理想的自動駕駛汽車應該能夠在任何情況下自動駕駛，但是要達到這個目標是非常困難的，所以大多數自動駕駛公司都配備了人類駕駛員來幫助自動駕駛汽車應對困難的情況。
(圖片來源:Voyage)據外媒報道，近日，自動駕駛初創公司Voyage披露了其遠程駕駛控制臺的相關信息。該公司不僅開發了允許遠程操作員向自動駕駛汽車發出指令的軟件，還創造了遠程輔助吊艙“車輛”，允許遠程駕駛員坐在里面控制汽車。“為了確保安全操作，遙控平臺必須是一輛沒有輪子的汽車，配備一個真正的方向盤、踏板、汽車水平連接器和一個真正的汽車水平ECU。”為此，Voyage的工程師們打造了一輛“沒有輪子的汽車”，盡可能模擬駕駛真車的體驗。卡梅倫還表示，“如果你使用游戲方向盤，遠程操作者無法獲得真正的力反饋，你無法確保安全駕駛。”Telesist pod有高爾夫球車那么大，配備有方向盤、油門踏板、剎車踏板和一組顯示汽車周圍環境的計算機控制器。Telesist Pod的組件通過加密的無線數據連接與真實汽車中的組件同步。據稱，網絡延遲不到100毫秒，司機不會意識到明顯的延遲。為了保證安全，遠航采取了各種冗余措施。首先，該公司將五個獨立的蜂窩網絡連接設備捆綁在一起，每個設備都有一個獨立的SIM卡，可以連接到不同的無線運營商，以實現最大的冗余和可靠性。一旦一個網絡出現故障，軟件會自動切換到其他四個網絡。其次，如果車輛失去無線連接，遠程駕駛輔助系統將接管對車輛的控制。該公司表示，“如果在遠程操作中檢測到任何危險情況，該系統將立即安全地停止車輛。”此外，車輛的前部配備了Voyage的緊急制動系統Shield，這是一個小型的獨立系統。激光雷達裝置不斷掃描前方道路，尋找潛在的障礙物。如果檢測到碰撞，Shield可以啟動制動器并停止車輛。這意味著，即使人類駕駛員或Voyage的主自動駕駛系統出現失誤，車輛發生碰撞的概率也非常小。
7月14日，部交通管理局發布消息稱，據部統計，截至2020年6月，全國機動車保有量達36億輛，其中汽車27億輛；機動車駕駛人44億人，其中汽車駕駛人4億人。
1900/1/1 0:00:00今年5月在與輝能科技交流時，其CEO楊思枏便透露今年下半年將會決定廠址，與地方政府合資建立固態電池產業區，但落地何處并沒有透露。
1900/1/1 0:00:00日前，我們從相關渠道獲悉。理想汽車正向國家知識產權局申請一項第三排座椅翻折方式的專利。
1900/1/1 0:00:00同一條高速公路，同一個服務站，兩臺相同功率的充電樁，充電電流卻完全不同，充電時間長短幾乎“全憑運氣”。一位來自北京的鄧先生告訴第一電動網，他在京滬高速的泗村店服務區中，就遇到了這樣的遭遇。
1900/1/1 0:00:007月13日消息，滴滴順風車對外發布《試運行安全透明度報告》。這是滴滴發布的第五期安全透明度報告，報告涵蓋試運行期間平臺的安全數據詳情、安全運行情況，這也是滴滴順風車首次對外披露安全情況。
1900/1/1 0:00:00比亞迪A、H股齊創歷史新高。
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