自從亞利桑那州發生致命事故和優步減少自動駕駛測試以來，優步的自動駕駛汽車現在首次出現在舊金山的街道上。上個月，加州DMV恢復了優步的測試牌照，優步可以在公共道路上測試自動駕駛汽車。不過，該公司表示將采取謹慎的態度，只在白天測試有安全駕駛員的自動駕駛車輛。一名發言人表示，測試將于3月10日恢復，并將持續數周。優步目前正在測試的自動駕駛汽車是經過改裝的沃爾沃XC90 SUV，包括優步自動駕駛硬件和軟件，但不會載客。這與優步2017年首次嘗試在該市測試自動駕駛汽車相比，有了很大的變化。當時，由于優步拒絕申請相關許可，測試后不到一周，加州DMV就迫使優步關閉了自動駕駛測試。自2018年3月亞利桑那州坦佩發生致命事故以來，優步一直在謹慎地進行自動駕駛測試，當時一輛自動駕駛汽車殺死了49歲的伊萊恩·赫爾茨貝格，當時他在只有一名安全司機的監督下騎著自行車穿過街道。后來表示，安全司機當時沒有看路，而是在事故發生時使用了手機。經過長時間的調查，國家運輸安全委員會在官方報告中指責優步。優步隨后與赫爾茨貝格的家人達成了一項秘密協議。
自從亞利桑那州發生致命事故和優步減少自動駕駛測試以來，優步的自動駕駛汽車首次出現在舊金山的街道上。上個月，加州DMV恢復了優步的測試牌照，優步可以在公共道路上測試自動駕駛汽車。不過，該公司表示將采取謹慎的態度，只在白天測試有安全駕駛員的自動駕駛車輛。一名發言人表示，測試將于3月10日恢復，并將持續數周。優步目前正在測試的自動駕駛汽車是經過改裝的沃爾沃XC90 SUV，包括優步自動駕駛硬件和軟件，但不會載客。這與優步2017年首次嘗試在該市測試自動駕駛汽車相比，有了很大的變化。當時，由于優步拒絕申請相關許可，測試后不到一周，加州DMV就迫使優步關閉了自動駕駛測試。自2018年3月亞利桑那州坦佩發生致命事故以來，優步一直在謹慎地進行自動駕駛測試，當時一輛自動駕駛汽車殺死了49歲的伊萊恩·赫爾茨貝格，當時他在只有一名安全司機的監督下騎著自行車穿過街道。后來表示，安全司機當時沒有看路，而是在事故發生時使用了手機。經過長時間的調查，國家運輸安全委員會在官方報告中指責優步。優步隨后與赫爾茨貝格的家人達成了一項秘密協議。
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