在4月20日舉行的中國汽車流通行業藍皮書論壇上，中國汽車流通協會副秘書長郎就部分省市地方保護性汽車消費政策建言獻策。她說，地方政府可以通過收回汽車行業的消費稅來鼓勵汽車消費，打破地方壁壘。記者梳理發現，在促進汽車消費方面，廣州、寧波、煙臺、吉林、鄭州等地相繼出臺了針對“地產車”(指“本地生產的車”)的扶持政策，給予消費者購買“地產車”的優惠。如寧波市對本地汽車生產企業今年投產并列入《國家公告整車生產企業及產品目錄》的新車型，每10%給予50萬元補貼，每家企業最高補貼不超過500萬元；吉林購買一汽奔騰給予車價3%的補貼，最高3000元；鄭州市對本市車輛生產企業每生產一輛“國六”標準新車，給予生產企業3000元補貼，同時對汽車銷售前10名企業各獎勵50萬元。郎在接受新京報記者采訪時表示，針對“房地產車”的激勵政策，顯示了地方保護的抬頭，不利于行業的健康發展。打破地方保護壁壘，建議國家可以將汽車行業消費稅后移，由原來的生產端征收模式改為經銷商銷售環節征收，擴大地方收入來源。消費稅后移，一部分稅收可以留在地方，這樣可以有更多的資金用于做基礎設施建設，增加消費的權重，改善消費環境。“在4月20日舉行的中國汽車流通行業藍皮書論壇上，中國汽車流通協會副秘書長郎就部分省市地方保護性汽車消費政策建言獻策。她說，地方政府可以通過收回汽車行業的消費稅來鼓勵汽車消費，打破地方壁壘。記者梳理發現，在促進汽車消費方面，廣州、寧波、煙臺、吉林、鄭州等地相繼出臺了針對“地產車”(指“本地生產的車”)的扶持政策，給予消費者購買“地產車”的優惠。如寧波市對本地汽車生產企業今年投產并列入《國家公告整車生產企業及產品目錄》的新車型，每10%給予50萬元補貼，每家企業最高補貼不超過500萬元；吉林購買一汽奔騰給予車價3%的補貼，最高3000元；鄭州市對本市車輛生產企業每生產一輛“國六”標準新車，給予生產企業3000元補貼，同時對汽車銷售前10名企業各獎勵50萬元。郎在接受新京報記者采訪時表示，針對“房地產車”的激勵政策，顯示了地方保護的抬頭，不利于行業的健康發展。打破地方保護壁壘，建議國家可以將汽車行業消費稅后移，由原來的生產端征收模式改為經銷商銷售環節征收，擴大地方收入來源。消費稅后移，一部分稅收可以留在地方，這樣可以有更多的資金用來做基礎設施建設，增加消費的權重，改善消費環境。”
近日，超200名從夏利去往博郡的員工向中紀委舉報了一汽與南京博郡混改過程中存在違紀違法，導致混改后新公司成立不到1個月就停擺：工廠停工，員工數月工資不能發放，保險數月沒有依法上繳，
1900/1/1 0:00:00乘聯會4月17日發布的數據顯示，4月市場降幅將進一步縮窄，預計狹義乘用車零售銷量139萬輛，同比下降8左右。乘聯會表示，隨著復工復產的推進以及物流恢復正常，大部分廠家開始恢復考核。
1900/1/1 0:00:00電池巨頭寧德時代后，國內又一家零部件巨頭進入充電樁行業。
1900/1/1 0:00:00大眾與德國消費者協會就尾氣門賠償達成協議，將支付72億歐給26萬德國尾氣門客戶。
1900/1/1 0:00:00汽車屏幕上又有了“新文章”。4月21日消息，寶馬申請的屏幕布置系統專利正式通過國家知識產權局審批。該專利為OLED屏幕布置系統，車主可以根據自己的使用場景，進行橫向或縱向的旋轉。
1900/1/1 0:00:00據日本經濟新聞報道，日產汽車預計，到2022財年的未來3年，其全球汽車銷量將保持在500萬輛左右的水平。這主要是由于新型冠狀病疫情打亂了該公司在關鍵的北美市場重新獲得增長動力的希望。
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