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    寶馬可旋轉的OLED屏獲審批,或將引發新趨勢?

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    汽車屏幕上有一條“新文章”。4月21日,有消息稱寶馬申請的屏幕布局系統專利正式獲得國家知識產權局批準。該專利是一個有機發光二極管屏幕布局系統,所有者可以根據自己的使用場景進行水平或垂直旋轉。根據專利描述,這種屏幕布局系統使用轉軸來實現屏幕的旋轉。用戶可以選擇手動調節旋轉屏幕的角度或者由車輛自動控制,以滿足不同功能的屏幕適配問題。此外,這項專利可能會使用有機發光二極管屏幕,而不是傳統汽車屏幕中常用的液晶屏幕。這種新型屏幕能耗更低,顯示效果更好,廣泛應用于電視、手機等諸多電子設備中。隨著車輛逐漸智能化,在車內享受系統的體驗也成為很多人比較關心的問題。各廠商的中控設計和人機交互系統設計也逐漸初具規模,旋鈕派、按鍵派、觸控派也開始層出不窮。對于豪華車來說,中控屏設計的重量也有了明顯的提升。毫無疑問,寶馬在新屏幕上的嘗試也是為了給車載屏幕帶來新的變化。在多點觸控電子產品出現的2012年,這種趨勢也影響了汽車的發展。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon musk)將大尺寸屏幕集成到汽車中,將汽車變成“移動智能手機”,通過屏幕控制汽車的所有功能。特斯拉的中控大屏進一步引發了國內汽車廠商采用大屏幕、多屏的新趨勢。在第一輛Li ONE上,Li使用四個大屏幕來管理儀表、中央控制、車輛控制和副駕駛娛樂。另一家新晉汽車廠商拜騰汽車,因其標志性的48英寸中控屏,一出場就引來各種熱議。但在2020年,雙屏因為在塑造科技感上的優勢,將成為汽車內飾的主流設計。在2020年左右推出的新款中,大部分都采用了雙屏。對于傳統車企來說,當屏幕設計成為一個亮點,一個新賣點的時候,如何引發下一輪潮流也成為了競爭的目標之一。汽車屏幕上有一條“新文章”。4月21日,有消息稱寶馬申請的屏幕布局系統專利正式獲得國家知識產權局批準。該專利是一個有機發光二極管屏幕布局系統,所有者可以根據自己的使用場景進行水平或垂直旋轉。根據專利描述,這種屏幕布局系統使用轉軸來實現屏幕的旋轉。用戶可以選擇手動調節旋轉屏幕的角度或者由車輛自動控制,以滿足不同功能的屏幕適配問題。此外,這項專利可能會使用有機發光二極管屏幕,而不是傳統汽車屏幕中常用的液晶屏幕。這種新型屏幕能耗更低,顯示效果更好,廣泛應用于電視、手機等諸多電子設備中。隨著車輛逐漸智能化,在車內享受系統的體驗也成為很多人比較關心的問題。各廠商的中控設計和人機交互系統設計也逐漸初具規模,旋鈕派、按鍵派、觸控派也開始層出不窮。對于豪華車來說,中控屏設計的重量也有了明顯的提升。毫無疑問,寶馬在新屏幕上的嘗試也是為了給車載屏幕帶來新的變化。在多點觸控電子產品出現的2012年,這種趨勢也影響了汽車的發展。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon musk)將大尺寸屏幕集成到汽車中,將汽車變成“移動智能手機”,通過屏幕控制汽車的所有功能。特斯拉的中控大屏進一步引發了國內汽車廠商采用大屏幕、多屏的新趨勢。在第一輛Li ONE上,Li使用四個大屏幕來管理儀表、中央控制、車輛控制和副駕駛娛樂。另一家新晉汽車廠商拜騰汽車,因其標志性的48英寸中控屏,一出場就引來各種熱議。豪……r,2020年,雙屏因其塑造科技感的優勢,將成為汽車內飾的主流設計。在2020年左右推出的新款中,大部分都采用了雙屏。對于傳統車企來說,當屏幕設計成為一個亮點,一個新賣點的時候,如何引發下一輪潮流也成為了競爭的目標之一。

    標簽:寶馬特斯拉理想汽車理想ONE

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