隨著全自動駕駛新功能的到來，特斯拉準備再次提高軟件包的價格，以兌現其增值的承諾。多年前，當特斯拉認為自動駕駛系統的主要瓶頸是軟件問題時，它就開始為所有特斯拉汽車安裝所需的硬件。值得一提的是，在計劃通過軟件提供自動駕駛技術之前，特斯拉就開始在其車輛中預售完整的自動駕駛軟件包。
事實上，在實現自動駕駛技術上，特斯拉選擇了一條與其他汽車廠商不同的道路。特斯拉拒絕使用激光雷達傳感器，而是計劃主要依靠攝像頭的計算機視覺技術。當然，對于特斯拉來說，距離最終目標還有很多工作要做。預售完整的自動駕駛軟件包是一個大膽的舉動，因此特斯拉廣受批評。有人說這迷惑了車主，以為特斯拉目前可以自動駕駛，其實不然；其他人也批評特斯拉經常改變軟件包的價格，即使它沒有提供軟件包中承諾的功能。2019年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)明確了全自動駕駛軟件包的定價策略:由于新功能的推出，特斯拉將提高軟件包的價格。2019年底，特斯拉將部分自動駕駛功能捆綁到完整的自動駕駛軟件包中后，提高了軟件包的價格，目前售價為7000美元(約合4.9萬人民幣)。最新消息是，特斯拉可能會在7月再次提價。當被問及是否有提價的可能時，馬斯克回答:“是的，很可能是7月1日。”——@elonmusk .這個時間節點與特斯拉的全球“識別并響應紅綠燈和站牌”功能不謀而合。此前，馬斯克曾表示，距離該功能在美國發布只有幾個月的時間，特斯拉目前正在早期接入計劃中進行測試。由于全自動駕駛軟件包承諾的功能沒有完全履行，特斯拉不得不將這部分銷售收入算作未確認收入。截至2019年，特斯拉通過銷售完整的自動駕駛軟件包賺了超過10億美元。鑒于如今艱難的經濟形勢和第二季度特斯拉汽車不可避免的低交付量，特斯拉可以嘗試通過提供更多全自動駕駛功能和獲得更多收入來彌補。如果特斯拉能夠確認數億美元的全自動駕駛收入，那么即使弗里蒙特的工廠無法復工，對特斯拉的影響也不會那么大。更多關于特斯拉全自動駕駛軟件包的信息，請關注新浪汽車后續報道。隨著全自動駕駛新功能的到來，特斯拉準備再次提高軟件包的價格，以兌現其增值的承諾。多年前，當特斯拉認為自動駕駛系統的主要瓶頸是軟件問題時，它就開始為所有特斯拉汽車安裝所需的硬件。值得一提的是，在計劃通過軟件提供自動駕駛技術之前，特斯拉就開始在其車輛中預售完整的自動駕駛軟件包。
事實上，在實現自動駕駛技術上，特斯拉選擇了一條與其他汽車廠商不同的道路。特斯拉拒絕使用激光雷達傳感器，而是計劃主要依靠攝像頭的計算機視覺技術。當然，對于特斯拉來說，距離最終目標還有很多工作要做。預售完整的自動駕駛軟件包是一個大膽的舉動，因此特斯拉廣受批評。有人說這迷惑了車主，以為特斯拉目前可以自動駕駛，其實不然；其他人也批評特斯拉經常改變軟件包的價格，即使它沒有提供軟件包中承諾的功能。2019年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)明確了全自動駕駛軟件包的定價策略:由于新功能的推出，特斯拉將提高軟件包的價格。2019年底，特斯拉將部分自動駕駛功能捆綁到完整的自動駕駛軟件包中后，提高了軟件包的價格，目前售價為7000美元(約合4.9萬人民幣)。最新消息是，特斯拉可能會在7月再次提價。當被問及是否有提價的可能時，馬斯克回答:“是的，很可能是7月1日。”——@elonmusk .這個時間節點與特斯拉的全球“識別并響應紅綠燈和站牌”功能不謀而合。此前，馬斯克曾表示，距離該功能在美國發布只有幾個月的時間，特斯拉目前正在早期接入計劃中進行測試。由于全自動駕駛軟件包承諾的功能沒有完全履行，特斯拉不得不將這部分銷售收入算作未確認收入。截至2019年，特斯拉通過銷售完整的自動駕駛軟件包賺了超過10億美元。鑒于如今艱難的經濟形勢和第二季度特斯拉汽車不可避免的低交付量，特斯拉可以嘗試通過提供更多全自動駕駛功能和獲得更多收入來彌補。如果特斯拉能夠確認數億美元的全自動駕駛收入，那么即使弗里蒙特的工廠無法復工，對特斯拉的影響也不會那么大。更多關于特斯拉全自動駕駛軟件包的信息，請關注新浪汽車后續報道。
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