日前，廣汽集團在線舉辦了2020年廣汽科技日活動。活動除了介紹現有模塊化架構GPMA、純電動平臺GEP、ADiGO 3.0智能駕駛互聯生態系統外，還亮相了廣汽首款氫燃料電池乘用車——Aion LX燃料電池和廣汽3DG石墨烯制備技術，展現了廣汽的技術儲備。
Aion LX燃料電池在造型上沿用了Aion LX的設計風格，但在細節設計上做了一些調整，比如前臉設計。官方表示加入了鋼鐵俠動力核心的設計元素。動力方面，Aion LX燃料電池可輸出150kW最大功率和350n·m最大扭矩；續航方面，新車最大續航可達650km。
Aion LX燃料電池作為氫燃料電池汽車，擁有與氫燃料電池汽車相同的優勢，如在低至-30℃的環境下，無需外部熱源一鍵冷啟動；在車輛行駛過程中，車輛只想排出純水。據工廠工作人員透露，廣汽氫能源汽車將于今年開始示范運營，具體正式上市時間尚未確定。
除了氫燃料電池汽車，廣汽還公布了該集團在石墨烯技術上的研發成果。據悉，廣汽自主研發的3DG石墨烯制備技術擁有自主產權。據工廠工作人員介紹，使用這種制備技術的制備成本僅為常規制備技術的1/10。此外，廠商還透露已經研發出超級快充電池，8分鐘即可充滿80%電量，充電10分鐘續航200-300公里。(文:全電羅)日前，廣汽集團在線舉辦了2020年廣汽科技日活動。活動除了介紹現有模塊化架構GPMA、純電動平臺GEP、ADiGO 3.0智能駕駛互聯生態系統外，還亮相了廣汽首款氫燃料電池乘用車——Aion LX燃料電池和廣汽3DG石墨烯制備技術，展現了廣汽的技術儲備。
Aion LX燃料電池在造型上沿用了Aion LX的設計風格，但在細節設計上做了一些調整，比如前臉設計。官方表示加入了鋼鐵俠動力核心的設計元素。動力方面，Aion LX燃料電池可輸出150kW最大功率和350n·m最大扭矩；續航方面，新車最大續航可達650km。
Aion LX燃料電池作為氫燃料電池汽車，擁有與氫燃料電池汽車相同的優勢，如在低至-30℃的環境下，無需外部熱源一鍵冷啟動；在車輛行駛過程中，車輛只想排出純水。據工廠工作人員透露，廣汽氫能源汽車將于今年開始示范運營，具體正式上市時間尚未確定。
除了氫燃料電池汽車，廣汽還公布了該集團在石墨烯技術上的研發成果。據悉，廣汽自主研發的3DG石墨烯制備技術擁有自主產權。據工廠工作人員介紹，使用這種制備技術的制備成本僅為常規制備技術的1/10。此外，廠商還透露已經研發出超級快充電池，8分鐘即可充滿80%電量，充電10分鐘續航200-300公里。(文:全電羅)
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