駕駛部分，廣汽的5G VBOX技術可支持高達20Gb/s的下載速度和車外3ms的空口延遲；對于汽車，支持千兆以太網通信和厘米級高精度定位；此外，還支持L3級別以上自動駕駛，車內可顯示紅綠燈狀態。
ADiGO Park Pro是一項自主停車技術。官方稱其采用了全方位感知、厘米級實時定位、擬人化運動控制等多種人工智能技術。車輛可以在地面、地下甚至復雜的多層停車場完成自主停車，用戶可以通過手機App一鍵呼叫車輛。此外，該功能還支持OTA升級，從而實現持續演進。
至于電芯，通過電芯設計、生產工藝、制造設備、質量控制等領域的核心技術。，廣汽宣稱已將新的硅負極材料技術應用于大型動力電池電芯，最終方形硬殼電芯能量密度可達275Wh/kg，而純電動汽車續航里程可超過1000km。至于產品的落地時間，廣汽表示將在“十四五”規劃內完成相關技術儲備，具體落地時間將結合車型規劃考慮。(文/汽車之家游董卿)
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