據外媒報道，在疫情爆發前，通用汽車是擁有雄心勃勃的電動汽車計劃的車企之一。如今，各國政府針對疫情采取的封鎖措施正逐漸放松，但汽車行業前景依然黯淡。在這種背景下，通用汽車的電動汽車計劃會像林肯和Rivian之前的合作一樣，成為成本削減措施的犧牲品嗎？肯·莫里斯在通用汽車公司工作了31年，最近被任命為電動和自動駕駛汽車副總裁。他表示，通用汽車不會放棄其電動汽車計劃，甚至會“比人們預期的更早”實現完全電氣化。。當被問及疫情導致的停產是否會影響通用的電動汽車計劃時，Morris表示，“就像你在EV日所做的那樣(在此次活動中，通用汽車宣布了其最新計劃，公司將推出多款新電動汽車)。”正如所看到的，我們正全速前進。我們正在盡最大努力保護這些項目。工程師和設計師現在在家工作，但他們正在盡最大努力確保這些項目能夠按時完成。我相信，在我們重返工作崗位后，當我們能夠接觸到硬件和粘土模型時，我們會更加努力，并可能在這些項目上投入更多資源，以確保它們能夠按時完成。“我們不會減速，一點也不會。”此前，通用汽車確實無限期推遲了GMC悍馬EV和電動凱迪拉克Lyriq跨界車的上市，但取消新車上市并不意味著生產會出現延遲。當被問及油價波動對通用電動汽車銷量的影響時，莫里斯表示:“電動汽車的優勢在于很大程度上不受油價的影響。首先，我們非常希望發展電動汽車，因為通用汽車的使命是實現零事故、零排放、零擁堵。電動汽車具有零排放的天然屬性。第二，車主還要求有良好的駕駛體驗和擁有體驗。電動汽車不需要去加油站補充電力。您可以在家充電，也可以“在工作場所充電，這樣您就可以在全國范圍內快速發展的充電基礎設施中充電。“但人們不可能在一夜之間完全接受電動汽車。莫里斯說:“如果不需要燃料的車輛的價格可以與燃料動力車輛的價格完全相同，那么你就不需要計算是否值得購買電動汽車的問題。我們尚未實現這一目標，但今天我們正在接近這一目標。目前的研究確實表明，消費者愿意花一定的錢購買電動汽車，但他們不愿意花高價購買電動汽車。所以，我們的“任務是讓電動車的價格盡可能的低。”莫里斯說，“我相信在2025年左右我們將迎來一個轉折點，人們會突然迅速接受并購買電動汽車，這將超出所有人的預期，因為電動汽車可以提供出色的駕駛體驗。”
5月7日，有媒體報道稱特斯拉上海工廠并未在6號如期開工，停工狀態將持續到9號。停工主要原因是受到海外疫情暴發影響。
1900/1/1 0:00:00可能有不少人吐槽說“特斯拉車上那臺顯示器有什么用？”今天，馬斯克的新想法來了他準備讓特斯拉車主在車上開云視頻會議。
1900/1/1 0:00:005月7日晚間，比亞迪披露4月份銷量快報。數據顯示，比亞迪月內共銷售汽車31，809輛，較去年同期下滑159；今年14月累計銷售93，082輛，同比下降401。
1900/1/1 0:00:00“雖然我國成品油價格設定了天花板價和地板價，不會像國際油價一樣出現暴跌，但由于有地方煉油企業的促銷和各地加油站自身調節因素，所以實際還是會下降一些，總體對國內車市消費是利好。
1900/1/1 0:00:00新冠肺炎疫情發生以來，汽車行業受沖擊十分明顯，國家已多次發布政策穩定促進汽車消費，全國大部分省市紛紛出臺購車補貼、松綁限購等政策，促進汽車消費市場回暖。
1900/1/1 0:00:00比起產品本身，似乎很少有車企會在一個車標上格外“較真”，而一個標志的設計理念，更多的也只會成為一款產品介紹時的附屬品。
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