6月24日，寶馬中國官方宣布，自2020年7月4日起，邵斌先生將接替劉智博士擔任寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁，劉智博士因個人原因離職。
寶馬在公告中表示，邵斌于2005年加入寶馬，目前擔任寶馬(中國)汽車貿易有限公司銷售副總裁，在過去15年中，他曾在市場營銷、品牌管理、銷售區域、全國銷售等關鍵崗位工作，在多個業務領域積累了豐富的經驗。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示:“在過去的幾年里，我們一直在不斷培養強大的中國本土化管理人才。邵斌先生能力卓越，管理經驗豐富，我們相信他將繼續為公司的成功發展做出貢獻。”公開資料顯示，在劉志任職期間，寶馬近年來在中國市場的整體表現穩步提升，然而，外界對劉志的評價不一。新興業務方面，2016年12月，寶馬發布Reach Now共享租車項目，進軍國內高端共享出行市場。然而僅僅過了兩年，就傳出了Reach Now全球停售的消息。目前，寶馬Reach Now應用已經在蘋果商店下架。2018年，MINI品牌與長城汽車合作導致光束車進度延遲，被媒體報道，存在項目停工風險。直到今年6月，寶馬宣布張家港工廠開始打樁建設，整體工程按計劃順利推進。相比特斯拉一年建成交付工廠的速度，光束顯然慢了很多。作為BBA最早部署電氣化的車企，寶馬在純電動量產車方面已經被奔馳和奧迪趕超。奔馳EQC和奧迪e-tron于去年年底正式上市，而寶馬iX3預計將于今年下半年上市。根據已公布的消息，EQC和e-tron的續航里程都高于iX3，寶馬在新車上市后能否迎頭趕上尚不清楚。2020年是寶馬的“新能源汽車年”和“品牌年”，由全電動寶馬iX3引領。寶馬集團今年將在中國推出17款新產品，重點是增強數字客戶體驗。未來，基于中國加強的創新和系統能力，寶馬將繼續推動2020年“2+4”中國戰略的實施。我們期待新領導上任后，寶馬在中國取得更好的成績。附:邵斌先生簡歷:2000-2005年北京延寶汽車服務有限公司營銷經理2005-2011年華晨寶馬汽車有限公司市場部管理職務，后升任總監2011-2013年:華晨寶馬汽車有限公司芝諾品牌管理總監2014年1月-2016年3月31日:華晨寶馬汽車有限公司東南區副總裁2016年4月-2018年3月31日:副總裁 寶馬(中國)汽車貿易有限公司將從2020年7月4日起兼任寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁
3月，48萬輛；4月，54萬輛；5月，66萬輛。這是國內新能源汽車市場三個月以來的真實銷量數據。可以看到，自2月以來，成績節節攀升。但值得一提的是，這個數據依然難以扭轉同比負增長局面。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，美國華盛頓州立大學（WashingtonStateUniversity，WSU）與太平洋西北國家實驗室（PNNL）的研究人員已經研制出一款鈉離子電池，
1900/1/1 0:00:006月28日，小鵬汽車在肇慶小鵬汽車智能網聯科技產業園舉辦了小鵬P7交付發車儀式，標志著小鵬P7正式啟動了規模化交付。
1900/1/1 0:00:00拜騰發布的最后一條官方動態停留在了4月份，此后，再有拜騰的報道則是關于降薪、欠薪、工廠關停、融資暫緩等消息。
1900/1/1 0:00:00近日，我們從國家市場監管總局獲悉，日前珠海廣通汽車、一汽客車（大連）有限公司向國家市場監督管理總局備案了缺陷電動汽車召回計劃。
1900/1/1 0:00:00雖然同為德國車企，但寶馬與大眾的新能源戰略完全不同，后者偏向于打造純電動平臺，以更好的降低電動車零部件采購成本以及車輛研發成本；
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