北京時間7月27日，據國外媒體報道，菲亞特-克萊斯勒和標致雪鐵龍上周五晚間提交的一份初步招股書表明，兩家公司的合并談判兩次中斷。一次是2019年5月FCA提出與雷諾合并時，另一次是三個月后，兩家汽車制造商就合并前分配給FCA股東的股息產生分歧。
這份文件還透露了雙方合并的時間表:根據這份初步招股書，PSA和FCA高管在2018年第三季度和第四季度就有限合作進行了“多次談判”。這些合作項目在汽車行業非常常見，通常僅限于某些車型或動力總成。隨后在2018年12月，PSA首席執行官卡·唐唯實邀請FCA首席執行官麥·明凱在次年3月的日內瓦國際車展上會面，討論合并事宜，麥·明凱接受了邀請。根據該文件，兩家公司將在3月4日的瑞士會議之前會面，以“評估雙方此前確定的潛在合作項目”，并討論“它們之間潛在的業務合并，以及如何評估這種業務合并可能帶來的協同效應”。FCA和PSA隨后于2019年4月簽署了一份保密協議，以交換潛在業務合并的信息，并在底特律和巴黎的會晤中繼續討論合并帶來的有利因素。然而，談判在2019年5月27日停止，當時FCA向雷諾發出了50/50的合并邀請，但該公司很快在6月6日撤回了提議。唐唯實當天聯系了麥明凱，提出了重啟合并談判的建議。兩家的友誼可以追溯到大約10年前，當時他們還在日產工作。去年夏天，PSA再次向FCA提出新的報價，從而重啟談判進程。然而，8月份，雙方在FCA合并前的股東分配問題上的分歧使談判再次陷入停頓。一個月后，唐唯實和麥·明凱在法蘭克福車展上再次會面，討論了導致談判中止的上述問題。根據該文件，唐唯實還邀請邁·明凱參觀PSA的測試場，測試PSA的電動汽車。幾周后，唐唯實在10月11日的PSA會議上表達了重啟合并談判的意愿。根據這份文件，他們研究了當時恢復談判的框架。在談判的第一階段，只有梅西耶·馬里斯&；Associés和高盛參與其中。兩家機構將敲定“PSA和FCA在合并前向股東分配的潛在金額，以及合并后集團的治理結構”等細節。根據上述文件，麥·明凱在會后證實，FCA主席約翰·埃爾坎支持擬議的合并進程。10月27日，爾康與唐唯實在法國會面，就對等合并條款達成協議。10月31日，兩家公司的董事會宣布批準簽署諒解備忘錄。文件還稱，雙方于12月17日晚達成了具有約束力的合并協議。憑借FCA在北美的影響力和PSA在歐洲的穩固地位，合并將締造全球第四大汽車制造商。然而，在疫情的沖擊下，合并后的實體顯然將面臨全球生產和銷售中斷的挑戰。北京時間7月27日，據國外媒體報道，菲亞特-克萊斯勒和標致雪鐵龍上周五晚間提交的一份初步招股書表明，兩家公司的合并談判兩次中斷。一次是2019年5月FCA提出與雷諾合并時，另一次是三個月后，兩家汽車制造商就合并前分配給FCA股東的股息產生分歧。
這份文件還透露了雙方合并的時間表:根據這份初步招股書，PSA和FCA高管在2018年第三季度和第四季度就有限合作進行了“多次談判”。這些合作項目在汽車行業非常常見，通常僅限于某些車型或動力總成。隨后在2018年12月，PSA首席執行官卡·唐唯實邀請FCA首席執行官麥·明凱在次年3月的日內瓦國際車展上會面，討論合并事宜，麥·明凱接受了邀請。根據該文件，兩家公司將在3月4日的瑞士會議之前會面，以“評估雙方此前確定的潛在合作項目”，并討論“它們之間潛在的業務合并，以及如何評估這種業務合并可能帶來的協同效應”。FCA和PSA隨后于2019年4月簽署了一份保密協議，以交換潛在業務合并的信息，并在底特律和巴黎的會晤中繼續討論合并帶來的有利因素。然而，談判在2019年5月27日停止，當時FCA向雷諾發出了50/50的合并邀請，但該公司很快在6月6日撤回了提議。唐唯實當天聯系了麥明凱，提出了重啟合并談判的建議。兩家的友誼可以追溯到大約10年前，當時他們還在日產工作。去年夏天，PSA再次向FCA提出新的報價，從而重啟談判進程。然而，8月份，雙方在FCA合并前的股東分配問題上的分歧使談判再次陷入停頓。一個月后，唐唯實和麥·明凱在法蘭克福車展上再次會面，討論了導致談判中止的上述問題。根據該文件，唐唯實還邀請邁·明凱參觀PSA的測試場，測試PSA的電動汽車。幾周后，唐唯實在10月11日的PSA會議上表達了重啟合并談判的意愿。根據這份文件，他們研究了當時恢復談判的框架。在談判的第一階段，只有梅西耶·馬里斯&；Associés和高盛參與其中。兩家機構將敲定“PSA和FCA在合并前向股東分配的潛在金額，以及合并后集團的治理結構”等細節。根據上述文件，麥·明凱在會后證實，FCA主席約翰·埃爾坎支持擬議的合并進程。10月27日，爾康與唐唯實在法國會面，就對等合并條款達成協議。10月31日，兩家公司的董事會宣布批準簽署諒解備忘錄。文件還稱，雙方于12月17日晚達成了具有約束力的合并協議。憑借FCA在北美的影響力和PSA在歐洲的穩固地位，合并將締造全球第四大汽車制造商。然而，在疫情的沖擊下，合并后的實體顯然將面臨全球生產和銷售中斷的挑戰。
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