北京時間4月13日消息,北京時間周一凌晨,由全球主要產油國組成的“歐佩克+”石油聯盟宣布達成歷史性減產協議,以期結束這場造成嚴重損失的石油價格戰。根據路透社的報價,周一上午,WTI原油期貨上漲8%,突破24美元。布倫特原油期貨上漲逾5%,突破34美元。然而,幾分鐘后,兩種石油期貨均掉頭向下,WTI原油期貨的跌幅一度擴大至3%。截至記者發稿時,WTI原油現貨也下跌了2.71%。與此同時,現貨黃金板塊一度升至1690美元/盎司上方,但隨后掉頭向下。現貨白銀繼續下跌,一度跌破15美元/盎司,日內下跌近2.5%。歐佩克+確認自2020年5月1日起首輪減產兩個月,減產額度為970萬桶/日;2020年7月至12月減產800萬桶/日;2021年1月至2022年4月將減少產量600萬桶/日。石油輸出國組織秘書長巴爾金都形容這次原油減產是歷史性的:(歐佩克+減產協議)規模很大,持續了兩年。今天,我們目睹了國際合作和多邊主義的勝利,這是石油輸出國組織價值觀的核心。所有石油輸出國組織、非石油輸出國組織產油國和其他產油國都翻開了石油世界歷史的新篇章。據外媒報道,按照目前的原油生產水平,5月1日原油市場將減少約1900萬桶/日。然而,科威特石油部長表示有信心,他相信歐佩克+和20國集團其他產油國的有效減產最終將達到每天2000萬桶的總體規模。除了減產,還考慮了購買原油儲備的計劃。消息人士稱,歐佩克+和G20產油國原油減產總量以及國際能源署(IEA)購買原油儲備的消息將于周一正式宣布。IEA表示,周三將更新原油消費國增加戰略石油儲備(SPR)的計劃。之前在談判中一直“拖泥帶水”的墨西哥也確認,只需要在頭兩個月減產10萬桶/日,而不是原來的30-40萬桶/日。這次墨西哥似乎贏得了一場小勝利,但一些交易員指出,墨西哥已經對歐佩克+的信譽造成了不可逆轉的損害。不過,伊朗石油負責人贊加內(Zanganeh)也證實,墨西哥可以承擔較少的責任,因為美國將為墨西哥承擔其減產份額(約30萬桶/日)。減產協議達成后,有傳言稱墨西哥可能會在6月后離開歐佩克+。作為此輪石油價格戰的始作俑者之一,沙特宣布從5月起減產至850萬桶/日。一旦沙特減產到位,將創造該國自2011年以來的最低產油水平。根據早些時候歐佩克+談判的框架,沙特和俄羅斯都將從每天1100萬桶的基準實施相同比例的減產。但考慮到沙特4月份最新日產量為創紀錄的1230萬桶,這意味著沙特為達成這一協議做出了更大讓步。除了減產協議,以沙特為首的海灣地區產油國也將追加措施,更直接地提振油價。經伊朗石油部確認,除了聯盟分配的減產份額外,沙特、阿聯酋和科威特將聯合削減原油出口量200萬桶/日。這是一個極其重要的市場信號:一旦產油國直接從出口量的減少上采取行動,對油價的短期提振可能比逐步減產更加強烈。不過,高盛表示,歐佩克+減產協議是歷史性的,但減產規模不足。該行表示,與第一季度產量相比,歐佩克+原油供應預計將減少430萬桶/日,未來幾周油價將進一步下跌。北京時間4月13日消息,北京時間周一凌晨,由全球主要產油國組成的“歐佩克+”石油聯盟宣布達成歷史性減產協議,以期結束這場造成嚴重損失的石油價格戰。根據路透社的報價,周一上午,WTI原油期貨上漲8%,突破24美元。布倫特原油期貨上漲逾5%,突破34美元。然而,幾分鐘后,兩種石油期貨均掉頭向下,WTI原油期貨的跌幅一度擴大至3%。截至記者發稿時,WTI原油現貨也下跌了2.71%。與此同時,現貨黃金板塊一度升至1690美元/盎司上方,但隨后掉頭向下。現貨白銀繼續下跌,一度跌破15美元/盎司,日內下跌近2.5%。歐佩克+確認自2020年5月1日起首輪減產兩個月,減產額度為970萬桶/日;2020年7月至12月減產800萬桶/日;2021年1月至2022年4月將減少產量600萬桶/日。石油輸出國組織秘書長巴爾金都形容這次原油減產是歷史性的:(歐佩克+減產協議)規模很大,持續了兩年。今天,我們目睹了國際合作和多邊主義的勝利,這是石油輸出國組織價值觀的核心。所有石油輸出國組織、非石油輸出國組織產油國和其他產油國都翻開了石油世界歷史的新篇章。據外媒報道,按照目前的原油生產水平,5月1日原油市場將減少約1900萬桶/日。然而,科威特石油部長表示有信心,他相信歐佩克+和20國集團其他產油國的有效減產最終將達到每天2000萬桶的總體規模。除了減產,還考慮了購買原油儲備的計劃。消息人士稱,歐佩克+和G20產油國原油減產總量以及國際能源署(IEA)購買原油儲備的消息將于周一正式宣布。IEA表示,周三將更新原油消費國增加戰略石油儲備(SPR)的計劃。之前在談判中一直“拖泥帶水”的墨西哥也確認,只需要在頭兩個月減產10萬桶/日,而不是原來的30-40萬桶/日。這次墨西哥似乎贏得了一場小勝利,但一些交易員指出,墨西哥已經對歐佩克+的信譽造成了不可逆轉的損害。不過,伊朗石油負責人贊加內(Zanganeh)也證實,墨西哥可以承擔較少的責任,因為美國將為墨西哥承擔其減產份額(約30萬桶/日)。減產協議達成后,有傳言稱墨西哥可能會在6月后離開歐佩克+。作為此輪石油價格戰的始作俑者之一,沙特宣布從5月起減產至850萬桶/日。一旦沙特減產到位,將創造該國自2011年以來的最低產油水平。根據早些時候歐佩克+談判的框架,沙特和俄羅斯都將從每天1100萬桶的基準實施相同比例的減產。但考慮到沙特4月份最新日產量為創紀錄的1230萬桶,這意味著沙特為達成這一協議做出了更大讓步。除了減產協議,以沙特為首的海灣地區產油國也將追加措施,更直接地提振油價。經伊朗石油部確認,除了聯盟分配的減產份額外,沙特、阿聯酋和科威特將聯合削減原油出口量200萬桶/日。這是一個極其重要的市場信號:一旦產油國直接從出口量的減少上采取行動,對油價的短期提振可能比逐步減產更加強烈。不過,高盛表示,歐佩克+減產協議是歷史性的,但減產規模不足。該行表示,與第一季度產量相比,歐佩克+原油供應預計將減少430萬桶/日,未來幾周油價將進一步下跌。
“印度防疫措施準備不充足,一旦武漢、意大利和西班牙的情況在印度重演,將會為當地防疫帶來很大挑戰。”復旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏近日給出上述判斷。
1900/1/1 0:00:00特斯拉的老用戶們又酸了,準車主們又笑了。4月10日,中國制造的特斯拉Model3又上線了兩個爆款版本。
1900/1/1 0:00:00疫情大潮褪去后,許多附帶的影響在逐漸顯現中。3月以來,新勢力造車人事變動的消息被不斷放大。
1900/1/1 0:00:001、工信部公示2019年乘用車企“雙積分”成績閱讀原文4月10日,工信部公示關于2019年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。
1900/1/1 0:00:00剛在上海成立不久的摩根大通證券中國有限公司10日發布首份研究報告《中國汽車行業:2020年市場展望》。該報告稱,2020年一季度由于受新冠肺炎疫情的影響,中國乘用車需求預計大幅下跌。
1900/1/1 0:00:00全球最大石油生產國們達成了歷史性的減產協議,給造成嚴重后果的石油價格大戰畫上了句號。經過長達一周的雙邊會談以及全世界能源部長為期四天的視頻會議,應對新冠疫情所造成的石油需求沖擊的協議終于宣告達成。
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