七次封王 北汽集團再摘環青賽最高榮譽“金羚獎”

7月26日晚，第七屆環青海湖(國際)電動車挑戰賽(簡稱青賽)正式落下帷幕，在青海大劇院舉行了隆重的頒獎儀式。北汽集團在本次比賽中獲得23個獎項，第七次獲得象征世青賽最高榮譽的“金野兔獎”獎杯。

在為期四天的比賽中，北汽集團的北京汽車表現出色。北京汽車獲得“行業領航獎”；北京-EU7獲得場地賽冠軍，北京-EU5獲得場地賽亞軍。兩款車型還獲得了最佳加速性能、最佳快充能力、最佳爬坡能力、最佳省電能力等多個獎項。北京-EU5是“明星推薦”車型；北京-EX3獲得最佳SUV競技性能獎。同時，ARCFOX、北京汽車、北京越野、北汽昌河、北汽福田、北京奔馳、北京現代為大賽提供了完善的服務保障，彰顯了北汽集團作為新能源汽車領軍企業的責任擔當，贏得各方好評。

從2014年第一屆比賽開始，青賽逐漸成長為國內最頂級的電動汽車專業賽事，見證了北汽集團新能源汽車產業乃至整個新能源汽車產業在國內的快速發展。耐力:《里程焦慮》是對過去第一屆世青賽的回顧。北汽集團推出的參賽車續航能力剛好觸及200公里的“及格線”，是當時行業比較先進的水平。“里程焦慮”是當時消費者對電動車望而卻步的主要因素。現在北汽集團的主力電動車續航里程已經普遍超過500公里，超過600公里也不是難事。新京-EU5續航501km，京-EU7長續航451-550km，京-EX3續航501-630km。

外觀:新能源汽車的“更有面子”比里程數字更直觀，還有產品設計和整車品質的全面提升。這源于北汽集團新能源汽車設計理念的演進，以及正向開發體系的逐步建立。從簡約的外觀、與傳統燃油車千篇一律的設計，到如今北汽家族式的時尚大氣外觀、統一的“京”字標識，北汽用自身品牌形象的演變詮釋了新能源汽車的未來美學。

三電:“電氣專家”掌握硬核技術。北汽集團多年來對新能源汽車核心技術的研究成果也在本次大賽中亮相。賽車模型采用了BAIC和當代安培科技有限公司聯合開發的CTP無模塊電池技術。與傳統電池組相比，CTP電池組的整體利用率提高了15%-20%，生產效率提高了50%。全新京EU5標配液冷溫控電池系統，安全性大幅提升，百公里能耗降低4%。北京-EX3采用EMD3.0智能電控系統，還配備了先進的全天候電池溫控技術。通過電池管理系統，可以隨時監控和調整電池、電芯和冷卻液的溫度，使動力電池在工作時也能像人一樣保持“恒定的體溫”。在-7℃的環境下只需70分鐘即可將電池從10%充至90%，高溫天氣下電池溫度可控制在45℃以內。掌握核心技術是BAIC產品在歷次競爭中保持精彩表現的內在邏輯。

充電:創新探索“用電模式”青賽不僅是產品的競技場，更是全行業共同探索能源革命的交流平臺。近日，工信部表示，下一步將會同有關部門繼續大力推進充換電基礎設施建設。在這方面，北汽集團已經走在了前面。截至目前，BAIC新能源已建成公共充電樁5.6萬個，提供私人充電樁11.3萬個，運營換電站200余座，運營換電站車輛1.8萬輛。7月24日，首批福田蘭芝新能源重卡由北汽福田交付，重卡換電，北汽再次領先。在這個世界上，年輕人……nament、BAIC新能源、國網電動汽車在青海湖二郎劍景區舉辦了V2G技術應用展。V2G是純電動汽車與電網雙向互動的技術應用:當純電動汽車不行駛時，它可以將電池的能量轉移到電網，反之，當電動汽車的電池需要充電時，電池可以從電網獲得電能。這是對能源利用模式的新探索，將開啟新能源汽車能源監管的新未來。

智能:智能電動“雙向賦能”第七屆世青賽也見證了北汽集團新能源汽車“智能大腦”從孕育到成熟的成長過程。長期以來，北汽集團高度重視智能網聯與新能源汽車的融合發展。智能網聯新能源汽車不斷上市，為消費者創造了汽車時代的全新駕駛體驗。全新京-EU5、京-EU7、京-EX3都是基于達爾文系統打造的智能精致純電動汽車，展現了出色的智能電控、智能駕駛輔助、智能人機交互。ARCFOX αT作為大賽官方展車，是首款采用全球5G技術的汽車產品，代表了北汽集團新能源與智能網聯技術融合發展的新高峰。

演變:如今“聯合艦隊”已經成為一支軍隊。本屆世青賽是北汽集團“高、新、特”品牌架構盤活以來的一次整車品牌全軍集結。在“全面新能源”戰略的指引下，北汽集團新能源汽車“聯合艦隊”已經形成。ARCFOX作為北汽集團高端智能純電動汽車品牌，探索新能源汽車民族高端品牌的向上路徑；北汽作為北汽集團新能源乘用車自主品牌，沖擊新能源乘用車主流市場。北京-X7和北京越野BJ80開發了PHEV車型；北汽福田持續拓展氫燃料電池車型，產品延伸至乘用車、輕卡、重卡、環衛車等領域；北汽昌河專注于新能源物流車藍海市場，正在研發產品北汽EV5，在市場上享有良好的口碑。北京奔馳完成奔馳品牌全球首款純電動汽車EQC的生產下線和上市；北京現代先后推出Onsinoe純電動汽車、lead插電式混合動力汽車、Fista純電動汽車等新能源汽車，成為新能源產品布局最全的合資車企之一。

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第七屆世青賽跨越十三五。北汽集團與中國新能源汽車產業共同成長，一榮俱榮。七屆世青賽見證了北汽集團的蝶躍，更因為北汽集團的參與而精彩。未來，北汽集團將珍惜鮮花和榮譽，再接再厲，在“高、新、特”發展、建設汽車強國的軌道上加速馳騁！7月26日晚，第七屆環青海湖(國際)電動車挑戰賽(簡稱青賽)正式落下帷幕，在青海大劇院舉行了隆重的頒獎儀式。北汽集團在本次比賽中獲得23個獎項，第七次獲得象征世青賽最高榮譽的“金野兔獎”獎杯。

在為期四天的比賽中，北汽集團的北京汽車表現出色。北京汽車獲得“行業領航獎”；北京-EU7獲得場地賽冠軍，北京-EU5獲得場地賽亞軍。兩款車型還獲得了最佳加速性能、最佳快充能力、最佳爬坡能力、最佳省電能力等多個獎項。北京-EU5是“明星推薦”車型；北京-EX3獲得最佳SUV競技性能獎。同時，ARCFOX、北京汽車、北京越野、北汽昌河、北汽福田、北京奔馳、北京現代為大賽提供了完善的服務保障，彰顯了北汽集團作為新能源汽車領軍企業的責任擔當，贏得各方好評。

從2014年第一屆比賽開始，青賽逐漸成長為國內最頂級的電動汽車專業賽事，見證了北汽集團新能源汽車產業乃至整個新能源汽車產業在國內的快速發展。耐力:《里程焦慮》是對過去第一屆世青賽的回顧。北汽集團推出的參賽車續航能力剛好觸及200公里的“及格線”，是當時行業比較先進的水平。“里程焦慮”是當時消費者對電動車望而卻步的主要因素。現在北汽集團的主力電動車續航里程已經普遍超過500公里，超過600公里也不是難事。新京-EU5續航501km，京-EU7長續航451-550km，京-EX3續航501-630km。

外觀:新能源汽車的“更有面子”比里程數字更直觀，還有產品設計和整車品質的全面提升。這源于北汽集團新能源汽車設計理念的演進，以及正向開發體系的逐步建立。從簡約的外觀、與傳統燃油車千篇一律的設計，到如今北汽家族式的時尚大氣外觀、統一的“京”字標識，北汽用自身品牌形象的演變詮釋了新能源汽車的未來美學。

三電:“電氣專家”掌握硬核技術。北汽集團多年來對新能源汽車核心技術的研究成果也在本次大賽中亮相。賽車模型采用了BAIC和當代安培科技有限公司聯合開發的CTP無模塊電池技術。與傳統電池組相比，CTP電池組的整體利用率提高了15%-20%，生產效率提高了50%。全新京EU5標配液冷溫控電池系統，安全性大幅提升，百公里能耗降低4%。北京-EX3采用EMD3.0智能電控系統，還配備了先進的全天候電池溫控技術。通過電池管理系統，可以隨時監控和調整電池、電芯和冷卻液的溫度，使動力電池在工作時也能像人一樣保持“恒定的體溫”。在-7℃的環境下只需70分鐘即可將電池從10%充至90%，高溫天氣下電池溫度可控制在45℃以內。掌握核心技術是BAIC產品在歷次競爭中保持精彩表現的內在邏輯。

充電:創新探索“用電模式”青賽不僅是產品的競技場，更是全行業共同探索能源革命的交流平臺。近日，工信部表示，下一步將會同有關部門繼續大力推進充換電基礎設施建設。在這方面，北汽集團已經走在了前面。截至目前，BAIC新能源已建成公共充電樁5.6萬個，提供私人充電樁11.3萬個，運營換電站200余座，運營換電站車輛1.8萬輛。7月24日，首批福田蘭芝新能源重卡由北汽福田交付，重卡換電，北汽再次領先。在這個世界上，年輕人……nament、BAIC新能源、國網電動汽車在青海湖二郎劍景區舉辦了V2G技術應用展。V2G是純電動汽車與電網雙向互動的技術應用:當純電動汽車不行駛時，它可以將電池的能量轉移到電網，反之，當電動汽車的電池需要充電時，電池可以從電網獲得電能。這是對能源利用模式的新探索，將開啟新能源汽車能源監管的新未來。

智能:智能電動“雙向賦能”第七屆世青賽也見證了北汽集團新能源汽車“智能大腦”從孕育到成熟的成長過程。長期以來，北汽集團高度重視智能網聯與新能源汽車的融合發展。智能網聯新能源汽車不斷上市，為消費者創造了汽車時代的全新駕駛體驗。全新京-EU5、京-EU7、京-EX3都是基于達爾文系統打造的智能精致純電動汽車，展現了出色的智能電控、智能駕駛輔助、智能人機交互。ARCFOX αT作為大賽官方展車，是首款采用全球5G技術的汽車產品，代表了北汽集團新能源與智能網聯技術融合發展的新高峰。

演變:如今“聯合艦隊”已經成為一支軍隊。本屆世青賽是北汽集團“高、新、特”品牌架構盤活以來的一次整車品牌全軍集結。在“全面新能源”戰略的指引下，北汽集團新能源汽車“聯合艦隊”已經形成。ARCFOX作為北汽集團高端智能純電動汽車品牌，探索新能源汽車民族高端品牌的向上路徑；北汽作為北汽集團新能源乘用車自主品牌，沖擊新能源乘用車主流市場。北京-X7和北京越野BJ80開發了PHEV車型；北汽福田持續拓展氫燃料電池車型，產品延伸至乘用車、輕卡、重卡、環衛車等領域；北汽昌河專注于新能源物流車藍海市場，正在研發產品北汽EV5，在市場上享有良好的口碑。北京奔馳完成奔馳品牌全球首款純電動汽車EQC的生產下線和上市；北京現代先后推出Onsinoe純電動汽車、lead插電式混合動力汽車、Fista純電動汽車等新能源汽車，成為新能源產品布局最全的合資車企之一。

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第七屆世青賽跨越十三五。北汽集團與中國新能源汽車產業共同成長，一榮俱榮。七屆世青賽見證了北汽集團的蝶躍，更因為北汽集團的參與而精彩。未來，北汽集團將珍惜鮮花和榮譽，再接再厲，在“高、新、特”發展、建設汽車強國的軌道上加速馳騁！

標簽：北京福田奔馳北汽昌河現代

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