今天，福迪動力宣布其新一代1.5T大功率發動機將在第23屆成都國際汽車展覽會上正式發布。這款內部代號為476ZQD的全新動力總成，凝聚了福迪動力十余年機械增壓燃油發動機的技術積累，采用全球領先的創新研發技術，旨在為中國用戶帶來全方位提升的動力性、經濟性和舒適性體驗。在中國增壓發動機技術的隧道化路線上，福迪動力是最早投產的品牌之一。2019年正式成立的福迪動力有限公司，原隸屬于比亞迪集團動力總成事業部。自2003年以來，它一直致力于開發動力總成和新能源解決方案。經過17年的技術積累，我們掌握了多項動力總成核心技術，擁有2200多項專利，年產值150億元。其中，第一代1.5T動力是國內首款渦輪增壓缸內直噴發動機。自誕生以來，以其高起點、高性能、高可靠性獲得了第七屆“中國芯”十佳發動機獎。在不斷的技術積累和迭代過程中，已經成為超過100萬用戶的安全選擇。此次，福迪動力秉承腳踏實地進步的信念，順應市場和消費者需求，結合自身深厚的技術積累，匯聚全球頂級智慧，旨在為中國用戶樹立品質動力形象，以期不斷進化1.5T中國機王新標準。
(圖:福迪動力新一代1.5T大功率發動機)這款由寶馬集團前動力專家Uwe Hoyer先生調校的新一代1.5T大功率動力總成，通過一系列技術創新，實現了高達136kW的最大功率，在同排量的全球動力市場同行中脫穎而出；并且其最大扭矩也達到288n·m，超越了歐美日韓眾多品牌的同排量標桿。整體動力水平世界第一。作為Foday Power跨越400萬臺發動機后的新臺階，新一代1.5T動力總成將率先搭載在比亞迪全新B級SUV車型“宋PLUS”上，與這款王朝系列的新星一起閃耀成都車展比亞迪展臺。
(圖:比亞迪全新B級SUV車型“宋PLUS”)更多技術細節將于7月24日成都車展全面發布。解密1.5T中國機王，敬請期待！今天，福迪動力宣布其新一代1.5T大功率發動機將在第23屆成都國際汽車展覽會上正式發布。這款內部代號為476ZQD的全新動力總成，凝聚了福迪動力十余年機械增壓燃油發動機的技術積累，采用全球領先的創新研發技術，旨在為中國用戶帶來全方位提升的動力性、經濟性和舒適性體驗。在中國增壓發動機技術的隧道化路線上，福迪動力是最早投產的品牌之一。2019年正式成立的福迪動力有限公司，原隸屬于比亞迪集團動力總成事業部。自2003年以來，它一直致力于開發動力總成和新能源解決方案。經過17年的技術積累，我們掌握了多項動力總成核心技術，擁有2200多項專利，年產值150億元。其中，第一代1.5T動力是國內首款渦輪增壓缸內直噴發動機。自誕生以來，以其高起點、高性能、高可靠性獲得了第七屆“中國芯”十佳發動機獎。在不斷的技術積累和迭代過程中，已經成為超過100萬用戶的安全選擇。此次，福迪動力秉承腳踏實地進步的信念，順應市場和消費者需求，結合自身深厚的技術積累，匯聚全球頂級智慧，旨在為中國用戶樹立品質動力形象，以期不斷進化1.5T中國機王新標準。
(圖:福迪動力新一代1.5T大功率發動機)這款由寶馬集團前動力專家Uwe Hoyer先生調校的新一代1.5T大功率動力總成，通過一系列技術創新，實現了高達136kW的最大功率，在同排量的全球動力市場同行中脫穎而出；并且其最大扭矩也達到288n·m，超越了歐美日韓眾多品牌的同排量標桿。整體動力水平世界第一。作為Foday Power跨越400萬臺發動機后的新臺階，新一代1.5T動力總成將率先搭載在比亞迪全新B級SUV車型“宋PLUS”上，與這款王朝系列的新星一起閃耀成都車展比亞迪展臺。
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在決定與神州優車牽手的18天后，上汽集團決定終止與神州優車相關股權收購事宜。
1900/1/1 0:00:007月21日，深圳市商務局發布關于組織開展“以舊換新”汽車購置獎勵實施企業申報工作的通知。
1900/1/1 0:00:00北京時間7月21日消息，據《福布斯》報道，歐洲向電動汽車傾斜的法規意味著，內燃機車到2030年對收入固定的消費者來說將變得更加不可取，歐洲汽車制造商必須開發價格實惠的電動汽車。
1900/1/1 0:00:00什么是馬太效應？馬太效應是指強者愈強、弱者愈弱的現象，原是社會學家和經濟學家們常用的術語，反映的社會現象是兩極分化，而這個詞現在更像是為2020年上半年新創造車企業而生。
1900/1/1 0:00:00按照計劃，通用將在2023年前推出20款純電動新車，目前通用正加緊對旗下部分工廠投資進行改造，其中一些純電動新車將目前生產雪佛蘭Bolt的密歇根州奧賴恩鎮工廠制造，
1900/1/1 0:00:00根據乘聯會發布的狹義乘用車數據，上半年乘用車批售銷量7667萬輛，同比229；零售銷量7709萬輛，同比225。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航