比亞迪AH股齊創歷史新高，比亞迪漢正式上市或帶利好

比亞迪a、h股屢創新高。7月13日，比亞迪(01211.HK)和比亞迪(002594。SZ)均受到熱捧，其中h股盤中大漲近16%，創下89.50港元的歷史新高，最終收漲16.17%，報89.80港元。a股收獲多個漲停板，最終收于97.90元(人民幣，下同)，創歷史新高。比亞迪此番股價大漲，與其新車上市帶來的利好不無關系。7月12日，比亞迪旗艦轎車韓正式上市。新車共推出四款車型，包括三款純電動車型和一款插電式混動車型。全國綜合補貼價格區間為21.98萬元-27.95萬元。值得注意的是，比亞迪韓是比亞迪品牌首款搭載DiPilot智能駕駛輔助系統的車型，采用比亞迪自主研發的磷酸亞鐵鋰“刀鋒電池”，最大純續航605Km。同時，比亞迪韓也是全球首款搭載華為HiCar解決方案和5G技術的量產車型。據比亞迪汽車官方微信——微信官方賬號顯示，比亞迪韓在預售結束后的一個多月內，已收到超過2萬份訂單，其中線上訂單超過1.2萬份，線下訂單超過8000份。另一方面，比亞迪半導體重組完成，引入戰投，分拆上市進程加快，也在一定程度上推高了比亞迪A、H的股價。4月14日，比亞迪發布公告稱，其全資子公司比亞迪微電子已更名為比亞迪半導體，計劃以增資擴股的方式引入戰略投資者，并積極尋求在適當時機獨立上市。緊接著，在短短兩個月的時間里，比亞迪半導體分兩批引入了總計27億元的戰略投資，兩次都是按照75億元的投前估值進行的。因此，在引入兩輪戰爭投資后，比亞迪半導體的投后估值已經超過100億元(102億元)。關于比亞迪半導體計劃分拆上市的最新消息是，7月9日，據IFR報道，比亞迪半導體正在考慮在科技創新板或創業板上市。自4月14日宣布比亞迪半導體擬引入戰投謀求獨立上市以來，比亞迪h股累計漲幅已達114%，比亞迪a股今日盤中最高漲幅達69%。中信證券今日發布研報稱，比亞迪新旗艦車型“漢”將于7月交付貢獻銷量，有望開啟新一輪整車上行周期。同時，中信證券認為，比亞迪的價值不僅體現在整車品牌上，比亞迪半導體的業務分拆有望推動其成為“整車品牌”+“電氣化解決方案提供商”。比亞迪a、h股屢創新高。7月13日，比亞迪(01211.HK)和比亞迪(002594。SZ)均受到熱捧，其中h股盤中大漲近16%，創下89.50港元的歷史新高，最終收漲16.17%，報89.80港元。a股收獲多個漲停板，最終收于97.90元(人民幣，下同)，創歷史新高。比亞迪此番股價大漲，與其新車上市帶來的利好不無關系。7月12日，比亞迪旗艦轎車韓正式上市。新車共推出四款車型，包括三款純電動車型和一款插電式混動車型。全國綜合補貼價格區間為21.98萬元-27.95萬元。值得注意的是，比亞迪韓是比亞迪品牌首款搭載DiPilot智能駕駛輔助系統的車型，采用比亞迪自主研發的磷酸亞鐵鋰“刀鋒電池”，最大純續航605Km。同時，比亞迪韓也是全球首款搭載華為HiCar解決方案和5G技術的量產車型。據比亞迪汽車官方微信——微信官方賬號顯示，比亞迪韓在預售結束后的一個多月內，已收到超過2萬份訂單，其中線上訂單超過1.2萬份，線下訂單超過8000份。另一方面，比亞迪半導體重組完成，引入戰投，分拆上市進程加快，也在一定程度上推高了比亞迪A、H的股價。4月14日，比亞迪發布公告稱，其全資子公司比亞迪微電子更名為比亞迪半導體，并計劃通過方式引入戰略投資者……增資擴股，并在適當時機積極尋求獨立上市。緊接著，在短短兩個月的時間里，比亞迪半導體分兩批引入了總計27億元的戰略投資，兩次都是按照75億元的投前估值進行的。因此，在引入兩輪戰爭投資后，比亞迪半導體的投后估值已經超過100億元(102億元)。關于比亞迪半導體計劃分拆上市的最新消息是，7月9日，據IFR報道，比亞迪半導體正在考慮在科技創新板或創業板上市。自4月14日宣布比亞迪半導體擬引入戰投謀求獨立上市以來，比亞迪h股累計漲幅已達114%，比亞迪a股今日盤中最高漲幅達69%。中信證券今日發布研報稱，比亞迪新旗艦車型“漢”將于7月交付貢獻銷量，有望開啟新一輪整車上行周期。同時，中信證券認為，比亞迪的價值不僅體現在整車品牌上，比亞迪半導體的業務分拆有望推動其成為“整車品牌”+“電氣化解決方案提供商”。

標簽：比亞迪漢

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